四川
隨著4月上旬新能源汽車滲透率超過50%的消息傳來，中國汽車市場正迎來一場前所未有的大變革。曾經風光無限的燃油車，如今似乎正逐步退居歷史的舞臺，而新能源汽車則以不可阻擋之勢崛起。從事實上來說，買燃油車的人真成少數派了，新能源取代燃油成定局。
中國新能源滲透率正在以驚人的速度攀升，短短五年內增長了整整十倍，比國家原定的50%滲透率目標提前了11年實現。其背后的本質，實際上是新能源汽車技術相對于傳統燃油車的全面碾壓。新能源汽車不僅動力更強、還具備自動駕駛等先進配置。此外，即使是有續航焦慮的消費者，插混和增程式電動車型也能很好的滿足這類用戶。
市場的反應也驗證了這一點。從燃油車3月的終端數據就可以看出，合資燃油車的銷量均遭遇了不同程度的下滑，尤其是日系燃油車，其市場表現堪稱是“大潰敗”。廣汽豐田、廣汽本田、東風本田及東風日產等知名品牌均未能進入銷量榜單前十，這無疑是新能源汽車技術壓制下的一個縮影。當然日系車相比韓系、法系車還是幸運的，它們有的已經淪為銷量榜單中的others，甚至一些合資燃油品牌已經徹底退出中國市場。
在2024年3月，中國電動汽車百人會論壇上王傳福就精準預測，新能源車滲透率未來三個月即將突破50%，并且不止于此。僅僅20余天后，王總發言已成現實。這也意味著中國新能源汽車市場已經由政策驅動轉向市場驅動，也就是說消費者真正認可了新能源綠色出行的理念。勝利的天平已經向國產新能源傾斜了，以比亞迪為首的國產新能源品牌只要把握好時機，其背后的新能源相關產業將會給社會創造大量的就業崗位和機會，也將使中國制造迎來新一輪的產業升級。
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