綜合乘聯(lián)會及多家權(quán)威媒體數(shù)據(jù)，2024年3月特斯拉Model Y（參數(shù)丨圖片）以47917輛的成績，再獲中國市場乘用車銷冠，銷量環(huán)比暴增113%。Model Y也是中國市場一季度銷冠，總銷量超10萬輛大關(guān)，大幅領(lǐng)先于其他品牌。3月Model 3上海超級工廠交付量達31478輛，穩(wěn)居豪華轎車交付冠軍。

2023年，特斯拉共計在全球交付超181萬量電動車，增速達38%，蟬聯(lián)全球純電動車交付冠軍；Model Y以120萬輛的銷量，成為全球銷量最高單一車型。

進入2024年以來，特斯拉中國市場銷量持續(xù)領(lǐng)先：3月特斯拉上海超級工廠共計交付89064輛電動車，得益于旗艦產(chǎn)品Model Y和Model 3的迅猛增長勢頭，交付環(huán)比大增47.5%。在近一年和近半年中國市場乘用車銷量排名中，特斯拉Model Y銷量大幅領(lǐng)先于第二名。

在海外，特斯拉增長同樣強勁。據(jù)市場調(diào)研機構(gòu)EU-EVS，歐洲市場上3月Model Y和Model 3銷量位列電動車“榜一”與“榜二”，特斯拉斬獲21.2%的市場份額，這一數(shù)據(jù)延續(xù)了2023年的佳績，大幅領(lǐng)先于沃爾沃、奧迪、豐田等廠商。

在挪威、英國，Model Y都是3月賣得最好的純電動車；在瑞典，Model Y是3月注冊數(shù)量最多的車，與2024年四季度相比，交付量增加20%；在荷蘭，Model Y依然賣得最好，且一季度是有史以來銷量最高季度；在瑞士，Model Y一季度穩(wěn)坐電動車銷冠，Model 3位居第三；在意大利、西班牙、丹麥，Model Y和Model 3都是3月賣得最好的電動車，特斯拉在這幾個國家的市場份額最高達31.4%，特斯拉市占率在西班牙甚至是寶馬的6倍、奔馳的近10倍！

據(jù)Cleantechnica最新統(tǒng)計，在2024年2月全球新能源車銷量排行榜上，Model Y和Model 3同樣位列銷量冠亞，Model Y 2月全球銷量達到第三名的2.5倍！ 2024年一季度，特斯拉在韓國的銷量是去年同期的4倍之多，特斯拉電動車在韓國占據(jù)主導(dǎo)地位，3月Model Y也是韓國市場最暢銷電動車。

強大的產(chǎn)品力、過硬的安全和領(lǐng)先的智能是特斯拉長期穩(wěn)坐各維度銷量冠軍位置的重要原因。 3月30日，特斯拉宣布第600萬輛整車正式下線，這標志著特斯拉在全球已有600萬車主用戶。正因為特斯拉的產(chǎn)品力足夠好，才能獲得遠超同行的高銷量和全球600萬用戶忠誠度。特斯拉的安全、智能每天都在真實路況下得到不斷測試與驗證。

特斯拉的車輛設(shè)計、工程、自動駕駛技術(shù)處于引領(lǐng)地位，其全系車型能夠快速迭代進化。2月初，Model Y再迎升級，這是特斯拉Model Y在中國市場4個月內(nèi)的第二次產(chǎn)品硬核升級，全系車型配備全新一代自研自動輔助駕駛硬件（HW4.0）。

特斯拉在OTA空中升級的更新頻率和內(nèi)容豐富性上也持續(xù)引領(lǐng)行業(yè)，讓車輛向更智能、更安全、更靠譜、更有趣的方向進化。據(jù)乘聯(lián)會發(fā)布的OTA報告，2023年特斯拉OTA更新10次，是更新頻率最高的車。不少市場人士也指出，在高頻率、高質(zhì)量的OTA空中升級加持下，特斯拉具備了更大的增值空間。

在電動車對燃油車的替代浪潮中，特斯拉已在諸多消費者心中占據(jù)“買車就買特斯拉”的定位。據(jù)美國消費者研究機構(gòu)Attest及彭博行業(yè)研究一項關(guān)于消費者復(fù)購率決策的調(diào)查，特斯拉品牌的客戶留存率高達87%，在所有車企中排名第一。

電動車對燃油車的全面替代大勢所趨，對于消費者而言，購買電動車不僅意味著踐行環(huán)保理念，也意味著選擇了更省錢、更便捷的出行方案。近日，特斯拉就推出了更多利好消費者的政策，助力更多消費者實現(xiàn)燃油車轉(zhuǎn)電動車。

4月初，特斯拉首次推出0利息購車政策，對于全款買新車的消費者，相當于買Model 3最多直降約8000元，同時不占用巨額現(xiàn)金。在0息購車政策持續(xù)升溫之際，特斯拉針對標桿級車型Model S/X再度加碼，推出3年期45%官方保值承諾。

購買特斯拉的保障之一便是高保值率。據(jù)悉，特斯拉的三年平均保值率超過65%。在懂車帝新能源保值率排行榜中，Model S/X以75.83%、66.08%的保值率排名TOP 2，也就是說，目前二手車市場對Model S/X的保值率評價，其實要遠高于官方給出的45%兜底價。

據(jù)此前中國汽車流通協(xié)會年度汽車保值率排名，Model Y穩(wěn)居純電動車保值率第一名，Model 3奪得純電動中型車第一名，Model X位列純電中大型SUV第一名。放眼榜單前15名中，Model Y、Model X、Model 3力占三席；同時，特斯拉也成為榜單中擁有高保值率車型最多的純電動車品牌。

事實上，包括BBA車企在內(nèi)的絕大多數(shù)電動車不會做保值回購，因為不敢保：近年來新車價格趨勢一跌再跌，新車動輒大降價。以官方指導(dǎo)價70多萬的傳統(tǒng)豪華燃油品牌車型為例，終端市場的優(yōu)惠幅度已經(jīng)達到了近10萬元，出廠即八折，三年后的殘值更加無人敢保。

上市即降價，背后直接體現(xiàn)出產(chǎn)品力不足、缺乏市場競爭力的客觀原因。當下油車降價大潮中，二手車越晚出手，殘值貶值越大，此時花低成本置換一輛全新特斯拉便是最佳時機。