創(chuàng)作聲明:本文為虛構(gòu)創(chuàng)作,請勿與現(xiàn)實(shí)關(guān)聯(lián)
2024年3月8日,是馬航370失聯(lián)事件發(fā)生十周年的日子。
2014年3月8日,MH370航班在從馬來西亞吉隆坡飛往北京的途中失聯(lián),機(jī)上共有239人,其中154名是中國人。
這起震驚世界的事件,被稱為“航空史上最大的謎團(tuán)”。
然而,令人萬萬沒想到的是,這次失聯(lián)事件,竟和印度洋里的一座神秘的島嶼相關(guān)。
2014年年初,美阿在阿富汗境內(nèi)爆發(fā)了一場規(guī)模很小的戰(zhàn)斗,這場戰(zhàn)斗成為了馬航370失蹤的直接導(dǎo)火索。
阿富汗一直被稱為帝國的墳場,連強(qiáng)大的蘇聯(lián)也曾在這里失敗過。
面對塔利班的游擊戰(zhàn),美軍也精疲力竭,準(zhǔn)備全面撤退。
在這種情況下,美軍指揮部署混亂,士氣低落,一支塔利班武裝趁機(jī)襲擊了一支美軍小分隊(duì)。
這支美軍小分隊(duì)的作戰(zhàn)能力一般,裝備差,行動(dòng)遲緩。塔利班很快俘獲了指揮官和一套特殊設(shè)備。
設(shè)備整整20噸重,被打包成6個(gè)箱子。
這些設(shè)備是無人機(jī)的中控系統(tǒng),因?yàn)檫^于沉重,曾極大地拖累了美軍的行動(dòng)。
塔利班雖然文化程度不高,卻有人認(rèn)出了這套設(shè)備。
其時(shí),美國的無人機(jī)技術(shù)遙遙領(lǐng)先,而中國的這項(xiàng)技術(shù)才剛剛起步。
塔利班在獲得了一套軍事價(jià)值極高的控制系統(tǒng)后,隨時(shí)面臨著被美國和以色列特工截胡的危險(xiǎn)。
塔利班找到了俄羅斯和中國,但俄羅斯因?yàn)閷死锩讈喌臓帄Z而忙于其他事情,無暇顧及這套系統(tǒng),最終這個(gè)“大禮包”落在了中國頭上。
中國看到了這個(gè)千載難逢的機(jī)會(huì),抓住了這套控制系統(tǒng)的軍事價(jià)值,經(jīng)過科學(xué)家的實(shí)地檢查確認(rèn)了系統(tǒng)的真實(shí)性,簽署了買賣協(xié)議。
然而,塔利班如何安全地將設(shè)備和人員送到中國則成為了最棘手的問題。
據(jù)情報(bào)顯示,美國和以色列特工已經(jīng)掌握了設(shè)備所在位置,并隨時(shí)準(zhǔn)備“截胡”。
這時(shí),大使館向北京遞交了一個(gè)大膽的計(jì)劃:通過民航客機(jī)運(yùn)輸這批設(shè)備!
我方認(rèn)為,美以特工再怎么嗜血,也斷然不會(huì)對數(shù)百名平民下手!
于是,這樣一個(gè)驚天計(jì)劃就此展開。
2014年3月7日晚,在中國特別安保人員的保護(hù)下,這批設(shè)備成功登上飛機(jī)。
馬來西亞航空公司MH370于3月8日凌晨00:41在吉隆坡國際機(jī)場起飛,227名乘客和12名機(jī)組人員都在飛機(jī)上。
飛機(jī)原定6個(gè)小時(shí)后抵達(dá)北京,但平靜的表面背后,已是暗潮涌動(dòng)。
美國CIA和以色列摩薩德早已獲取了情報(bào),已派了8名美國特工和2名以色列特工偽裝成機(jī)組人員和乘客混入了飛機(jī)。
這些人經(jīng)過嚴(yán)格訓(xùn)練,擁有特種行動(dòng)能力,無畏死亡。
一旦事情敗露,他們會(huì)選擇自殺,絕不會(huì)留下任何線索。
凌晨1:07,飛機(jī)飛行25分鐘后通過衛(wèi)星傳輸系統(tǒng)向控制中心發(fā)出飛行數(shù)據(jù)。每20分鐘報(bào)送一次,如果未收到數(shù)據(jù)地面將自動(dòng)報(bào)警。
美以特工在數(shù)據(jù)報(bào)送后利用波音公司后臺(tái)關(guān)閉系統(tǒng),當(dāng)時(shí)并未引起機(jī)組人員注意。
凌晨1:19,飛機(jī)即將離開馬來西亞領(lǐng)空,吉隆坡空管要求MH370轉(zhuǎn)換通訊頻率,以聯(lián)系越南胡志明區(qū)空管。
01:19:42空管:“聯(lián)系胡志明,調(diào)頻120.9,晚安。”
01:19:29飛行員:“晚安,馬航370。”
沒想到,這竟然是馬航370留給世人最后的聲音。
由于美國啟用了“空軍戰(zhàn)斗系統(tǒng)”成功阻攔了馬航370的信號,導(dǎo)致所有通訊系統(tǒng)失效,機(jī)長和乘客無法向地面發(fā)出求救信號。
這時(shí),美國的特工利用特殊鑰匙和密碼輕松進(jìn)入機(jī)艙,迅速擊殺機(jī)組人員。
他們將飛機(jī)切換為手動(dòng)模式,調(diào)轉(zhuǎn)機(jī)頭向西飛去,此刻,馬航370已成為一架不折不扣的啞巴飛機(jī)……