2024年3月25日，比亞迪再次刷新紀錄，成為全球首家達成第700萬輛新能源汽車下線的汽車品牌，全新騰勢N7（參數(shù)丨圖片）作為下線車型在濟南工廠亮相。

從2021年5月比亞迪第100萬輛新能源汽車下線，到2022年11月，比亞迪第300萬輛新能源汽車下線，再到2023年8月，比亞迪第500萬輛新能源汽車下線，再到這個月第700萬輛的新高度，縱觀比亞迪新能源汽車的銷量歷史，是一個不斷突破自我，創(chuàng)造奇跡的過程。產能和銷量的良性循環(huán)，使得比亞迪的前進勢頭愈演愈烈，樹立了全新的銷量里程碑，不僅跑出了中國品牌的“加速度”，也書寫了引領汽車行業(yè)變革的完美答卷，是全球綠色出行加速發(fā)展的最好見證。

比亞迪能夠以如此迅猛的勢頭創(chuàng)造一個又一個奇跡，這背后離不開市場的認同，也離不開新能源汽車的良好勢頭，但是更離不開的，是比亞迪自身十年如一日的精耕細作，讓全國、全世界人民見證了一個在二十多年的時間里，從一個不知名公司逐漸成為世界級品牌的車企。在此基礎上比亞迪持續(xù)發(fā)力，科學布局，形成了良性運轉的機制。

首先，比亞迪全產業(yè)鏈優(yōu)勢和規(guī)模化效應凸顯，助推新能源滲透率持續(xù)攀升。2023年，比亞迪全年累計銷售302萬輛，再次蟬聯(lián)全球新能源汽車銷量冠軍。繼去年推出“油電同價”的冠軍版車型后，今年2月，比亞迪又強勢推出榮耀版車型，開啟“電比油低”的新時代！這背后是比亞迪規(guī)模化效應和全產業(yè)鏈優(yōu)勢形成的強大合力。

在本月第三周的乘用車銷量榜前10中，比亞迪就占據(jù)了7席。比亞迪將堅持用顛覆性的創(chuàng)新技術提升生產力，借助規(guī)模化、體系化的產業(yè)優(yōu)勢，為汽車工業(yè)的綠色低碳轉型發(fā)展貢獻力量。同時，從比亞迪的銷量，也可窺見新能源的光明前景。目前，中國新能源汽車單周滲透率已突破48.2%，創(chuàng)下歷史新高，預計未來3個月新能源汽車滲透率將超過50%。這其中，作為中國新能源汽車的領頭羊，比亞迪的技術、質量和口碑發(fā)揮了無可替代的作用。

其次，比亞迪堅持多品牌協(xié)同發(fā)展的布局，有的放矢，帶動產業(yè)高質量升級。在汽車產業(yè)結構化轉型的關鍵期，比亞迪多品牌發(fā)展的市場戰(zhàn)略成效顯著。比亞迪品牌王朝丨海洋、騰勢品牌、仰望品牌、方程豹品牌在過去的一年中，多款車型獲得各細分市場的銷量冠軍。高端品牌仰望的首款車型“仰望U8”在本月達成5000臺交付，僅用時132天，開創(chuàng)了中國百萬級SUV車型銷量的最快達成紀錄。作為比亞迪領先智駕代表，豪華品牌騰勢的全新騰勢N7也將于4月1日正式上市，智電融合全面進化，為用戶帶來兼具高顏值與百萬級舒享豪華座艙的領先車型！為智能化的下半場換擋提速。

最后，在全球布局方面，比亞迪的進程也是不斷推進，肩負著振興民族品牌的使命，力求打造令人尊敬的世界級品牌。領先的科技，優(yōu)質的產品，完善的產業(yè)鏈，使得比亞迪受到越來越多消費者的青睞。在高水平的開放新格局下，比亞迪積極布局全球市場，走進全球用戶視野。去年比亞迪海外新能源乘用車銷量突破24萬輛，同比增長337%，成為2023年新能源汽車出口最多的中國品牌。

截至目前，比亞迪已進入全球78個國家和地區(qū)，并在巴西、匈牙利、泰國等海外地區(qū)投資建廠，成為中國制造的“新名片”。今年夏天，比亞迪將攜手2024歐洲杯踏上綠茵賽場，成為首個登上歐洲杯賽場的新能源汽車品牌，也是首個與歐洲杯合作的中國汽車品牌。未來，比亞迪將持續(xù)拓展并深化海外產品、技術及品牌的一系列本土化合作，推動全球汽車產業(yè)加速進入新能源時代。

可以說，比亞迪的成功是很難復刻的，有前期的坐冷板凳，有完善的產業(yè)鏈和研發(fā)鏈，還有面對風口時的魄力，合理的市場布局，這些都是促成比亞迪能夠達到如此高度的重要原因。如今新能源汽車市場競爭趨于白熱化，賽道的更迭，想要再殺出一匹這樣的黑馬，真的太難了，但是比亞迪成功的經(jīng)歷，依然是可以激勵一代一代有志于在領域中厚積薄發(fā)并且走向國際的企業(yè)，也不僅限于車企。