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3月5日，正是驚蟄節氣，北京雨雪霏霏，空氣中彌漫著春天的清潤之感。當天，第十四屆人大二次會議開幕，國務院總理李強第一次作政府工作報告。而我的個人所得稅匯算退稅款，也在這天上午到賬了。

之所以把這兩件事放在一起，并不是想要“蹭熱度”，因為總理的報告中提到，過去一年通過提高“一老一小”個人所得稅專項附加扣除標準，使6600多萬納稅人受益，而我恰恰正是享受到這一稅收優惠的一員。其實政府工作報告本來如此，它既宏大高遠，又同每一個普通人的切身利益息息相關。

讀完報告后，文中“固本培元”這個詞給我留下很深印象，一方面鞏固根本，一方面培養元氣，很好地概括了當下我們正在做的事情。除了利用稅收優惠給工薪階層發紅包外，報告中還提到，今年將把居民醫保人均財政補助標準提高30元，將城鄉居民基礎養老金月最低標準提高20元，啟動第二輪土地承包到期后再延長30年整省試點，加強防止返貧監測和幫扶工作，確保不發生規模性返貧。

這些“托底”的舉措，就是在鞏固根本，20元、30元看上去不多，但惠及人數龐大，總量其實仍很可觀。尤為重要的是，通過這些補助，普通群眾切實受惠，基本保障不斷上漲的生活預期將使他們感受到信心和底氣。基層人心穩固安定，我們在百年變局之中就將更加從容。

報告中提出，著力擴大國內需求，推動經濟實現良性循環，促進消費穩定增長。去年我國消費領域有個突出現象，就是旅游消費異常火爆，春節假期國內旅游出游人次，比疫情前的2019年增長19.0%，旅游花費增長7.7%。從這組數據中，有人看到了人均消費增長還不明顯，但更要看到出游人次的明顯增加，這說明人們的出游意愿在增強，消費的基本盤在擴大，社會的“元氣”在復蘇。

這幾年人們的生活理念和消費觀念在發生深刻變化，其實人們想要消費，但不愿意再為過去那種服務買單，這就倒逼旅游行業出現更多的淄博和哈爾濱，旅游業“卷”起來的本質是服務升級，是供給側結構性改革。這個道理不但適用于旅游業，也適用于其他消費領域。

激發消費潛能，要靠居民收入的增長，也要靠不斷提供更新更好的產品和服務。報告中指出要提振智能網聯新能源汽車等大宗消費，這一點我個人很有感觸，去年我幾乎把主要的國產新能源車都試坐了一遍，這些品牌把乘坐體驗“卷”到一定程度了，體驗過新能源車后再坐燃油車，就覺得點火冒煙的車已經是上個時代的產品了。2023年中國經濟的另一大亮點，就是新能源車產銷量占全球比重超過60%，國產新能源車異軍突起，其實是中國制造整體實力上升后的結果，而這就要提到報告中另一個關鍵詞：新質生產力。

新質生產力，簡單地說就是以科技創新發揮主導作用的生產力，比如報告中提到，積極打造生物制造、商業航天、低空經濟等新增長引擎。其中低空經濟，也就是說我們以后可以乘坐飛行器出行，這聽上去好像很遙遠，但就在“兩會”召開之前，深圳舉行了一次“空中的士”首飛試驗，原本單程2.5到3小時的地面車程，縮短到了20分鐘，此次試驗的機型核心模組已實現100%國產化。

有人說，世界經濟正等待新一輪科技革命爆發，而中國科技正緊緊追趕世界尖端步伐，在新能源車等部分領域已經頗具競爭力。去年國產大飛機C919投入商業運營，國產大型郵輪成功建造，此次“兩會”上又提出開辟量子技術、生命科學等新賽道。新質生產力對中國經濟的引擎作用越來越強，這是中國經濟最為強勁的“元氣”，國家正想方設法加以涵養，為其賦能。

這幾年，國際環境異常復雜，國內改革發展穩定任務艱巨繁重，但整體上看我們面臨的有利因素大于不利因素。中國經濟現狀就像初春時節，萬物的生機都在孕育之中，眼下看有些部分似乎還不茁壯，但大勢正在朝著有利于我的方向發展，在這個時候尤其需要看到亮點和機遇，需要增強信心和勇氣。只要我們扎扎實實做好自己的事，那些寫在紙上的美好未來，就會一樁樁照進現實。

(文/于永杰)