大家好，我是創(chuàng)始人萬(wàn)叔。

萬(wàn)叔的主業(yè)是給企業(yè)做咨詢，尤其是做商業(yè)模式設(shè)計(jì)的。

之前講了兩種商業(yè)模式，一種是小和尚下山的高認(rèn)知打低認(rèn)知，一種是中介咨詢的高頻打低頻。

有打賞過6次的讀者問，昨天智己汽車碰瓷小米SU7的，是哪門子商業(yè)模式？

打賞代表你主動(dòng)認(rèn)可萬(wàn)叔，萬(wàn)叔也會(huì)認(rèn)真對(duì)待你的好奇，尤其是有價(jià)值的問題。

以下是正文。

去年12月的時(shí)候，雷軍包下了全國(guó)多個(gè)城市的大樓廣告，致敬各個(gè)新能源的開拓者。

里面沒有上汽和智己汽車。

而智己，作為上汽旗下的高端新能源品牌，開了一場(chǎng)沒什么流量的發(fā)布會(huì)，靠碰瓷小米，引發(fā)了熱搜。

小米氣得不行，連發(fā)了3條微博，要求“必須！”“官方！”“道歉！”

說我們的忍讓，是有限度的。

流量和曝光是有了，但估計(jì)這么一搞，轉(zhuǎn)化和成交不會(huì)太好。

萬(wàn)叔覺得，他們蹭流量的思路沒問題，但具體打法上，差得一塌糊涂。

未來新能源車絞殺的正面戰(zhàn)場(chǎng)里，沒有智己的一席之地。

我們的文化，講究的是當(dāng)面光偉正，交易都在桌子下面。

萬(wàn)叔舉個(gè)例子——稅。

西方的稅和費(fèi)，都是擺在桌面上的。

比如你去酒店下車，有個(gè)門童給你開門，叫BUS BOY，帶著白手套，穿著禮服，把門一開，伸手，意思是你要給小費(fèi)。

這種就是寄生關(guān)系，你賺你的錢，我賺我的錢，我們不干涉。

餐廳里的服務(wù)員也差不多，熱情給你服務(wù)、端菜、收小費(fèi)，這個(gè)交易的鏈路就很短。

表現(xiàn)好你就給，表現(xiàn)不好你就不給。

把菜好不好吃、和服務(wù)好不好，區(qū)隔開來，不一樣的價(jià)值評(píng)價(jià)。

但你在國(guó)內(nèi)不是。

比如你去全聚德，廚師給你片一只烤鴨，說要片108片，但只片出來了107片。

你很生氣，說10%的服務(wù)費(fèi)不想給了，行不行？

不行，經(jīng)理過來給你鞠躬道歉，但這費(fèi)用還是得給。

那這個(gè)服務(wù)費(fèi)，全部都給到廚師了嗎？

或者說，全部都給到員工了嗎？

說不準(zhǔn)，也算不平。

萬(wàn)叔是怎么知道的？

萬(wàn)叔服務(wù)過很多企業(yè)，都是坦誠(chéng)相見的那種，筆記本里，有幾百家企業(yè)的內(nèi)部文件。

另外，為什么大家的工資，感覺一直漲不上去？

因?yàn)楣べY是要繳稅的。

按理講，一萬(wàn)塊工資，就要交接近1000的稅，所以想出了很多種辦法解決這個(gè)問題。

比如，走費(fèi)用、發(fā)福利，做高成本。

油費(fèi)、餐票、差旅報(bào)銷等……當(dāng)然現(xiàn)在越來越嚴(yán)格了。

因?yàn)楦鞯貐^(qū)大老板的錢袋子，也都從土地財(cái)政，還是要轉(zhuǎn)向房產(chǎn)稅、個(gè)人所得稅這些的稅收，保持持續(xù)有收入。

當(dāng)年韓信和項(xiàng)羽大決戰(zhàn)之前，給劉邦打報(bào)告說，我在山東這邊也經(jīng)營(yíng)這么久了，沒有頭銜，不好調(diào)配。

你要不封我個(gè)假的齊王，方便我做事。

劉邦氣得要死，但還是很大度的發(fā)了令，別做什么假齊王，要做就做真齊王！

韓信得了餅，一鼓作氣，把項(xiàng)羽逼得烏江自刎了。

漢代，如果你不是血親，最高最高的天花板，就是做一方諸侯，封個(gè)“異姓王”。

這意味著你開了個(gè)子公司，在這個(gè)子公司里，你說了算。

有人說，無(wú)利不起早。

這個(gè)利，也可以看作是“空間”。有運(yùn)作的空間，有灰度的空間，這事兒就愿意干。

之前有個(gè)讀者在星球里問萬(wàn)叔，想從國(guó)企，跳到一個(gè)私企去奮斗。

萬(wàn)叔說，這是兩種完全不同的玩法。

拿做咨詢來說，國(guó)企重視的是合法合規(guī)，三方比價(jià)以后說得過去，價(jià)格合理服務(wù)到位。

私企不一樣，尤其是中小企業(yè)，你要和他算賬，給你50萬(wàn)，你能不能幫他創(chuàng)造，看得見的300或者500萬(wàn)的價(jià)值來？

因?yàn)槔纥c(diǎn)不一樣。

國(guó)企里，大家都是職業(yè)經(jīng)理人，目標(biāo)是為了那個(gè)KPI，直到近兩年搞激勵(lì)體制改革，搞一利五率考核，才抓起“利潤(rùn)”這個(gè)點(diǎn)。

之前都是利潤(rùn)放一邊，先把活干好。

私企就是大家理解的現(xiàn)代企業(yè)體制，一切都是圍繞增長(zhǎng)和利潤(rùn)來的。除了前幾年依靠美國(guó)的資本市場(chǎng)，玩了一波互聯(lián)網(wǎng)割全球股民韭菜的游戲以外。

所以花出去的每一分錢，都是利潤(rùn)項(xiàng)的降低，是核心利益的沖突。

萬(wàn)叔說這些，是想表達(dá)什么個(gè)意思呢？

和任何人、任何企業(yè)合作，都要搞清楚，對(duì)方的核心利益點(diǎn)在哪里。

如果對(duì)方也是想賺錢，想要利潤(rùn)，合作點(diǎn)就在——我們1+1，大于二。

如果對(duì)方比你高幾個(gè)量級(jí)，你用自己的長(zhǎng)板，去換他的長(zhǎng)板，交易對(duì)雙方都是有益處的。

比如你缺錢，多的是時(shí)間，你就開個(gè)公司，用時(shí)間給大企業(yè)外包，拿到比你打工賺得更多的錢，他們也付出更少的成本。

比如你缺影響力，你多的是情緒價(jià)值，你就通過抱大腿，去蹭別人的影響力。

劉強(qiáng)東當(dāng)年在一個(gè)節(jié)目里說，你不要和雷軍去比營(yíng)銷，你比不過他的。

營(yíng)銷是雷軍和小米的核心利益點(diǎn)，每年省去幾個(gè)億的營(yíng)銷費(fèi)用。

而智己這種，一個(gè)月賣3000臺(tái)車的，不好意思，沒有入小米的法眼。

擺在面前的其實(shí)有兩條路。

一條就是利用傳統(tǒng)的渠道，走差異化路線，做一個(gè)小眾品牌，就像后來的魅族手機(jī)一樣。

另一條就是學(xué)長(zhǎng)城汽車啥的，抱雷布斯的大腿，爭(zhēng)取喝點(diǎn)湯。

汽車不像手機(jī)，大家都是相互懟習(xí)慣了。

而汽車廠商，小米發(fā)布會(huì)的舉動(dòng)，就是想團(tuán)結(jié)起來，五岳劍派，一致對(duì)外。

現(xiàn)在出了這么個(gè)實(shí)力弱，還想碰瓷出頭的小兄弟。

不攆死你才怪。

畢竟，按照行業(yè)趨勢(shì)來看，中國(guó)未來最多剩3-5家新能源車企。

爭(zhēng)奪大逃殺優(yōu)勝者的時(shí)間窗口，已經(jīng)越來越緊了。