民航聯(lián)盟消息，4月22日，歷經(jīng)2個(gè)月運(yùn)行考驗(yàn)與壓力測(cè)試，寧波機(jī)場(chǎng)2號(hào)航站樓的5臺(tái)XT2080型旅客托運(yùn)行李開包檢查CT機(jī)在完成關(guān)鍵技術(shù)改造后，實(shí)現(xiàn)了從每月2-3次故障降至“0”故障的顯著跨越，設(shè)備安全性和穩(wěn)定性大大提升。

CT機(jī)技術(shù)改造施工現(xiàn)場(chǎng)（寧波機(jī)場(chǎng)供圖）

據(jù)介紹，XT2080型CT機(jī)的滑環(huán)編碼帶設(shè)計(jì)存在靜電積塵問題，可能導(dǎo)致測(cè)速失準(zhǔn)與頻繁故障。為此，寧波機(jī)場(chǎng)信導(dǎo)部、浙江空港數(shù)科寧波分公司及生產(chǎn)廠家組建了一支攻堅(jiān)團(tuán)隊(duì)，對(duì)XT2080型CT機(jī)進(jìn)行了深入的技術(shù)研究。經(jīng)過多輪測(cè)試和方案比對(duì)，最終確定采用接近開關(guān)替代滑環(huán)編碼帶的方案，實(shí)現(xiàn)測(cè)速功能的升級(jí)。

接近開關(guān)是一種非接觸式的位置傳感裝置，能在物體接近其感應(yīng)區(qū)域時(shí)即刻響應(yīng)，無需物理接觸或壓力作用，避免了因積塵引發(fā)的測(cè)速誤差，從根本上解決了滑環(huán)編碼帶易積灰導(dǎo)致的設(shè)備故障“頑疾”。

此次技術(shù)改造在華東地區(qū)民航機(jī)場(chǎng)尚屬首例，寧波機(jī)場(chǎng)也成為全國范圍內(nèi)少數(shù)完成該設(shè)備技術(shù)改造的機(jī)場(chǎng)之一，助力“平安機(jī)場(chǎng)”建設(shè)的同時(shí)，也為民航業(yè)內(nèi)解決同類問題提供了一個(gè)樣本。