最近，關于新能源車都在打價格戰在網上廣為流傳，但實際上，大部分降價的車型都是混動車。作為日常代步工具，很多混動車車主最常抱怨的問題竟然是加油成本高，導致他們后悔當初沒有選擇直接購買純電動車。對于很多人來說，一款功能全面、安全可靠的純電動小車才是他們真正的剛需。最近我從江淮官方渠道得知，他們推出了全新的釔為3車型，新車被命名為“釔為3摯愛版”?？紤]到當前新能源車競爭激烈，我相信這些車型的價格肯定會給我們帶來驚喜。

更先進的電池技術不僅可以提升行車安全，還能改善車內乘坐空間。江淮釔為3是基于DI純電平臺打造的A0級純電轎車，于2023年6月16日上市。從技術角度來看，DI平臺具備通常在20萬以上的車型上才有的CTB車身電池一體化技術。它搭載了“0熱擴散蜂窩電池”，采用高密度圓柱電芯，具備多重安全特性，包含“熱隔離、電隔絕、熱電解耦”等。只有擁有出色電池技術的車型，才能全面提升電動車的使用體驗。

最近進行的中汽研新車安全測試中，釔為3成為了首個、目前也是唯一一個獲得C-NCAP五星安全認證的純電A0級轎車。對于同價位的A0和A00車都起到了榜樣帶頭的作用。

除了安全性能出眾，釔為3在智能化、動力操控、空間舒適方面也有不俗的表現。目前電驅系統是各家研發的重心，釔為3高度集成的九合一電驅動，使車輛能夠擁有更大的空間，同時也為同級最大電池艙容積創造了條件。釔為3還標配先進的熱泵空調，在冬季也能擁有出色的續航表現，讓用戶這正告別里程焦慮。

目前市面上的同級車型除了空間小就是內飾簡陋，釔為3和科大訊飛、華為聯合定制的釔為OS系統，一鍵場景模式等，為用戶帶來30萬級車型才有的高品質智能座艙享受。同時也做到了科技平權。

2023年9月22日上市的釔為3冠軍版是首個定價10萬元以內，續航500km以上的純電車型。真正做到了續航價格比領先行業。

此次摯愛版的曝光，結合工信部公告釋放的信息來看，江淮釔為3摯愛版長寬高分別是：4025*1770*1560mm，軸距2620mm。除了續航405km、505km的車型，最大的看點是新增了330km續航的車型，更加符合中小城市用戶日常出行需要，價格推車能進入7萬元級區間。

如果釔為3摯愛版以A0級的產品力和A00級的價格水平，向下沖擊以五菱繽果（參數丨圖片）（參數丨圖片）、比亞迪海鷗榮耀版為代表的A00級市場，這對于廣大消費者來說如果一樣的續航和價格換來更大的空間肯定是好事。據了解，釔為3摯愛版將于本月底或4月初上市，一臺實用又安全的純電代步車沒準正好滿足你的需求。