陜西
經常有人問我，搞臺汽車來做網約車怎么樣。
開網約車雖然辛苦，但是網約車有單就有收入，干得好是可以的。
但是跑網約車是要雙證的，即“網絡預約出租汽車運輸證”（隨車，也叫車證），“網絡預約出租汽車駕駛員證”（建議隨車，也叫人證）。
有的城市查無證跑網約車還是挺嚴的，抓到罰款一到三萬。
也就是說辛辛苦苦跑了幾天賺了幾百塊錢，萬一被抓到罰款，相當于幾個月白干了。
當然，現在滿大街跑的網約車至少 一半以上是沒有兩證的。
用不少網約車司機的話說就是”反正逮不到就沒事“。
長安老韭菜嘗試跑過一陣子滴滴，用油車跑的。
我的油車油耗市區在7—8左右，據測算每個小時大概3-5單左右（短程單），流水每個小時收入30-50塊錢。
單單除去油錢，能賺一半而已。這還不算車輛損耗費。
至于時間成本，用一句最虐心的話來說——普通人最沒有價值的就是時間成本。
也就是說咱普通老百姓最不缺的就是時間。
剛開始出平臺的時候做網約車也確實掙錢，一個月好好干怎么都能有個兩三萬的。
但是那時候監管還沒有現在還需要兩證，有個車是不是自己的注冊上就能跑。
不過現在大多城市網約車市場差不多飽和了，而且平臺派單也是有機制的，新手怎么去和老司機爭，就算有單跑的話，不熟悉路的話也會面臨違章情況。
現在的網約車全是苦力活，如果你能吃苦耐勞，一天做上10小時以上，睜眼干活，收車睡覺，那是掙得比平常上班強一點。
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