隨著全球能源結(jié)構(gòu)的深刻調(diào)整與環(huán)保理念的深入人心，新能源汽車的崛起已成為不可逆轉(zhuǎn)的趨勢(shì)。

近日，乘聯(lián)會(huì)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，新能源車的零售滲透率已達(dá)到50.39%，標(biāo)志著購(gòu)買燃油車的人正式成為少數(shù)派，這一歷史性時(shí)刻不僅彰顯了新能源汽車的強(qiáng)勁發(fā)展勢(shì)頭，更預(yù)示著燃油車時(shí)代的終結(jié)。

回顧新能源汽車的發(fā)展歷程，從2005年到2015年，中國(guó)新能源汽車用了十年時(shí)間，滲透率才艱難地突破1%。然而，隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步和政策的持續(xù)支持，新能源汽車的普及速度開始加速。從2016年到2019年，短短三年多時(shí)間，滲透率便提升至5%。進(jìn)入2020年，新能源汽車市場(chǎng)迎來(lái)了爆發(fā)式增長(zhǎng)，僅用四年多時(shí)間，滲透率便翻了一番，達(dá)到了驚人的50%。這意味著，中國(guó)原計(jì)劃在2035年實(shí)現(xiàn)的新能源汽車滲透率目標(biāo)，將提前11年實(shí)現(xiàn)。

與此同時(shí)，燃油車市場(chǎng)則呈現(xiàn)出截然不同的景象。3月份，合資燃油車終端銷量遭遇了前所未有的潰敗，曾經(jīng)的合資車頭牌風(fēng)光不再。豐田品牌中，僅有一汽豐田進(jìn)入銷量前十，且同比下滑了7.2%。廣汽豐田、廣汽本田、東風(fēng)本田及東風(fēng)日產(chǎn)等昔日銷量巨頭全部無(wú)緣榜單前十。這一市場(chǎng)格局的劇變，無(wú)疑是對(duì)新能源汽車崛起的有力注腳。

業(yè)內(nèi)專家普遍認(rèn)為，新能源汽車的普及速度之所以如此之快，一方面得益于技術(shù)進(jìn)步帶來(lái)的產(chǎn)品性能提升和成本降低，使得新能源汽車在價(jià)格、性能和使用便利性上逐漸接近甚至超越燃油車；另一方面，政策的引導(dǎo)和市場(chǎng)的認(rèn)可也為新能源汽車的發(fā)展提供了有力支撐。此外，消費(fèi)者環(huán)保意識(shí)的提高和對(duì)于未來(lái)出行方式的期待，也是推動(dòng)新能源汽車市場(chǎng)快速發(fā)展的重要因素。

在新能源汽車市場(chǎng)繁榮發(fā)展的背景下，比亞迪等國(guó)內(nèi)領(lǐng)軍企業(yè)憑借其敏銳的市場(chǎng)洞察力和技術(shù)創(chuàng)新能力，實(shí)現(xiàn)了銷量的快速增長(zhǎng)。王傳福在2024年中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)論壇上的預(yù)言——新能源車滲透率未來(lái)三個(gè)月即將突破50%，僅過(guò)了20余天便成為現(xiàn)實(shí)，這不僅是對(duì)比亞迪自身實(shí)力的肯定，更是對(duì)整個(gè)新能源汽車行業(yè)的鼓舞。

展望未來(lái)，新能源汽車取代燃油車成為市場(chǎng)主流的趨勢(shì)已經(jīng)不可逆轉(zhuǎn)。隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步和市場(chǎng)的持續(xù)擴(kuò)大，新能源汽車將在未來(lái)發(fā)揮更加重要的作用。同時(shí)，我們也期待更多的企業(yè)能夠加入到新能源汽車的行列中來(lái)，共同推動(dòng)這一綠色出行方式的普及和發(fā)展。