樂視汽車創(chuàng)始人賈躍亭一度是“老賴”的代名詞。近日，賈躍亭炮轟“高合”，稱高合汽車是“行業(yè)的恥辱”，引起人們對(duì)新能源汽車行業(yè)的高度關(guān)注。

2月28日，蘋果停止造車的新聞?dòng)忠皇て鹎永?。?jù)悉，蘋果公司正逐步結(jié)束長(zhǎng)達(dá)十年之久，花費(fèi)數(shù)十億美元的電動(dòng)汽車探索計(jì)劃，參與該項(xiàng)目的近2000名員工將重新安排，部分人轉(zhuǎn)向生成式人工智能。雷軍對(duì)此表示“不可思議”。

對(duì)于蘋果放棄造車的原因，網(wǎng)上眾說紛紜。蘋果十年磨一劍，磨出了個(gè)“泡〞，神秘得連成型的東西都看不到。與之相比的，是國(guó)內(nèi)新能源汽車百花齊放，爭(zhēng)奇斗艷。

如今，活躍在國(guó)內(nèi)一線的新能源汽車品牌各有特色，如比亞迪的“性價(jià)比”，蔚來的“服務(wù)”，小鵬的“智能”，理想的“家庭車”......我們來盤點(diǎn)一下國(guó)內(nèi)幾家新能源汽車品牌：

1.比亞迪：

價(jià)格在7.38-34.28萬元，主推王朝系列和海洋系列，如漢（19-33萬元）、宋PLUS（15-22萬元）、秦PLUS（9-21萬元）、海豹（19-29萬元）、海豚（11-13萬元）。

新能源車企銷量一哥，推出了刀片電池、DM-i混動(dòng)技術(shù)、e3.0平臺(tái)等建立起了自身技術(shù)優(yōu)勢(shì)，是唯一能自研自產(chǎn)的廠商。

優(yōu)點(diǎn)是性價(jià)比高，老牌車企，底盤扎實(shí)，缺點(diǎn)是外觀內(nèi)飾中庸，車機(jī)部分落后。

2.理想：

價(jià)格在33.98-45.98萬元，如理想ONE（34萬），理想L7（31-37萬），理想L8（33-39萬），理想L9（42-45萬）。

造車新勢(shì)力第一梯隊(duì)。造車以“產(chǎn)品力”著稱，整車設(shè)計(jì)也更貼近用戶需求。優(yōu)點(diǎn)是車大，滿足家庭幾乎所有需求，智能化水平高，有冰箱彩電大沙發(fā)。缺點(diǎn)價(jià)格貴，技術(shù)成本低。

3.蔚來：

價(jià)格在32.8-65.6萬元，如ET5（32-38萬元）、EC6（39-55萬元）、ET7（44-52萬元）。

造車新勢(shì)力第一梯隊(duì)，造車以“服務(wù)”著稱，通過用戶運(yùn)營(yíng)，為用戶提供極致的服務(wù)，從而獲得用戶的超高忠誠(chéng)度。技術(shù)先進(jìn)，換電也快，車子外觀漂亮。缺點(diǎn)是性價(jià)比低。

4.極氪：

價(jià)格在29.9-58.8萬元，如極氪X(18-22萬），極氪001（26-76萬），極氪007（20-29萬），極氪009（50-58萬）

品牌首款車型極氪001，外形時(shí)尚，配置高，深受年輕人喜愛，尊重老用戶升級(jí)體驗(yàn)。缺點(diǎn)是品牌小眾。

5.小鵬：

價(jià)格在15-35萬，小鵬P7（20-33萬），小鵬G6（20-27萬），小鵬X9（35-41萬）。

車機(jī)和智駕都挺好，性價(jià)比高。缺點(diǎn)是品牌小眾。

最近幾家新能源汽車大降價(jià)，紅海成血海，備受矚目的小米首款車SU7這時(shí)推出，又陷入定價(jià)尷尬。小米的加入，又會(huì)為當(dāng)前的新能源市場(chǎng)格局帶來什么變化呢？

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