東風汽車在混動技術上的努力開花結果，隨著馬赫電混新車的正式發表，這家著名的本土汽車制造企業期望在競爭激烈的新能源車市場贏得一席之地。

東風汽車混動技術開放日暨發布活動上，搭載東風馬赫電混PHREV技術的首款車型東風風神L7登場亮相。目前，東風旗下的產品組合已包括豪華“猛士”、高端“嵐圖”和主流“東風”的組合結構。東風猛士越野架構、東風量子架構、綠色節能DSMA架構等關鍵技術實現了自主掌控。

全新一代馬赫電混PHREV混動技術結構簡單，可實現多種新能源驅動模式和優勢的融合集成，比插混車驅動更高效，具備增程車的純電駕駛感受，又沒有純電車的里程焦慮。馬赫電混PHREV采用融合構型，多檔串并聯加功率分流，具備7種能量管理模式、26種細分工作模式，系統效率93%，高效區利用率達95%。

具有45.18%熱效率的混動專用發動機綜合功率為265千瓦，峰值扭矩615牛米。東風汽車表示，目前，東風儲備技術已實現熱效率突破47%，預計2026年將突破48%。

馬赫電混PHREV搭載AI預測式能量管理系統，可根據實時路況及用戶駕駛習慣，自動匹配最優的駕駛模式。另外，馬赫電池在主動安全、結構安全和電芯在本征安全上進行了四重強化，采用AI自修復算法，電池循環壽命達到2000次以上。

東風風神L7

風神L7車長4685毫米，車寬1905毫米，車高1625毫米，軸距2775毫米。車身輪廓飽滿，車尾略帶流行的轎跑風格，特別設計的智慧迎賓交互燈頗為時尚。車內裝備了前后排分段承托人體工學運動座椅，提供帶獨立功放的13揚聲器360度環繞音響。

東風風神L7搭載WindLink OS 3.0智能座艙，全系標配高通8155芯片+14.6英寸液晶顯示屏+10.25英寸液晶儀表屏。此外，新車支持L2自動駕駛輔助功能和FOTA升級功能。

東風風神L7可提供205公里純電續航以及1500公里綜合續航。使用快充功能，車輛電量從30%充至80%用時約為26分鐘。新車最大輸出功率265千瓦，峰值扭矩615牛米，具有3.8升/100公里的饋電油耗（NEDC）以及0.56升/100公里（WLTC）綜合油耗。

動力系統中，新車與發動機匹配的是ECVT無級變速器。憑借馬赫電池，風神L7電池系統循環壽命可達2000次以上。好賣相是成功的第一步，某種程度上，這款新車型的駕馭品質將決定他能走多遠。