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體制內(nèi)這一隱形福利,讓越來越多公務(wù)員選擇電車

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文|明窗邀華月 首發(fā)|明窗邀華月1 圖|網(wǎng)絡(luò)

我國的新能源汽車快速崛起,2023年國內(nèi)銷售940萬輛,在私家車領(lǐng)域已經(jīng)和油車分庭抗禮了。

如今一個(gè)很顯著的特點(diǎn)是,現(xiàn)在體制內(nèi)公務(wù)員開電動汽車的越來越多了。

主要原因,就是方便+實(shí)惠

首先是方便,電動汽車是要充電的,如果充電不方便帶來里程焦慮,那就不是電動車而是電動爹。

所以任何購買電動汽車的人士首先都要考慮自家的充電條件。

我所在的城市,部分老舊小區(qū)電路受限是不能安裝充電樁的,符合條件的小區(qū)安裝充電樁,收費(fèi)是6000一個(gè)。當(dāng)然沒有充電樁也可以用家庭的220V慢充,只是很不方便。

但是體制內(nèi)為什么用電車方便?

因?yàn)?strong>現(xiàn)在每個(gè)單位都有不少充電樁!

前幾年,我國為了推動新能源普及,是花了力氣抓落實(shí)的,這種落實(shí)到了體制內(nèi)就成了考核,還制定了細(xì)則。

比如說,某單位有20個(gè)停車位,那么應(yīng)該配套5個(gè)充電樁。在節(jié)能減排績效考核時(shí),不達(dá)標(biāo)的還要扣分。

既然關(guān)乎績效,沒有一個(gè)單位敢怠慢,前幾年全部按標(biāo)準(zhǔn)建好。

所以,現(xiàn)在體制內(nèi)各個(gè)單位,使用充電樁都是非常方便的。



其次就是實(shí)惠。

其實(shí)充電樁充電不光有電費(fèi)還有服務(wù)費(fèi),有些時(shí)候營運(yùn)性質(zhì)的充電樁服務(wù)費(fèi)蠻貴的,充電總成本直逼油價(jià)。

戶外的收費(fèi)充電樁是按時(shí)段定價(jià)的,夜間充電最便宜。

我就認(rèn)識一些網(wǎng)約車司機(jī),他們都是選擇在戶外夜間充電,然后騎共享電車回家。

這種辛苦對網(wǎng)約車司機(jī)而言必須承受,但普通用戶如此往返就顯得比較折騰。

而我也是用了單位的充電樁才知道,體制內(nèi)的充電樁基本沒有設(shè)置服務(wù)費(fèi)!

單位用電是0.55元一度,這個(gè)充電樁就設(shè)置成0.56元一度,象征性地收1分錢維護(hù)費(fèi)。

這個(gè)才是真實(shí)惠啊。

要知道就算去家里充電也沒這么便宜,因?yàn)楹嫌眉彝ル姳恚潆姸嗔丝隙▽?yīng)居民階梯電價(jià)最高檔。其實(shí)也遠(yuǎn)不如單位充電樁便宜。

相對而言,體制工作內(nèi)開電車真是太方便了,白天在單位充電,晚上回家停在小區(qū)里,所以現(xiàn)在開新能源汽車的公務(wù)員是越來越多。



這是城區(qū)單位的情況,而基層鄉(xiāng)鎮(zhèn)呢,使用新能源汽車的比例也是越來越高。

這個(gè)主要原因是電車使用成本更低。

現(xiàn)在鄉(xiāng)鎮(zhèn)干部基本是走讀生,家庭住房住在縣城或地級市,從縣城到鄉(xiāng)鎮(zhèn),幾十公里或上百公里不等,用汽車天天通勤的話,每月成本是非常高,但換成電車,成本這一塊下降很大。

我曾經(jīng)到過一個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn),他們機(jī)關(guān)樓上有幾塊光伏發(fā)電板,然后就設(shè)置了幾個(gè)免費(fèi)的充電口供機(jī)關(guān)內(nèi)部使用,雖然是220V慢充,但免費(fèi)永遠(yuǎn)是真香!

另外鄉(xiāng)鎮(zhèn)干部需要經(jīng)常性下村,這一塊也有對應(yīng)的下村補(bǔ)貼。

窮一點(diǎn)的地區(qū),這個(gè)補(bǔ)貼是每天20元,包含了快餐和油費(fèi)。

富裕一點(diǎn)的地區(qū),據(jù)說50或100的都有,我去的幾個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)屬于窮的,鄉(xiāng)干部下村就是20元的補(bǔ)貼。

說句不好聽的話,你要開輛3.0T的奧迪A6燒98#汽油,你覺得20元補(bǔ)貼能開幾公里?

所以鄉(xiāng)鎮(zhèn)干部走村訪戶,開電車真的是最佳選擇,沒有之一。

如今鄉(xiāng)鎮(zhèn)的道路建設(shè)非常好,回城或下鄉(xiāng)基本都走二級路,電車能有200-300公里的續(xù)航里程,日常工作一般沒有里程焦慮。

另外汽車保養(yǎng)方面,純電車保養(yǎng)成本也低一些。

比如說汽車保養(yǎng)有換機(jī)油,換火花塞,換變速箱油,但這些部件純電車都沒有。

說到底,體制內(nèi)公務(wù)員大部分都是靠工資過日子的普通人,衣食住行方面只有優(yōu)惠,就一定會往那個(gè)消費(fèi)方向聚攏

越來越多的公務(wù)員選擇新能源汽車,也是同樣的道理

明窗邀華月:資深寫手兼段子手,文筆辛辣幽默偶爾油膩。

#新能源汽車#

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