喜聞今年國家將會再一次大力支持汽車市場“以舊換新”，這天降的紅包讓不少朋友準備將自己的座駕升級到更豪華舒適的中大型轎車。而2024年的汽車市場“卷”的主題依舊在如火如荼地進行著，所以不少打算換車的朋友更關注性價比高的車型。

于是，今天小編就把市面上包括合資和自主品牌、15萬到25萬元、純電到燃油的各個類型的中大型轎車進行了一番篩選，一共選出來了這5部“性價比天花板”，那就讓我們一起來看一下。

【自主混動組】

推薦車型——比亞迪漢DM-i（參數丨圖片）榮耀版

指導價：16.98萬元-22.58萬元

作為目前銷量最好的中大型轎車（可能沒有之一），比亞迪漢在去年總共賣出了超過22.7萬輛，可謂是一騎絕塵。現在比亞迪漢DM-i更新了榮耀版，價格進一步下探，在這個區間內性價比再度上升。

外觀造型方面，比亞迪漢DM-i基本延續了老款DM車型的設計語言，大尺寸的進氣格柵搭配貫穿前臉的鍍鉻飾條，看上去時尚而精致。車尾的貫穿式尾燈，也提升了整車的豪華感。漢DM-i的長寬高為4975/1910/1495mm，軸距為2920mm，整體的姿態依舊是國人喜愛的端莊大氣的風格。

內飾方面一如既往的扎實和豪華感，可旋轉的15.6英寸將分辨率提升到了2.5K，明顯降低了過去的顆粒度，變得更加細膩。漢DM-i還支持全車智能語音交互、3D控車、小憩/寶寶等情景模式、全景透明影像、ONE ID賬號體系等，還有丹拿音響、香氛系統、座椅加熱通風等，整體的配置很到位。

比亞迪漢DM-i的智駕系統表現相對來說并不在第一梯隊里，但是足夠用，能滿足大部分人的需求。所以綜合來看，實際上漢DM-i就是一臺沒有明顯短板的車。再加上還有著出色的市場普及率和良好的保值率，在自主混動車型里選擇漢DM-i榮耀版就是性價比最好的選擇。

【自主增程組】

推薦車型——哪吒S增程版

指導價：15.48萬元-18.93萬元

隨著理想品牌的崛起，很多人意識到增程式也是非常不錯的動力選擇。然而理想沒有中大型轎車，生產增程式的中大型轎車的重任就交到了哪吒汽車身上。僅僅只有15.48萬元的起售價，讓哪吒S增程版的性價比直接爆棚。

哪吒S的外觀設計很有自身的風格，在保持電感化的同時顯得非常年輕和運動。哪吒S的大燈組非常符合當前流行的審美，整體看上去有一定的層次感。LED日行燈、大燈自動開閉、自適應遠近光、延時關閉等功能一應俱全。車尾設計上，車尾和前臉遙相呼應，貫穿式的尾燈時尚又前衛。從尺寸上來看，哪吒S的長寬高達到了4980*1980*1450mm，軸距更是達到了2980mm，比漢DM-i還大一圈，妥妥的中大型轎車翹楚。

哪吒S的內飾設計充滿了科技感和豪華感，17.6英寸的超薄2.5K中控屏是整個座艙內最耀眼的設計，標配高通驍龍8155芯片，完全做到了“能動嘴盡量不動手”，便利好用。座椅的皮質用料扎實，手感舒適并且做工考究，還支持加熱和按摩功能，既保證了舒適性，又增加了內飾的時尚感。娛樂功能方面，前排有2個USB接口和2個Type-C接口，后排也有2個Type-C接口，大大地方便了當代年輕人對于電子設備的需求。此外，前排還支持手機無線充電功能，讓駕駛者可以無線充電，避免了繁瑣的充電線纏繞。

哪吒S增程版的1.5L增程器最大功率為85kW，并且只需要加注92號汽油，油箱容積為45升。電機功率170kW，扭矩310Nm，并且后置后驅的方式，讓這臺車無論是在日常提速還是操控方面都更出色。并且最重要的是，它配備了寧德時代的43.9kWh的三元鋰電池，大電池+好電池，設計壽命大于20萬公里，讓它的純電續航來到了300公里以上，綜合續航里程也高達1160km。

事實上哪吒S還具有超高的安全實力，中歐雙五星安全標準設計，整車扭轉剛度超越34000N?m/deg，獲得了2023年中保指全優評價。當然現在年輕人都喜歡的智能駕駛方面，在去年舉辦的第一屆中國智駕大賽中，哪吒S與極狐、問界和阿維塔為代表的華為系、小鵬等品牌同屬智駕第一陣營。尤其是在高速NOA的智駕表現上，更是“老司機”一般的可靠和穩定。所以說，哪吒S增程版可以說在這個價位里是中大型轎車性價比天花板一級的存在，非常值得在乎性價比的消費者重點關注。

【自主純電組】

推薦車型——飛凡F7 2023改款 進階版

指導價：20.49萬元-22.49萬元

飛凡F7在23年廣州車展期間推出了改款進階版之后，產品也在價格方面有些許調整，一舉將售價放到20萬的級別。而且標配就已經是不少車型的高配，飛凡F7的性價比更是直線飆升。

在外觀設計上，飛凡F7展現出了紅點設計大獎概念車的優點，整體簡約、優雅、大氣。“羽逸”家族設計DNA輕巧靈動，車身長達5米，軸距達到3米，標準的“532俱樂部”的身材，不僅保證了內部空間的寬敞舒適，還使得整車外觀更加大氣。當然了，無邊框車門和車身掀背造型更是將整車型格之美發揮到了極致，在這個級別“最講設計美感”的轎車實至名歸。

內飾方面飛凡F7的設計也是非常具有豪華質感的，“3+1”的RISING MAX巨幕43英寸三聯屏設計，內置主流8155芯片，后排還搭載了8英寸互動娛樂屏，這樣的“屏霸”表現非常受到年輕消費者的喜歡。同時，飛凡F7還在舒適度上下功夫，人體工程學的巴赫座椅乘坐體驗更上臺階，尤其是后排座椅更是擁有同級最長的496mm坐墊長度，并支持通風、加熱以及6度的靠背后向電動調節。此外，飛凡F7還擁有同級最佳的9重振動隔濾措施，配合3D矢量音效技術，提供了14+2個揚聲器和7.1聲道環繞音效，整個就是一座豪華舒適的移動音樂殿堂。

同時，在駕控方便飛凡F7同樣擁有同級領先的表現。得益于扎實的底盤結構和飛凡灣域駕駛系統的賦能，飛凡F7在行業中率先實現了橫風抑制場景，帶來了4K級線性動力體驗。所以綜合來看，進階版的飛凡F7各方面都表現不錯，而且價位在20萬這個檔次上，性價比已經是非常高了，值得考慮。

【合資混動組】

推薦車型——第九代豐田凱美瑞雙擎

指導價：17.98萬元-20.68萬元

就在3月初，第九代豐田凱美瑞在國內上市。其中，雙擎版本不僅新增了2.0L的版本，讓稅費和一定程度上油耗下降，同時起售價來到了凱美瑞史上新低的17.98萬元，讓性價比得到了不小的提升，成為了最近的熱門款。

在外觀設計上，全新第9代凱美瑞提供三種外觀設計——賽博優雅的豪華版（LE）、深具活力之美的運動版（SE）以及更具高級感的高端運動版（XSE）都非常受到歡迎。同時，整個脫胎于TNGA-K平臺，長寬高達到了4915*1840*1450mm，軸距也保持了2825mm的水平，還是標準的B級車身材。事實上從顏值來看，第九代凱美瑞甚至跟純電的bZ家族比較相像，電感化進一步加深。

內飾方面是凱美瑞改變最大的地方，尤其是整個座艙的層次化和科技感得到了不小的提升，豐田的審美終于追上了主流的水平。另外，在高配車型上新增的高通驍龍8155芯片，配合來自華為的車機系統調校，讓整個智能水平都表現不錯。而且還有無線充電板等功能的加入，作為豐田已經是“很不容易”了。

同時，正是因為應用了第五代THS混動技術，全新的2.0L混動系統動力和加速都有所進步，操控感覺也變得更加舒適。而且這套2.0智能電混雙擎WLTC百公里綜合油耗低至4.2升，進一步降低了用車成本。總的來說，豐田凱美瑞雙擎作為混動車型在市場上一直口碑良好，而且還不用充電，再加上豐田品質和現在17.98萬的起售價，性價比確實是不錯的，比較看重合資口碑又想省油的朋友，可以重點考慮一下。

【合資純油組】

推薦車型——福特蒙迪歐

指導價：14.98萬元-21.98萬元

對于不少相對傳統的消費者而言，選擇一臺純正的燃油車依舊是比較穩妥的選擇。對于這部分消費者而言，合資燃油車基礎扎實、駕控質感好、市場保值率高而且還有不錯性價比的車型，那當屬14.98萬元起售的福特蒙迪歐。

這一代蒙迪歐在改款后，整體的運動氣息非常明確。前臉采用了獨特的八邊形進氣格柵設計，而且中高配還有3D呼吸式龍鱗設計，讓整車看起來更加動感。車尾部分采用了鍍鉻裝飾的后尾燈組，搭配上雙邊共兩出的排氣設計，還是濃濃的福特風和美系運動家轎的質感。蒙迪歐車身尺寸為4935*1875*1500，軸距為2945mm，作為中大型轎車體現出了非常難得的那種肌肉質感，受到不少年輕人歡迎也是應該的。

蒙迪歐的內飾設計充滿現代感和科技感，27英寸的超大一體化中控屏幕，是整個車艙內的點睛之筆。不論是駕駛員還是副駕都可以輕松掌控整個車內的多媒體系統、導航、電話、空調、天窗等功能，用起來方便，視覺觀感也很強。大空間讓前后的乘坐舒適度得到明顯提升，而且全時智能新風系統和手機無線充電功能的配備也讓人感覺到在舒適配置上不落下風。

作為一臺福特，蒙迪歐可以說在性能和駕控上用心良苦。2.0T渦輪增壓發動機最大功率254馬力，峰值扭矩達到393N·m；1.5T渦輪增壓發動機最大功率190馬力，峰值扭矩達到258N·m，匹配的都是8AT變速箱，在性能方面絕對沒的說。另外，福特引以為豪的操控也自然不在話下。結合現在14.98萬的起售價，再加上店頭不錯的優惠力度，蒙迪歐作為一臺合資旗艦轎車的性價比已經到了無與倫比的程度。

比亞迪漢DM-i、哪吒S增程版、飛凡F7、凱美瑞雙擎、蒙迪歐……這5臺車分別在各自領域是性價比之選。而且整體售價保持在20萬左右，個別型款甚至能在15萬以內，可以說在這個時代老百姓買車是真的省錢。近期有感興趣的小伙伴可以帶著選擇到所在城市的經銷商那里試駕體驗，親自感受一下小編推薦的車如何。如果你還有別的感興趣的車，歡迎你在評論區里告訴小編，我們下一期車型推薦再見咯。