河南
大家好。
一個多月前，我曾說今年比亞迪目標定的高了。
比亞迪去年的三百萬，很可能就是一個巔峰，一個絕唱。
很多人還不信。
這不，開年兩個月，比亞迪的銷量便證明了我說的。
比亞迪二月份的銷量，達到了十二萬臺。
對，你沒有看錯。
去年下半年一個月三十萬臺的比亞迪，二月份的銷量只有十二萬臺。
當然，有人說了，這個月是過年的一個月，比亞迪的銷量肯定是會受到影響的。
那么……
這是奇瑞的銷量。
奇瑞的銷量，居然都比比亞迪還要高了。
這你敢信？
人家奇瑞怎么沒有受到過年的影響呢？
難道是人家奇瑞不用過年？
當然，我們具體還要看比亞迪的自己發的對比。
從圖中可以看出，去年比亞迪二月份的同期產量是二十萬輛。
在這里比亞迪玩了個小花招，比的不是去年同期，而是比的去年累計和累計同比。
這樣看，累計同比只是少了百分之十幾、
這是產量。
而值得注意的是，去年是一月份過年，而今年是二月份，所以這個周期的同比，是可以排除過年的影響的。
那么比起去年，還是降低了百分之十左右。
而產量是十一萬，銷量是十二萬，等于是多銷售了一萬的庫存。
去年的話，則是產量二十萬，銷量十九萬，產量大于銷量。
當然，一萬的差距，對于比亞迪這樣的銷量大戶來說，不算什么。
但是，今年的產銷，比起去年同時期降低，已經是不爭的事實。
至于還有很多人說，比亞迪是因為要發新款車了。
比亞迪發新款車，大家都在等，所以銷量走低也是很正常的事情。
但是……
去年，比亞迪發了秦冠軍版。
也是新車。
而且發布時間也是在二月。
所以，等新車，其實并不能成為一個合格的理由。
畢竟，新車年年有。
只能證明，我之前所說的內容。
對比亞迪來說，去年的輝煌，今年想要持續，很難。
降價銷售是一個出路，但是降價之后，車圈普遍跟進。
同行的競爭，必然會導致競爭白熱化，比亞迪在這個過程之中，能否繼續保持領先，再創輝煌，依然是要保留態度。
是吧？
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