近幾年，隨著新能源車的不斷發展、燃油車的迭代升級以及消費者持幣待購現象的發生，國內中型車市場的競爭變得異常激烈。不少燃油車都在通過降價來提升銷量成績，不過這顯然不是聰明的做法，面對市場多元化的需求，根據用戶喜好而打造的產品才有可能在市場中取得進步。

作為現代汽車旗下的一款經典B級車，索納塔自進入市場之后憑借著獨特的顏值、豐富的配置和超高性價比，贏得了不少消費者。如今，全新第十一代 索納塔正式上市，新車售價區間為：13.98萬-18.68萬，還提供了很有誠意的購車政策（詳情見圖），結合定位和產品力，可以說相當有誠意，那么新車究竟在哪些方面有亮眼表現呢?

首先，在這個看人先看臉的時代，顏值可謂非常重要。

介紹顏值之前，看過發布會直播的朋友應該注意到，明星宋軼作為第十一代 索納塔的美學大使，一同出現在了上市現場，宋軼都市女神的形象站在第十一代 索納塔車旁，可以說非常的搭配，簡直就是美女搭潮車。

我們再回到第十一代 索納塔的設計亮點上，基于全球ONE MODEL統一設計，星際戰艦前臉的造型頗具未來感，進氣格柵的造型寬大，中網采用了黑色蜂窩狀的元素設計。此外，前大燈組采用了時下流行的分體式設計，上方燈組的中間還裝飾了修長的燈帶，點亮之后有種貫穿式前大燈組的既視感。中網兩側的導流槽設計的較為立體，前包圍處理的也更為硬朗。

來到車身側面，新車的整體輪廓舒展流暢，跨越式腰線的設計在一定程度上豐富了車身的層次感。與車身的造型不同，車窗與后視鏡的造型反而更為圓潤，更符合空氣動力學。在細節上，在兩側的前翼子板上的仿導風口設計、輪廓明顯的前后輪眉、雙色的鋁合金輪轂都增強了該車的品質感。

一步車尾，略帶溜背式的設計，營造出了轎跑的既視感，后備廂蓋上特意做成了小鴨尾的設計，兩側增添了導流翼，不僅極具運動感，對于提升風阻系數和燃油經濟性有一定的幫助。而在尾蓋下方，貫穿式H立面尾燈的造型得體，內部透鏡采用了多塊矩形元素的設計，燈罩進行了熏黑的處理，點亮之后的視覺效果不錯，燈組的下方還裝飾了索納塔的字母標識，后包圍兩側通風口處理的比較立體，配合夸張的后包圍，營造出較強的性能范兒。

說到運動，就不得不提到這一代索納塔還為中國消費者帶來了N Line套件車型，不僅帶有專屬的標識，運動包圍更是加入了參數化寶石前格柵、雙邊四出運動排氣、競速導流尾翼，讓新車充滿了運動氣質，配合紅色卡鉗的處理，進一步強調了運動屬性。為了進一步彰顯運動感，新車在配色方面也是極為講究，新增了天晨藍、極光銀配色，保留幻影黑、極地白以及鈦金灰的配色。

跟酷炫的外觀相比，新車的內飾設計同樣新潮大方，而且在科技感方面也營造得很到位。

比如中控臺的整體布局十分工整，細節上還大量采用了軟質或皮質材料包裹，縫線勾勒也較為清晰，細節處還裝飾了木紋飾板，直接拉升了內飾的檔次。

而雙12.3英寸的全景曲面屏更是亮點，液晶儀表盤能夠顯示清晰的數據，中控屏內置的是ccNC智能網聯架構，支持豐富的騰訊生態、CarPlay。此外，多功能方向盤處理的圓潤飽滿，中間采用的是摩斯密碼的Logo，是“H”的意思，此外，新車還采用了旋轉式電子換擋的設計，不僅提升了高級感，也能豐富儲物空間的表現。

值得一提的是，空調出風口的造型十分新穎，修長且帶有裝飾條。操控臺區域的布局合理，符合人體工程學設計，比起現在很多新能源車直接擺上一塊大屏幕更加順手。另外，6.6英寸IntelliControl智控面板和雙聯屏相呼應，周邊還配備了USB、Type-C的充電接口，小細節處理的比較到位。

至于舒適性更沒的說。第十一代 索納塔基于iGMP平臺打造而成，短前懸、長后懸、低重心、長軸距是它的特點，新車的長寬高分別為4945/1860/1445(1450)mm，軸距2875mm，空間方面不用擔心。后排配備了空調出風口、充電接口、帶杯架的中央扶手等，配合開啟式全景天窗、64色氛圍燈、主動型空氣凈化系統，保證了很好的舒適性。值得一提的是，N Line車型還配備了專屬運動翻毛皮座椅，運動氛圍直接拉滿。

為了提升用車體驗，新車還新增了全新數字鑰匙(NFC/BLE/UWB)、手機無線充電功能、指紋識別認證、感應式智能電動后備箱、ROA后排乘客提醒功能，且支持F-OTA整車全域升級，保證了“進化”的能力，讓用戶能隨時嘗鮮，保持對車輛的新鮮感。

至于消費者十分看重的智駕，第十一代 索納塔配備的Hyundai Smartsense智心合一安全系統，包含了NSCC智能導航巡航控制輔助、HDA高速公路行駛輔助、FCA前方防撞輔助、BCA盲區防碰撞輔助等在內的27項ADAS功能，功能極為全面。

值得一提的是，新增的RSPA遙控智能停車輔助、PCA-R后方停車防碰撞輔助、PDW前/側/后方停車距離警告三大輔助停車功能對于新手司機來說可以說相當友好。

再來說說動力方面，第十一代 索納塔提供了1.5T+8AT的黃金組合和2.0T+8AT的高效動力組合。其中1.5T發動機最大馬力為170馬力，WLTC工況下最低百公里油耗僅為6.25L，2.0T發動機最大馬力為250馬力，動力輸出相當強勁。

值得一提的是，N Line版本車型的懸架經過N部門的專業強化調校，配合SPORT+專屬運動模式，在駕控方面也更進一步，比起同級很多日系品牌車型，更能滿足年輕用戶對速度與激情的需求。

總結：如果說當年的第九代 索納塔通過“歷九而新”在市場中取得了不錯的成績，那么現在第十一代 索納塔在外觀設計、內飾風格、智能配置、安全性、動力以及懸架等方面的全面輸出，加之售價誠意滿滿，足以讓它成為北京現代面對當今競爭激烈市場的“殺手锏”，進而滿足更多年輕家庭對顏值、空間、性能、油耗以及高性價比的全面用車需求。13.98萬起索納塔，為何是北京現代面對內卷市場的最強“殺手锏”？

近幾年，隨著新能源車的不斷發展、燃油車的迭代升級以及消費者持幣待購現象的發生，國內中型車市場的競爭變得異常激烈。不少燃油車都在通過降價來提升銷量成績，不過這顯然不是聰明的做法，面對市場多元化的需求，根據用戶喜好而打造的產品才有可能在市場中取得進步。

作為現代汽車旗下的一款經典B級車，索納塔自進入市場之后憑借著獨特的顏值、豐富的配置和超高性價比，贏得了不少消費者。如今，全新第十一代 索納塔正式上市，新車售價區間為：13.98萬-18.68萬，還提供了很有誠意的購車政策（詳情見圖），結合定位和產品力，可以說相當有誠意，那么新車究竟在哪些方面有亮眼表現呢?

首先，在這個看人先看臉的時代，顏值可謂非常重要。

介紹顏值之前，看過發布會直播的朋友應該注意到，明星宋軼作為第十一代 索納塔的美學大使，一同出現在了上市現場，宋軼都市女神的形象站在第十一代 索納塔車旁，可以說非常的搭配，簡直就是美女搭潮車。

我們再回到第十一代 索納塔的設計亮點上，基于全球ONE MODEL統一設計，星際戰艦前臉的造型頗具未來感，進氣格柵的造型寬大，中網采用了黑色蜂窩狀的元素設計。此外，前大燈組采用了時下流行的分體式設計，上方燈組的中間還裝飾了修長的燈帶，點亮之后有種貫穿式前大燈組的既視感。中網兩側的導流槽設計的較為立體，前包圍處理的也更為硬朗。

來到車身側面，新車的整體輪廓舒展流暢，跨越式腰線的設計在一定程度上豐富了車身的層次感。與車身的造型不同，車窗與后視鏡的造型反而更為圓潤，更符合空氣動力學。在細節上，在兩側的前翼子板上的仿導風口設計、輪廓明顯的前后輪眉、雙色的鋁合金輪轂都增強了該車的品質感。

移步車尾，略帶溜背式的設計，營造出了轎跑的既視感，后備廂蓋上特意做成了小鴨尾的設計，兩側增添了導流翼，不僅極具運動感，對于提升風阻系數和燃油經濟性有一定的幫助。而在尾蓋下方，貫穿式H立面尾燈的造型得體，內部透鏡采用了多塊矩形元素的設計，燈罩進行了熏黑的處理，點亮之后的視覺效果不錯，燈組的下方還裝飾了索納塔的字母標識，后包圍兩側通風口處理的比較立體，配合夸張的后包圍，營造出較強的性能范兒。

說到運動，就不得不提到這一代索納塔還為中國消費者帶來了N Line套件車型，不僅帶有專屬的標識，運動包圍更是加入了參數化寶石前格柵、雙邊四出運動排氣、競速導流尾翼，讓新車充滿了運動氣質，配合紅色卡鉗的處理，進一步強調了運動屬性。為了進一步彰顯運動感，新車在配色方面也是極為講究，新增了天晨藍、極光銀配色，保留幻影黑、極地白以及鈦金灰的配色。

跟酷炫的外觀相比，新車的內飾設計同樣新潮大方，而且在科技感方面也營造的很到位。

比如中控臺的整體布局十分工整，細節上還大量采用了軟質或皮質材料包裹，縫線勾勒也較為清晰，細節處還裝飾了木紋飾板，直接拉升了內飾的檔次。

而雙12.3英寸的全景曲面屏更是亮點，液晶儀表盤能夠顯示清晰的數據，中控屏內置的是ccNC智能網聯架構，支持豐富的騰訊生態、CarPlay。此外，多功能方向盤處理的圓潤飽滿，中間采用的是摩斯密碼的Logo，是“H”的意思，此外，新車還采用了旋轉式電子懷擋的設計，不僅提升了高級感，也能豐富儲物空間的表現。

值得一提的是，空調出風口的造型十分新穎，修長且帶有裝飾條。操控臺區域的布局合理，符合人體工程學設計，比起現在很多新能源車直接擺上一塊大屏幕更加順手。另外，6.6英寸IntelliControl智控面板和雙聯屏相呼應，周邊還配備了USB、Type-C的充電接口，小細節處理的比較到位。

至于舒適性更沒的說。第十一代 索納塔基于iGMP平臺打造而成，短前懸、長后懸、低重心、長軸距是它的特點，新車的長寬高分別為4945/1860/1445(1450)mm，軸距2875mm，空間方面不用擔心。后排配備了空調出風口、充電接口、帶杯架的中央扶手等，配合開啟式全景天窗、64色氛圍燈、主動型空氣凈化系統，保證了很好的舒適性。值得一提的是，N Line車型還配備了專屬運動翻毛皮座椅，運動氛圍直接拉滿。

為了提升用車體驗，新車還新增了全新數字鑰匙(NFC/BLE/UWB)、手機無線充電功能、指紋識別認證、感應式智能電動后備箱、ROA后排乘客提醒功能，且支持F-OTA整車全域升級，保證了“進化”的能力，讓用戶能隨時嘗鮮，保持對車輛的新鮮感。

至于消費者十分看重的智駕，第十一代 索納塔配備的Hyundai Smartsense智心合一安全系統，包含了NSCC智能導航巡航控制輔助、HDA高速公路行駛輔助、FCA前方防撞輔助、BCA盲區防碰撞輔助等在內的27項ADAS功能，功能極為全面。

值得一提的是，新增的RSPA遙控智能停車輔助、PCA-R后方停車防碰撞輔助、PDW前/側/后方停車距離警告三大輔助停車功能對于新手司機來說可以說相當友好。

再來說說動力方面，第十一代 索納塔提供了1.5T+8AT的黃金組合和2.0T+8AT的高效動力組合。其中1.5T發動機最大馬力為170馬力，WLTC工況下最低百公里油耗僅為6.25L，2.0T發動機最大馬力為250馬力，動力輸出相當強勁。

值得一提的是，N Line版本車型的懸架經過N部門的專業強化調校，配合SPORT+專屬運動模式，在駕控方面也更進一步，比起同級很多日系品牌車型，更能滿足年輕用戶對速度與激情的需求。

總結：如果說當年的第九代 索納塔通過“歷九而新”在市場中取得了不錯的成績，那么現在第十一代 索納塔在外觀設計、內飾風格、智能配置、安全性、動力以及懸架等方面的全面輸出，加之售價誠意滿滿，足以讓它成為北京現代面對當今競爭激烈市場的“殺手锏”，進而滿足更多年輕家庭對顏值、空間、性能、油耗以及高性價比的全面用車需求。