現(xiàn)在買SUV誰還會(huì)買百萬進(jìn)口車呢？

除了價(jià)格貴、費(fèi)油、養(yǎng)護(hù)成本高之外，隨便換個(gè)零件都要進(jìn)口.若不是為了炫耀一下LOGO,誰會(huì)交這純純的智商稅。

但現(xiàn)在不一樣了，國(guó)人覺醒了：國(guó)產(chǎn)純電是真香啊！

就在4月1日，新能源車一哥比亞迪再次掀翻了桌子，這次是帶著全新騰勢(shì)N7顛覆百萬以內(nèi)的SUV市場(chǎng)。

讓國(guó)人用30萬的價(jià)格，享受100萬的體驗(yàn)，順道教教國(guó)內(nèi)外的同行什么叫做“性價(jià)比”。

就在上個(gè)月，跨界進(jìn)入新能源車的雷軍，對(duì)外正式發(fā)布了小米SU7，并把手機(jī)行業(yè)比參數(shù)、比配置的習(xí)慣引入車圈，引發(fā)一眾網(wǎng)友的追捧。這讓一貫低調(diào)，會(huì)干不會(huì)說的比亞迪有些許不適應(yīng)。事實(shí)上，論比參數(shù)、比配置一哥比亞迪就沒輸過。

接下來咱們就說說新騰勢(shì)N7有何亮點(diǎn)？

全新騰勢(shì)N7豪華再進(jìn)化

它是全球首款智電融合的整車智能SUV，將智能底盤、智能座艙、智能駕駛與e平臺(tái)升級(jí)版底盤架構(gòu)，“三智一電”完美融合。憑借“智電五雙”五大核心產(chǎn)品力，實(shí)現(xiàn)豪華進(jìn)化，為智能的下半場(chǎng)提速換擋。

先來說說，比亞迪的智能駕駛

早在2021年，比亞迪掌舵人王傳福就率先提出了“汽車工業(yè)大變革，上半場(chǎng)是電動(dòng)化，下半場(chǎng)是智能化”的觀點(diǎn)。作為最早投入智能駕駛的新能源車企，比亞迪一直以來穩(wěn)居智駕第一梯隊(duì)。

新騰勢(shì)N7首搭比亞迪全棧自研“天神之眼”高階智能駕駛輔助系統(tǒng)，配備超遠(yuǎn)距高精度雙激光雷達(dá)等33個(gè)行泊一體融合傳感器（比小米SU7的27顆傳感器還要多5顆），支持高快領(lǐng)航、城市領(lǐng)航、近距代客泊車、斷頭路泊車等全場(chǎng)景駕駛輔助，后期還將通過OTA升級(jí)窄道通行功能。

再來說說，比亞迪的“智電五雙”

這可是新騰勢(shì)N7的大殺器！

具體是哪“智電五雙”呢？這指的是雙腔空懸、雙激光雷達(dá)、雙槍超充、雙電機(jī)四驅(qū)、雙排超舒適座艙五大核心產(chǎn)品力。

1 云輦-A雙腔空懸：

全新騰勢(shì)N7云輦-A系統(tǒng)由之前的單腔空簧升級(jí)為雙腔空簧，同時(shí)升級(jí)全鋁合金副車架，是100萬以內(nèi)唯一搭載CTB電池車身一體化技術(shù)+智能雙腔空氣懸架+鋁合金副車架的車型。

既然大家都在拿鋁合金車架說事，那咱們比亞迪N7也不差這個(gè)，不是只有國(guó)外的豪車才有。

同時(shí)，整車懸掛阻尼、剛度、高度均可調(diào)節(jié)，無論是顛簸路段、還是過彎，其支撐性、通過性等方面都比百萬豪車有明顯優(yōu)勢(shì)。

2 雙激光雷達(dá)：

配備超遠(yuǎn)距高精度雙激光雷達(dá)、高精度毫米波雷達(dá)、800萬前視攝像頭等高達(dá)33個(gè)行泊一體傳感器，配合自研的智能駕駛域控平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)高快領(lǐng)航、城市領(lǐng)航、代客泊車、窄道通行等全場(chǎng)景駕駛輔助。

3 雙槍超充：

4分鐘補(bǔ)電100km，15分鐘最高補(bǔ)電350km

再不用有續(xù)航焦慮了，這就是比亞迪的雙槍超充技術(shù)，整車左右兩個(gè)快充口可單獨(dú)也可同時(shí)充電，雙槍充電最大功率230kW，在服務(wù)區(qū)喝杯咖啡的時(shí)間就能補(bǔ)能幾百公里。

已經(jīng)安裝充電樁的用戶，在不改變充電樁原有硬件基礎(chǔ)上，可將普通快充樁升級(jí)為“超級(jí)快充樁”。

4 雙電機(jī)四驅(qū)：

基于e平臺(tái)3.0騰勢(shì)升級(jí)版打造，采用全球首款量產(chǎn)八合一高性能碳化硅電動(dòng)力總成，SUV專屬高性能雙電機(jī)四驅(qū)架構(gòu)，四驅(qū)版采用前后雙電機(jī)驅(qū)動(dòng)，動(dòng)力系統(tǒng)最大功率390kW，最大扭矩670N·m，0-100km/h加速時(shí)間3.9s。

在豪華SUV的實(shí)用性基礎(chǔ)上，賦予了其超跑車的性能，一臺(tái)車擁有舒適與駕控雙優(yōu)勢(shì)。

5 雙排超舒適座艙：

真木真鋁真Nappa，帝瓦雷震撼音響，5D云感人體工學(xué)座，AR-HUD/流媒體后視鏡/外防眩目后視鏡，百萬級(jí)舒享后排，電調(diào)、加熱、通風(fēng)、十點(diǎn)按摩功能齊備，扶手觸控屏輕松調(diào)節(jié)。

媲美百萬級(jí)行政豪車。

而這一切，僅需23.98萬起。

啥是誠(chéng)意？誠(chéng)意不是老拿特斯拉說事，誠(chéng)意是把騰勢(shì)N7放在任何同等價(jià)位的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手面前，都碾壓性勝出。

以后，百萬級(jí)SUV造車，請(qǐng)參考比亞迪N7.