在當前的汽車市場中，新能源汽車已經成為了一種趨勢和選擇。然而許多新能源汽車都存在著續航里程不足、充電不便、動力不強、以及電池起火等問題，讓用戶在享受節能環保的同時，也不得不面對諸多困擾。

長安啟源為解決新能源車問題，帶來了數智AI電驅2.0，可以實現插混和增程兩種動力模式，一套動力有兩種體驗，并且數智AI電驅2.0在使用過程中還可以通過OTA，不斷學習、理解用戶的駕駛習慣，持續在各種場景中積累數據，進而完善電驅系統性能。未來，數智AI電驅2.0將率先搭載于啟源A05和Q05上。

一套動力兩種享受

當前市場，不同動力模式是用戶的選擇難點，插混動力更強、油耗更低；增程行駛靜謐感更好；但無論哪一種都免不了經濟性或體驗的痛點。這背后本質源于，一種動力形式，不能在全場景下實現高效。

長安啟源數智AI電驅2.0基于為用戶提供 全領全場景解決方案的理念，打造了可插混可增程的雙生動力。在插混模式下，數智AI電驅2.0可以供強勁動力輸出，并兼顧超低能耗，超車游刃有余，還能節省長途出行成本。在增程模式下，數智AI電驅2.0具有更好的舒適性，并能實現更好純電行駛感受，日常城市通勤更加輕松愜意。

長安啟源數智AI電驅2.0的出色表現離不開技術先進的動力系統。要知道，早在2023年“中國心”十佳發動機及混動系統評選活動中，數智AI電驅就以高集成、高效率、高智慧特色的優勢斬獲佳績，強勢上榜。這是藍鯨動力連續7年斬獲該榜單，背后就是得益于諸多硬核技術的應用。

如今數智AI電驅升級至2.0版本，各項技術也有所優化，例如配備了iEM高階智慧動力控制、4核高算力電機控制器等多項全球首發技術，甚至采用全球電混首發的10層Hairpin扁線油冷電機技術，使得數智AI電驅電機峰值功率達到158kW，功率密度達到7kW/kg。最高效率97.8%，效率90%以上區域超過90%。

可進化的驅動系統

不同于P2架構的上一代智電iDD混動，數智AI電驅2.0系統采用了P1+P3單檔結構。這套系統搭載了先進的芯片和AI技術，實現了系統工作模式的智能切換，提高了節能表現和電驅舒適性。

然而，每個人的駕駛習慣是不一樣的，要讓啟源的車型實現真正的人車合一，可以靠AI進化實現。長安啟源數智AI電驅的2.0，已經植入“進化基因”。其可通過大量場景的數據積累，不斷分析、學習、理解用戶習慣，進而實現電驅系統性能的完善，實現越來越順手。

據悉，長安啟源支持動力、底盤、車身、座艙、駕駛五大領域共18個關鍵控制器OTA升級。數智AI電驅2.0系統可通過OTA，持續完善優化系統性能，讓車子越開越好開，越用越節能。

值得一提的是，長安啟源還采用A-ECMS智慧能耗最優算法，比行業普遍采用的規則領先一代。比如SOC到20%啟動發動機，SOC升到25%就停，這就是一條規則。

規則的好處是簡單明了，但缺點也有，規則是有限的，無法將系統效果發揮到最佳，特別是針對復雜的用戶使用工況。因此長安啟源智慧控制內核摒棄規則引入算法，將電機、電池、發動機、傳動系統等所有參數輸入PCU，并時刻采集駕駛員、車輛等500多類信息，持續動態尋優，在用戶實際使用場景中，可節能6%。基于算法的控制，更利于實現千人千面的個性定制，只需調整等效因子這一個參數，即可實現不同的駕駛體驗。

結語：

數智AI電驅2.0是長安汽車在新能源技術領域的重要成果，實現了眾多技術突破，可插混可增程為用戶提供兩種動力選擇，無死角覆蓋用戶出行場景，讓用戶有了不被技術路徑左右的選擇權利，以及不被場景束縛的使用體驗，同時諸多先進技術的加身，也為更多消費者帶來充滿智慧科技的新能源產品體驗，尤其是進化基因的加身，讓數智AI電驅2.0越用越好用。顯然，數智AI電驅2.0入場后能夠為長安啟源旗下的新能源產品賦能，助力啟源A05和Q05競爭激烈的新能源車市場一路披荊斬棘。