在蘋果放棄造車后，手機廠商跨界造車中只剩“最后一次創業”的小米雷軍。

3月28日，晚上7點，小米公司的創始人雷軍在眾多“米粉”的熱切期待中，從幕后走向臺前，正式宣布小米汽車的上市發布會拉開帷幕。

在這次備受矚目的活動中，雷軍自信地宣稱，小米SU7將成為市場上50萬元以下最吸引人、駕駛體驗最佳、智能化程度最高的汽車。這標志著小米汽車在科技創新的浪潮中邁出了關鍵性的一步。

本次發布會后，小米汽車系列正式上市。隨后，小米官方宣布喜訊，上市4分鐘預定數量達到了10000臺，27分鐘達到了50000臺。

究竟是怎樣的產品，會有如此大的市場魅力，一舉成為車圈王炸？

一、21.59萬起，三款“手機味”車型

小米本次發布會以“向前”為主題，小米推出了三款不同配置的小米SU7車型，包括標準版、Pro版和Max版，價格分別為21.59萬元、24.59萬元和29.99萬元。（不得不說，命名上有手機那味了）

為了吸引早期用戶，雷軍宣布在4月30日前下定金的標準版用戶將獲得車載冰箱、25揚聲器高級音響系統和Nappa真皮座椅等額外權益。Pro版用戶則在此基礎上享有電動尾翼的免費升級，雷軍幽默地表示，這些通常需要額外付費的配置現在全部免費贈送。

發布會上，雷軍還邀請了多位汽車業界的領軍人物到場支持，包括蔚來汽車的李斌、小鵬汽車的何小鵬、理想汽車的李想，以及長城汽車的魏建軍和北京汽車的張建勇等。

在車輛設計方面，小米SU7提供了豐富的個性化選擇，包括3個系列的9種外觀顏色、4種內飾顏色和4種輪轂風格。此外，小米SU7在全景天幕和前擋風玻璃等區域采用了多層鍍銀技術，有效過濾95%以上的紫外線和紅外線，前擋風玻璃的防曬效果堪比SPF100+的防曬霜。

舒適性方面，小米SU7不僅配備了豪華的Nappa真皮座椅和25個揚聲器的高級音響系統，還特別加入了4.6L車載冰箱，為用戶帶來更加便捷的出行體驗。雷軍還提到，小米SU7在冰箱設計中加入了防滾墊，以減少噪音并提高使用體驗。

小米汽車還致力于打造“人車家”的全生態模式，提供豐富的生態拓展配件，如全車32處收納位、方向盤一側的手機支架預留槽等。盡管這些生態硬件產品，如后排拓展平板、智能手電筒、車載麥克風和自研手機支架等，需要用戶額外購買，但它們為用戶提供了更多個性化和便利的選擇。

在續航能力方面，小米SU7同樣表現出色。標準版在CLTC工況下的綜合續航可達700公里，而頂配的小米SU7 Max續航更是達到810公里，搭載寧德時代麒麟電池，成為國內首款實現2秒級零百加速和超800公里續航的純電動汽車。雷軍強調，盡管近期電池價格有所下降，但電池成本仍占整車制造成本的30%以上。

針對充電問題，小米SU7Max版配備了871V高壓平臺，15分鐘內可補充510公里的電量。標準版則配備了486V高壓平臺，15分鐘可補充350公里電量，且兼容全國99%以上的充電樁。

二、小米汽車的未來野心

雷軍還透露，小米正在建設自己的超級充電站，采用600kW液冷超充方案，首批將在北京、上海、杭州等城市設立，并計劃逐步擴展至全國范圍。

在智能駕駛技術方面，雷軍表示小米SU7全系車型均支持代客泊車、極窄車位泊車等功能，并在高速公路領航方面表現出色，每300公里僅需接管一次，每100公里急加速及急剎車不超過一次。

小米的代客泊車技術基于端到端的技術，最高巡航速度可達23km/h，為行業首發。雷軍強調，智能化是未來汽車發展的核心，小米將致力于在未來十年內成為智能化汽車領域的領導者。

目前，小米在智能駕駛技術方面的測試已累計實車路測1000萬公里，仿真測試累計2.5億公里。小米汽車的城市NOA（領航輔助駕駛）功能將于4月開啟用戶測試，5月在10個城市開放，8月實現全國覆蓋。

在發布會上，雷軍還表達了他對小米汽車項目的深厚情感和堅定承諾。他回憶起自己曾在之前的發布會上承諾，小米汽車將是他最后一次創業，并愿意為小米汽車押上自己一生的聲譽。

小米汽車的發布會不僅展示了其在設計、舒適性、續航能力和智能化技術方面的突破，還從某種程度上表現了小米公司對未來汽車市場的雄心壯志，雷軍作為CEO的個人魄力。

小米SU7系列車型的推出，無疑為消費者提供了更多高質量的選擇，同時也為整個汽車行業帶來了新的活力和競爭。隨著小米汽車的不斷進步和發展，我們有理由相信，它將在未來的智能汽車領域占據一席之地。