今年三月，可謂是中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)車圈內(nèi)可圈可點(diǎn)的一筆。

從理想MEGA（參數(shù)丨圖片）點(diǎn)燃車主、媒體、網(wǎng)友的熱情，到小米首款純電動(dòng)車SU7的發(fā)布，即便沒有刻意留意，也能感受到這月初、月末都較為“對(duì)稱”的破圈流量和輿論風(fēng)潮。

雖然理想汽車在“被公開”的內(nèi)部信中表示，”降低銷量的預(yù)期和欲望，回歸健康的增長(zhǎng)“，隨即停止了曾持續(xù)四年公開統(tǒng)計(jì)的周銷量排行榜。但在月度銷量方面，理想汽車公布的效率還是較為積極。

理想汽車3月銷量，達(dá)成首家七十萬(wàn)輛中國(guó)新勢(shì)力車企成就

據(jù)理想汽車官方公布，2024年3月，理想汽車交付新車28,984輛，同比增長(zhǎng)39.2%。2024年第一季度共計(jì)交付80,400輛，同比增長(zhǎng)52.9%。截至2024年3月31日，理想汽車?yán)塾?jì)交付713,764輛，成為首家達(dá)成累計(jì)交付七十萬(wàn)輛里程碑的中國(guó)新勢(shì)力車企。

從銷量數(shù)據(jù)上，理想汽車似乎還是那個(gè)理想，還是那個(gè)銷量冠絕一眾新勢(shì)力車企的“頭部車企”。在第一季度中，理想汽車交付的80,400輛成績(jī)，除1月延續(xù)2023年度勢(shì)態(tài)之外，2月為春節(jié)季，3月則陷入了惡意P圖風(fēng)波。雖然有點(diǎn)“開年不順”的意味，但并不妨礙理想汽車的月底銷量從春節(jié)季后回暖。

但這份“回暖”，并不是全無(wú)代價(jià)。

理想汽車的基本盤，增程形態(tài)的L7、L8、L9

或許是2月中被點(diǎn)燃的新能源“降價(jià)潮”，也或許是被“鴻蒙智行”迎頭趕上的壓力。理想汽車在3月12日官宣車系改名并降價(jià)，L7和L8的車型命名由Air、Pro、Max調(diào)整為Pro、Max、Ultra，同時(shí)新增Air版（取消空懸），售價(jià)分別為30.18萬(wàn)元、32.18萬(wàn)元，售價(jià)較2023款下調(diào)1.8萬(wàn)元。此外，L9 Max也同步調(diào)整為L(zhǎng)9 Ultra，售價(jià)保持不變。綜合定金抵扣和配置差異售價(jià)，理想汽車綜合降價(jià)2.3萬(wàn)元。

根據(jù)網(wǎng)上理想車主爆料，理想L8車主看不見L8的訂購(gòu)頁(yè)面。理想L7車主則看不見L7頁(yè)面，以此類推。不過(guò)，如果是未購(gòu)買理想汽車的“準(zhǔn)意向車主”，那么理想汽車APP所有購(gòu)車頁(yè)面都將可以呈現(xiàn)。

（圖源：網(wǎng)友爆料理想汽車APP屏蔽新車降價(jià)鏈接）

如果說(shuō)，降價(jià)本身是企業(yè)根據(jù)市場(chǎng)情況和經(jīng)營(yíng)策略做出的自主決策，雖然降價(jià)之前購(gòu)買的消費(fèi)者可能會(huì)覺得心里不平衡，但對(duì)于后續(xù)消費(fèi)者而言卻是一個(gè)利好消息。而理想汽車在降價(jià)后“定向屏蔽老車主”的做法，結(jié)合理想汽車CEO李想先生曾表達(dá)的“用光明迎擊黑暗”的說(shuō)法，則不免讓人思索：是誰(shuí)置身于黑暗？

從“光明”的角度而言，筆者建議各品牌車友們不必對(duì)車企降價(jià)的行為進(jìn)行“坐地維權(quán)”等潑辣功，但若是車企在降價(jià)過(guò)程中出現(xiàn)了違法的行為，比如虛假宣傳、欺詐銷售等，那么車友們就可以堅(jiān)決維權(quán)。在這種情況下，車友們可以通過(guò)向相關(guān)監(jiān)管機(jī)構(gòu)投訴、尋求法律援助等方式來(lái)維護(hù)自己的權(quán)益。同時(shí)，也可以積極與其他受影響的品牌車友聯(lián)合起來(lái)，共同行動(dòng)，提高維權(quán)的力度和效果。

車友觀念：理想汽車還是不是“理想的選擇”

回到理想汽車產(chǎn)品本身，在3月1日理想春季發(fā)布會(huì)上，除發(fā)布理想MEGA和2024款理想L系列三款車型外，還表示將在今年下半年發(fā)布另外3款純電SUV車型，據(jù)聞將以M7、M8、M9命名，全部標(biāo)配5C充電、四輪驅(qū)動(dòng)。

事實(shí)上，理想汽車以“增程式”出道，用“可油可電”的技術(shù)，解決了當(dāng)時(shí)大多數(shù)人對(duì)純電動(dòng)車型“續(xù)航焦慮”的不安。但如今理想汽車大步邁向純電型態(tài)，且在經(jīng)歷輿論風(fēng)波和降價(jià)保量后的理想汽車，是否能憑借過(guò)往樹立起來(lái)的高端形象，繼續(xù)將銷量?jī)?yōu)勢(shì)，冠絕到純電動(dòng)領(lǐng)域？

或許，理想汽車將會(huì)在純電動(dòng)產(chǎn)品時(shí)代中，擺出屬于自身的產(chǎn)品力護(hù)城河，也或許，一剎那的光輝不代表永恒。