提起雷克薩斯這個汽車品牌，你會想到哪些標簽？筆者的第一反應是“凌志”和“負面少”。“凌志”是源自三十年前香港的叫法。“負面少”，在自媒體高度繁榮的當下，少見哪個車評人出爆雷克薩斯的負面。如果說車黑少是品牌方公關工作做得好，那車吹更少又怎么說呢？今天筆者來到煙臺潤華雷克薩斯，有款車正在搞活動可以優惠5個W。

雷克薩斯家族產品線很全，從轎車到MPV共11款車型在售，今天為大家介紹的是它的中型SUV雷克薩斯NX，指導價31.88-54.88萬元。

2023款雷克薩斯NX采用了進化的設計語言，標志性的紡錘形進氣格柵，采用三維立體的縱向U型造型，底部配有狹長的開口設計，詮釋運動基因，結構簡約，兼具美感與實用性。大燈造型較上一代車型變化尤為明顯，矩陣式LED遠近光照明大燈，采用全黑底色，突顯內部L型日間行車燈，矚目風采，熠熠生輝。

官方名為Tazuna韁繩概念座艙，通俗說就是以駕駛者為中心，把中控臺的儀表和按鍵布局的使用便利性放在第一位，兼具審美時尚。令操作更加輕松順暢，帶來高效的人車溝通體驗與舒適的駕駛樂趣。車內氛圍燈預設了14種主題色，可營造契合不同心境的座艙氛圍。黑晶多維飾板，采用全新多層制作工藝，賦予座艙獨特的魅力與氛圍。線控電子換擋，觸感優異的造型設計，方便抓握和操作，自如切換擋位，讓駕馭隨心而動。

14英寸中央液晶觸控屏，采用防眩光工藝，畫面更清晰，人性化系統布局，各種操作按鍵直觀呈現于駕駛者一側，操作更加輕松順暢。

方向盤按鍵觸摸示蹤功能，通過抬頭顯示器搭配方向盤上的觸控感應按鍵完成相關操作，無需分散視線，時刻掌握周圍路況，前路盡收眼底。

因為雷克薩斯NX是一款全球發布的車型，所以并沒有采用全景天窗。如果家里有全景天窗的車的朋友會深有體會，躺著車里看星星的機會極少，反而跑高速風噪又大，夏天隔熱又不好。

雷克薩斯NX的e-Latch智能電控車門，無鑰匙進入，車外輕按把手內側的電子開關即可輕松打開車門，車廂內側把手控制按鍵與安全下車輔助功能SEA相互配合，可在感知后方來車時，中止開門動作，保護駕乘者安全，開關之間盡享便捷與安然。

側門檻被車門包裹在內，保持干凈，上下車避免弄臟衣褲。

雷克薩斯NX提供了多種動力組合，NX 260車型采用2.5升高性能直列四缸自然吸氣發動機，匹配8擋自動變速器。同級競品車型多使用雙離合變速器。NX 350h車型搭配電子無級變速系統，油電雙驅，無需外部充電。電池組被置于后排座椅下方，不占用后備箱空間。

值得注意的是，雷克薩斯NX 260和350h兩款車型均采用了2.5排量自吸汽油發動機，其中NX 260的發動機型號A25A-FKS，最大功率149KW，加92號汽油；350h的發動機型號A25B-FXS，其最大功率139KW，需要加95號汽油。既需要驅動車輛，又需要參與發電，350h的發動機功率是不是應該更高？

在追求賬面數據還是穩定可靠性方面，雷克薩斯NX選擇了后者。回到文章的開頭，“負面少”的原因可能就在于此。推薦車型，雷克薩斯NX 2023款260前驅創游特別版，指導價35.98萬。關注“車老軌”，分享更多選車攻略。