每年3月份舉辦的日內瓦車展，為何能夠與巴黎車展、法蘭克福車展、東京車展，并列為全球四大車展之一呢？自然是有其獨特之處，不僅是因為該車展是歐洲一年一度舉辦的唯一大型車展，而且在日內瓦車展舉辦期間，也是一年一度世界汽車大獎入圍名單公布之時，因此，日內瓦車展也被譽為“國際汽車潮流的風向標”。而助力全球能源綠色轉型比亞迪旗下的海豹（參數丨圖片）、海豚，分別入圍了“世界年度車”和“世界城市車”前三甲，并進入最終決賽。成為了世界汽車大獎歷史上首家且唯一一家入圍“世界年度車”三強的中國車企，也使得比亞迪在此次國際車展備受人們關注。比亞迪在海外取得一系列亮眼成績之時，繼續追求自我超越，帶著8款新能源車型亮相日內瓦車展，逐鹿國際。吸引了眾多歐洲媒體參觀，并探訪了比亞迪的先鋒店，對于比亞迪多領域領先技術，歐洲媒體是盛贊有加。

今年初，成為歐洲杯官方合作伙伴的比亞迪，旗下5449臺新能源車遠赴歐洲，比亞迪全球化進程再加速，和中國本土定位略有不同的是，一出海就是瞄準高端豪華市場。例如，比亞迪此次參加日內瓦車展的，包括了可原地掉頭的仰望U8、搭載全球首創的手掌鑰匙功能的比亞迪宋L、定位于獵裝轎跑SUV的騰勢N7、豪華MPV之騰勢D9、宋PLUS DM-i（海外版命名為SEAL U DM-i）、元PLUS（海外版命名為Atto 3）、唐DM等在內的8款新能源車。

比如，其中的唐，在德國的售價為7.2萬歐元（折合人民幣約為56.2萬元），與奔馳GLC等歐洲一線豪華品牌的同級燃油車競爭，展現了王傳福先生瞄準海外高端豪華市場的戰略眼光，同時，憑借全產業鏈實力，也就是除了輪胎、玻璃之外，其余電機電控電池，乃至配件，比亞迪都能自研自產自足。比亞迪旗下大部分電動汽車價格，比歐洲同級電動車還要低30%，彰顯出比亞迪先天的全產業鏈優勢，讓更多的外國人能夠消費得起，來自中國的豪華新能源汽車，再加上日內瓦車展亮相的全新一代的DM-i超級混動技術、安全技術一流的刀片電池等等，眾多領域領先技術，讓更多海外消費者，從價格到產品力，徹底被比亞迪電動汽車所吸引且打動，由此推動全球能源綠色轉型，助力地球降溫1℃，開啟了比亞迪在西班牙、挪威等歐洲國家銷量輝煌的元年。