作者 | 牛莉

出品 | 車(chē)旅人

造車(chē)34年，長(zhǎng)城汽車(chē)幾乎什么都有了。

高品質(zhì)高質(zhì)量的產(chǎn)品、突破外資技術(shù)壁壘的核心技術(shù)、汽車(chē)垂直產(chǎn)業(yè)鏈體系、強(qiáng)大而專(zhuān)業(yè)的經(jīng)銷(xiāo)商銷(xiāo)售渠道——這些隨便拿出來(lái)一項(xiàng)就艷羨同行的特長(zhǎng)，長(zhǎng)城汽車(chē)統(tǒng)統(tǒng)都有。

且人無(wú)我有，人有我優(yōu)。

這些年，最困擾長(zhǎng)城汽車(chē)集團(tuán)魏建軍的，只有一件事，那就是——營(yíng)銷(xiāo)。

長(zhǎng)城汽車(chē)技術(shù)中心就像一座寶藏，如何用消費(fèi)者明白、易懂的方式把寶藏里的技術(shù)、產(chǎn)品、黑科技、戰(zhàn)略介紹給他們，這是每一個(gè)長(zhǎng)城汽車(chē)人都在思考的問(wèn)題。

3月28日晚，北京亦莊。

向來(lái)低調(diào)、不喜拋頭露面的魏建軍驚喜現(xiàn)身小米汽車(chē)發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)。

藍(lán)色西裝長(zhǎng)城汽車(chē)董事長(zhǎng)魏建軍與灰色西裝的小米汽車(chē)董事長(zhǎng)雷軍相談甚歡，互贈(zèng)禮物，有說(shuō)有笑。

雷軍擁有了一輛頂配坦克700 Hit-T，魏建軍則擁有了一輛頂配小米SU7。

“二軍”相遇，電光火石，網(wǎng)友都沸騰了。這幾乎成為當(dāng)晚發(fā)布會(huì)僅次于小米SU7產(chǎn)品本身的第二大熱點(diǎn)。

當(dāng)晚的發(fā)布會(huì)是雷軍的主場(chǎng)，沒(méi)有魏建軍什么事兒，向來(lái)不喜熱鬧的魏建軍選擇為新晉登臺(tái)的小米汽車(chē)展臺(tái)，他是怎么想的？

長(zhǎng)城和小米是不是展開(kāi)合作了？

小米生態(tài)要上長(zhǎng)城的車(chē)了，還是長(zhǎng)城的Hi4-T技術(shù)要賦能小米了？

更深層次的合作在有確切消息之前我們不去捕風(fēng)捉影，但有一點(diǎn)是肯定的，今年60歲，造車(chē)34年的魏建軍，依然是那個(gè)耿直、開(kāi)放、愿意虛心學(xué)習(xí)的魏建軍。

出現(xiàn)在小米發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)的目的只有一個(gè)：現(xiàn)場(chǎng)觀摩互聯(lián)網(wǎng)科技界營(yíng)銷(xiāo)大師的演講，學(xué)習(xí)小米的營(yíng)銷(xiāo)能力。

這是長(zhǎng)城所缺乏的，魏建軍馬上就學(xué)起來(lái)。

01

始終都在學(xué)習(xí)

13年前，哈弗H6橫空出世的時(shí)候，魏建軍幾乎不知道什么是營(yíng)銷(xiāo)，他只知道把產(chǎn)品打造到最好，就一定會(huì)有用戶。

在那個(gè)遍地藍(lán)海、純純?cè)隽康臅r(shí)代，他是對(duì)的。

當(dāng)多數(shù)中國(guó)品牌學(xué)習(xí)如何通過(guò)媒體與消費(fèi)者溝通時(shí)，魏建軍幾乎所有的精力都放在對(duì)技術(shù)的鉆研和對(duì)產(chǎn)品的打磨上。

時(shí)光荏苒，伴隨著媒介傳播方式、品牌營(yíng)銷(xiāo)方式翻天覆地的變化，一種聲音越來(lái)越大，令魏建軍感到困惑——長(zhǎng)城汽車(chē)不會(huì)做營(yíng)銷(xiāo)，很吃虧。

于是，魏建軍敞開(kāi)胸懷，對(duì)外開(kāi)放，長(zhǎng)城汽車(chē)開(kāi)始全面擁抱大眾媒介，并通過(guò)各種形式的媒介去與長(zhǎng)城的用戶建立連接。

他做得甚至比其他車(chē)企更極致。

這從長(zhǎng)城汽車(chē)對(duì)待大多數(shù)媒體時(shí)謙遜、學(xué)習(xí)的態(tài)度能窺見(jiàn)一二。

這幾年，新媒體、自媒體、短視頻、直播帶貨各種形式此起彼伏，一波又一波的營(yíng)銷(xiāo)變革，令魏建軍應(yīng)接不暇。

“我在這里死磕技術(shù)，死磕產(chǎn)品質(zhì)量，這營(yíng)銷(xiāo)環(huán)境變化咋就這么快呢？”

于是，魏建軍又一頭扎進(jìn)抖音，他每天都會(huì)看很多短視頻，分析那些爆款視頻背后的原因，并在和高管開(kāi)會(huì)時(shí)展開(kāi)討論——短視頻里的場(chǎng)景化營(yíng)銷(xiāo)很有趣，長(zhǎng)城汽車(chē)要學(xué)習(xí)。

無(wú)論白天黑夜，他都會(huì)將看到的好的短視頻一股腦兒發(fā)給對(duì)應(yīng)的高管，讓他們學(xué)習(xí)研究。

去年11月，長(zhǎng)城汽車(chē)宣布與抖音集團(tuán)簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。魏建軍親自帶隊(duì)一眾高管與抖音集團(tuán)各高管見(jiàn)面深度溝通。

關(guān)于雙方合作的內(nèi)容，主要有以下這些方面：

“雙方?jīng)Q定在大數(shù)據(jù)、企業(yè)大模型應(yīng)用、云基礎(chǔ)設(shè)施、數(shù)字化營(yíng)銷(xiāo)以及智能座艙、智能駕駛等汽車(chē)智能化等方向展開(kāi)九大課題的深入合作。長(zhǎng)城汽車(chē)將在保護(hù)用戶數(shù)據(jù)安全的前提下，借助抖音集團(tuán)強(qiáng)大的互聯(lián)網(wǎng)思維及數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)理念，深入了解用戶需求，深度挖掘用戶數(shù)據(jù)價(jià)值在產(chǎn)品端的應(yīng)用，打造更具互聯(lián)網(wǎng)思維的造車(chē)新模式，加速驅(qū)動(dòng)企業(yè)向數(shù)字化、智能化、精準(zhǔn)互聯(lián)網(wǎng)營(yíng)銷(xiāo)的改革效力。”

魏建軍與抖音，乍看不搭調(diào)，但這就是魏建軍，始終在學(xué)習(xí)，哪里不懂學(xué)哪里。

02

向雷軍學(xué)習(xí)營(yíng)銷(xiāo)

2024年開(kāi)年，長(zhǎng)城汽車(chē)因?yàn)橐黄母吖苈毼蛔儎?dòng)的新聞登上熱搜，這讓魏建軍非常生氣。

魏建軍生氣的地方在于——長(zhǎng)城攻克了3.0T V6高性能發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)壁壘，長(zhǎng)城汽車(chē)的Hi4/Hi4-T四驅(qū)電混技術(shù)屬行業(yè)頂級(jí)，媒體應(yīng)該關(guān)注的是長(zhǎng)城在技術(shù)上的硬核創(chuàng)新，這才是“新質(zhì)生產(chǎn)力”最資格的代表。

而不是盯著企業(yè)的幾個(gè)人員變動(dòng)，大肆炒作。

在汽車(chē)產(chǎn)業(yè)面臨百年未有之大變局的大背景下，汽車(chē)人的流動(dòng)速度比以往高了許多倍。

作為媒體，這一點(diǎn)感受最直接。一位車(chē)企朋友，上次見(jiàn)面還在A品牌工作，下次見(jiàn)面已經(jīng)履新B品牌的事情比比皆是。

曾經(jīng)，媒體詬病長(zhǎng)城汽車(chē)不夠開(kāi)放，魏建軍敞開(kāi)大門(mén)，吸納了許多行業(yè)優(yōu)秀的職業(yè)經(jīng)理人到長(zhǎng)城汽車(chē)及旗下各品牌工作，但后來(lái)因?yàn)榧彝ァ⑽幕诤稀€(gè)人發(fā)展等多種多樣的原因，他們選擇離開(kāi)長(zhǎng)城，再正常不過(guò)。

尤其是長(zhǎng)城總部地處保定，許多引進(jìn)人才的家庭、家人都在北京、上海、廣州、杭州等這些汽車(chē)品牌更為密集的大城市，人員流動(dòng)頻繁更能理解。

長(zhǎng)城汽車(chē)技術(shù)研發(fā)中心有2萬(wàn)多人，其中多半是博士、研究生，占了長(zhǎng)城總員工人數(shù)的近三分之一。

許多技術(shù)人才學(xué)校畢業(yè)第一份工作就在長(zhǎng)城，這些人才反而更穩(wěn)定，我接觸過(guò)許多這樣的長(zhǎng)城人，他們以長(zhǎng)城為家，在工作上盡心盡力，甚至不計(jì)較個(gè)人得失。

正是這樣一支強(qiáng)大的技術(shù)研發(fā)團(tuán)隊(duì)，成就了長(zhǎng)城汽車(chē)扎實(shí)、硬核的各項(xiàng)突破性核心技術(shù)。

舍本逐末、吹毛求疵。

烏煙瘴氣的輿論環(huán)境、魚(yú)龍混雜的營(yíng)銷(xiāo)方式令魏建軍煩躁。

不過(guò)，這位保定鋼鐵直男可不會(huì)被這一點(diǎn)點(diǎn)困難嚇住。

他是典型的樂(lè)觀派、長(zhǎng)期主義踐行者、第一性原理踐行者。

有問(wèn)題就找方法，3月28日晚，對(duì)營(yíng)銷(xiāo)始終不甚專(zhuān)業(yè)的造車(chē)之王魏建軍遇到了他的貴人——國(guó)內(nèi)互聯(lián)網(wǎng)科技巨頭老板、營(yíng)銷(xiāo)大師雷軍。

魏建軍最不擅長(zhǎng)的，正是雷軍最擅長(zhǎng)的。

“軍-軍”相遇，便勝卻人間無(wú)數(shù)。

一輛頂配坦克700 Hi-4，價(jià)值50萬(wàn)，小小禮物，略表心意，雷董體驗(yàn)一下。

一輛頂配+頂流灰小米SU7，價(jià)值30萬(wàn)，新鮮出爐，魏董笑納。

這一晚在魏建軍的人生中一定會(huì)留下深深的烙印。

坐在小米SU7發(fā)布會(huì)第一排顯耀位置的魏建軍，看著臺(tái)上英姿勃發(fā)、羽扇綸巾、慷慨陳詞、情感飽滿、被譽(yù)為“雷布斯”的雷軍，時(shí)而點(diǎn)頭，時(shí)而沉思，時(shí)而抿嘴，時(shí)而微笑。

原來(lái)——這就是營(yíng)銷(xiāo)大師，原來(lái)——營(yíng)銷(xiāo)真的是一門(mén)學(xué)問(wèn)。

發(fā)布會(huì)后直到第二天下午，魏建軍在他還熱乎乎的社交媒體上更新了人生第三條圍脖：

而魏建軍的第二條圍脖，也是寫(xiě)給雷軍的，“恭喜雷軍成為坦克700 Hi4-T的車(chē)主，在享受造車(chē)之余，也去感受一下坦克SUV帶給你的越野激情。”

空降微博，幾小時(shí)內(nèi)收獲粉絲20萬(wàn)，驚喜現(xiàn)身頂流小米SU7發(fā)布會(huì)，盛贊雷軍演講出色，小米生態(tài)完成度高，同時(shí)謙虛表示要認(rèn)真研究小米SU7學(xué)習(xí)分享經(jīng)驗(yàn)。

最后還不忘上一波情緒價(jià)值引發(fā)共鳴——雷總說(shuō)的“造車(chē)很苦”，我感同身受，認(rèn)認(rèn)真真踏踏實(shí)實(shí)造車(chē)從來(lái)就不是件容易的事，但我們一起堅(jiān)持初心、埋頭苦干，創(chuàng)造價(jià)值，實(shí)現(xiàn)夢(mèng)想——這個(gè)奮斗的過(guò)程很酷。

社交媒體上放下內(nèi)向老板的拘謹(jǐn)，與粉絲親切互動(dòng)迅速圈粉，與頂級(jí)大咖聯(lián)動(dòng)你來(lái)我往看點(diǎn)十足。

是不是網(wǎng)感十足？

這樣的魏建軍，你是不是從來(lái)沒(méi)見(jiàn)過(guò)？

人生從來(lái)不止一面，尤其是像魏建軍、雷軍這樣的人，更會(huì)呈現(xiàn)人生的多面性。

他們都是理工男，一個(gè)愛(ài)寫(xiě)代碼，一個(gè)愛(ài)研究造車(chē)；

他們都是優(yōu)秀卓越的企業(yè)家，一個(gè)是互聯(lián)網(wǎng)頂流，一個(gè)是汽車(chē)界頂流；

他們都身姿挺拔，風(fēng)采萬(wàn)千。

魏建軍60歲，雷軍55歲，各自保持著走秀模特般的身材，仿佛走下發(fā)布會(huì)舞臺(tái)，立刻能登上T臺(tái)走秀，都不用換裝。

03

雷軍能向魏建軍學(xué)什么？

個(gè)人認(rèn)為，“二軍”聯(lián)動(dòng)，是2024年開(kāi)局汽車(chē)圈為數(shù)不多的一抹暖色。

血性降價(jià)、停工停產(chǎn)、內(nèi)卷、淘汰賽，2024年的汽車(chē)業(yè)壓得每一位汽車(chē)人都喘不過(guò)氣來(lái)。

但是看見(jiàn)“二軍”的聯(lián)動(dòng)卻給了汽車(chē)人許多希望。

我們看到中國(guó)頂級(jí)的企業(yè)家攜手共進(jìn)，跨界融合，這是中國(guó)經(jīng)濟(jì)之光；

我們看到同為“中國(guó)品牌汽車(chē)”的領(lǐng)軍者們可以攜手，一起讓這塊招牌更明更亮；

我們看到，在激烈的競(jìng)爭(zhēng)中，不僅有對(duì)抗，更有握手與共贏。

當(dāng)然，對(duì)于雷軍而言，三年磨一劍為小米汽車(chē)而奮戰(zhàn)，遇見(jiàn)已經(jīng)造車(chē)34年的保定車(chē)王、中國(guó)品牌第一梯隊(duì)品牌領(lǐng)軍者、造車(chē)?yán)戏◣熚航ㄜ姡彩撬燔?chē)生涯中的重要貴人。

欲戴皇冠，必承其重。

正當(dāng)大家都在羨慕小米汽車(chē)的流量時(shí)，上市第二天，小米汽車(chē)的熱搜焦點(diǎn)就已經(jīng)集中到了“大定維權(quán)”這樣的字眼上。

古語(yǔ)云，水能載舟亦能覆舟。

移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代、碎片化傳播時(shí)代，流量就是那股難以控制的水，它能載你上青云，亦能覆你到谷底。

造車(chē)是一場(chǎng)沒(méi)有盡頭的馬拉松，是一場(chǎng)無(wú)限游戲。

這一切都剛剛開(kāi)始，與手機(jī)行業(yè)最大的不同之一，

一輛汽車(chē)的歷程，交付僅僅是開(kāi)始，如何保證你的用戶整個(gè)擁車(chē)生涯都能安全、愉悅，是每一位造車(chē)企業(yè)家都在一生思考的問(wèn)題，這個(gè)擁車(chē)生涯，少則幾年，多則幾十年，甚至一輩子。

長(zhǎng)城旗下的多位高管、員工說(shuō)，魏建軍常常掛在嘴邊的是這樣一句話：

“老百姓付給你的錢(qián)一分都不少，10萬(wàn)就是10萬(wàn)，20萬(wàn)就是20萬(wàn)，我們交付到他們手中的車(chē)也必須是完美的，一毫一厘都不能差。”

能說(shuō)出這樣話的造車(chē)者，他有可能不太會(huì)營(yíng)銷(xiāo)，但你永遠(yuǎn)可以相信他造的車(chē)。

有一位汽車(chē)品牌掌舵人有一句營(yíng)銷(xiāo)格言：

“產(chǎn)品是船，營(yíng)銷(xiāo)是帆。”

帆太大，危險(xiǎn)系數(shù)也會(huì)成倍放大。

如何造好一輛車(chē)，如何做好一輛車(chē)整個(gè)生命周期的服務(wù)和管理，如何做好技術(shù)研發(fā)，如何成為一家偉大的車(chē)企，如何實(shí)現(xiàn)“用10-15年時(shí)間進(jìn)入世界汽車(chē)前五”？

這些，都是雷軍需要向魏建軍學(xué)習(xí)的。

牛姑娘說(shuō)：

當(dāng)魏建軍掌握了雷軍的營(yíng)銷(xiāo)秘訣，長(zhǎng)城汽車(chē)會(huì)發(fā)生什么？

當(dāng)雷軍學(xué)到了魏建軍的造車(chē)秘訣，小米汽車(chē)又會(huì)發(fā)生什么？

最近有一句話很流行：江湖不是打打殺殺，江湖是人情世故。

雖然商業(yè)的世界充滿廝殺，但魏建軍與雷軍的相遇，不僅給產(chǎn)業(yè)帶來(lái)無(wú)限想象，更是讓人感到企業(yè)與企業(yè)之間合作，人與人之間互相信任、學(xué)習(xí)的溫暖與魅力。這也是商業(yè)最迷人的地方之一。

最后，

《管子·乘馬》言：“是故事者生于慮，成于務(wù)，失于傲。不慮則不生，不務(wù)則不成，不傲則不失。”

事業(yè)至長(zhǎng)城汽車(chē)，至小米，魏建軍和雷軍還在謙遜學(xué)習(xí)，生而有涯，學(xué)而無(wú)涯。

愿我們充滿想象力的汽車(chē)行業(yè)，互相學(xué)習(xí)，共同進(jìn)步，一起攜手向前。