近日日本媒體公布“2023年日本電動汽車年度大獎”， 參選車型為在2022年10月至2023年10月期間，在日本本土銷售的純電動汽車。在眾多車型的激烈的競爭中，最終比亞迪榮獲殊榮，這也是我國首家獲此殊榮汽車制造商，并且同時有兩款車獲獎分別是，比亞迪BYD DOLPHIN（海豚），榮獲最高獎項，及比亞迪元BYD ATTO 3（元PLUS），則榮膺“卓越獎”。

這兩款車型其實不用太多介紹，只是國外版叫法不同，車型是一樣的，在國內也是非常火爆的，甚至會出現一車難求的現象，走在馬路上經常可以看到這兩款車型，獲得金獎的DOLPHIN（海豚）是比亞迪在日本市場推出的第二款電動車型。自去年9月在日本推出以來，該車以其高性能、先進的駕駛輔助功能和合理的價格定位贏得了當地消費者的青睞，其受歡迎程度一點不比國內差。采用了先進安全的刀片電池，標準版的電池容量為44.9千瓦時和長續航版的電池容量58.56千瓦時，分別售價363萬日元和407萬日元，折算一下，標配17.6萬，高配19.8萬，看到這價格，國內的海豚車主們心情估計好了不少。

獲得“卓越獎”的是ATTO 3（元PLUS）則是比亞迪最近打入日本汽車市場的首款車型，是首款搭也載比亞迪e平臺3.0的A級SUV車型，外觀采用了Dragon Face 3.0家族設計風格，車身軸距為2720mm，全系配備了先進的輔助駕駛及更多的智能化電器，也配備了安全系數較高的刀片電池， 58.56kWh的電池容量有效的確保了續航能力，價格為440萬日元，并且可享受85萬日元的本土CEV補助金，所以特別受日本國民的喜愛。

獲獎絕非偶然，該車型是根據日本市場特點進行了精心的本地化改良，例如將海豚國際版原本車身1570mm的高度降低為1550mm,以滿足日本消費者對立體停車場的實際情況，進一步提升了產品的市場競爭力，融入本土化是非常重要的成功因素，這也是很合資品牌要學習改進的地方，這次榮譽不僅是對比亞迪產品質量的認可，更是對其在日本市場不懈努力的肯定。

未來，比亞迪將推出更多符合消費者需求的電動車型，這也是我國汽車出海走向國際市場的一個重要階段，通過不斷優化產品性能和提升服務質量，才能讓在全球市場上建立更加堅實的品牌地位。同時，比亞迪的成功也將激勵更多的國產汽車品牌在國際舞臺上展現自己的實力，共同推動汽車工業的全球化進程。在未來，我們期待看到更國產品牌在海外市場取得突破，展現中國制造的魅力和實力。