王傳福說的沒錯，新能源汽車的滲透率已經(jīng)突破50%，達(dá)到了驚人的50.39%，原本以為要達(dá)到這個比例至少一年時間，沒想到來的這么快，這也標(biāo)志著新能源汽車已經(jīng)成為市場的主流，燃油車從此開始慢慢走向落寞，新能源取代燃油成定局。

其實從今年年初開始，各大新能源汽車都打出了“電比油低”的口號，這也直接把新能源汽車推向了新的高潮，在三月份的電動汽車百人會論壇上，比亞迪的董事長王傳福就大膽預(yù)測，新能源汽車會在未來三個月滲透率突破50%，實際上達(dá)成這一目的只用了20多天，可以看出大家對于新能源汽車的接受程度是比想象的要快的。

燃油車的衰退已經(jīng)成為了必然，從去年的銷量就能看出來，不論是主打燃油經(jīng)濟(jì)性的日系，還是主打操控的德系，都在不同程度的降價，曾經(jīng)的軒逸朗逸神車更是變得毫無保值率可言了?？梢赃@么說，所有的合資車已經(jīng)沒有了任何風(fēng)光所在，銷量前十中，也僅僅只有豐田能進(jìn)入，還能苦苦撐一段時間。

燃油車除了廠商不好過，就連旗下的4S店也不好過，因為沒有銷量，很多都已經(jīng)被迫關(guān)門，廣汽三菱甚至不得不退出中國市場了，這也引發(fā)了很多的消費者的維權(quán)，買的車找不到地方修，交錢了拿不到車的尷尬局面。

其實分析一下就能明白，為什么新能源汽車對燃油車的打擊會有這么大？其實就是新能源汽車的技術(shù)，體驗方面都要比燃油車更好，在動力方面，靜謐性，智能化，駕駛體驗感方面都要比燃油車好，而今年，新能源汽車的價格相比燃油車，甚至更低了。新能源汽車的下半場馬上就要到來，各種新技術(shù)層出不窮，智能駕駛，互聯(lián)網(wǎng)連接技術(shù)，電池技術(shù)不斷更新，將會進(jìn)一步壓縮燃油車的生存空間。

如果要說為什么新能源汽車會發(fā)展的這么快，首先第一點跟我們發(fā)展策略有關(guān)，其次就是比亞迪了，作為新能源汽車的推動者，比亞迪是全球第一個停止燃油車的生產(chǎn)，全面布局新能源車型，在3月份，比亞迪的銷量突破了30萬的成績，在各個價位區(qū)間實現(xiàn)了領(lǐng)先。

話說回來，都2024年了，新能源汽車的滲透率都超過50%了，接下來你還會買燃油車作為你的出行工具嗎？你還能接受沒有智能化的汽車嗎？