眾所周知，汽車行業正在進行著傳統燃油到新能源汽車的交替，現在正處于白熱化階段。傳統油車正在被各類新能源汽車不斷替代，勢頭也在不斷被削弱。除了政策因素之外，這也是發展的必然結果。而在3月16日，2024年中國電動汽車百人會論壇國際論壇、高層論壇會上，比亞迪作為新能源汽車的行業領導者，比亞迪總裁王傳福就針對中國新能源汽車行業發展現狀和前景發表了看法：

王傳福表示，新能源汽車滲透率正在持續走高，3個月內可能將突破50%，傳統燃油車進入“生命倒計時”，這是不可逆轉的趨勢，而新能源汽車將形成在市場的主導地位。

比亞迪在很早之前就提出了“上半場是電動化，下半場是智能化”，很顯然，到了現在這個時候，也意味著目前新能源汽車行業已經來到了下半場。

而毫無疑問，目前新能源汽車智能化的下半場正在換擋提速。王傳福進一步說道：“未來智電融合的整車智能是發展方向，新能源汽車未來會變成高級智慧生命體。”因此，我們不難得出，這就是為什么比亞迪會研發璇璣架構的緣由。因為它打破了車控、智艙、智駕的固有框架，能夠提供安全高效的系統交互體驗，將引領新能源汽車智能化的發展方向。因為就像王傳福說的，新能源汽車只有打好電動化的基座，才能建好智能化的高樓。畢竟現在的新能源汽車行業已經進入了白熱化階段，做好智能化的各方面體驗才是重中之重，才能應對現在正在不斷提速的市場環境。

另外，在傳統燃油全面轉向新能源的進程中，尤其現在這個階段，不可否認插電混動的經濟性、動力性、可靠性無疑都是更領先的。中國科學院院士歐陽明高指出當前插電混動囊括了燃油、插電、增程、純電動的所有功能，比亞迪DM插電混動以“快省靜順綠”五大顛覆性體驗，實現了百公里油耗3.8升，零百加速7.3秒，毫無疑問這是相當巨大的優勢，而且插電純電化趨勢明顯，隨著搭載電量越來越高，純電里程越來越長。

所以不得不說，雖然現在新能源汽車市場競爭激烈，但同時也是挑戰和機遇并存。正如王傳福所說的，這是世界百年未有的大變局，我們要堅定，擁抱這個汽車百年未有的大變革，保持戰略定力。而在這個時候，我們國內的汽車品牌確實也要多攜手，共同撐起這片天，打造令人尊敬的世界級品牌，打造好我們國產汽車的這張名片，才能持續發展。