在國內汽車市場向市場釋放銷量信息絕對是門學問,尤其是一些品牌和產品在上市初期會給出一個熱銷的“訂單數”,但等真正上市后乘聯會通報的銷量則往往會讓其“現出原形”。江淮釔為旗下首款量產電動車型釔為3就是一個很好的例子,近一年的銷量為11883臺。和其它小型純電動車動輒月銷過萬的數據相比,釔為3的銷量表現著實有些難看。
釔為3低銷量的背后是產品競爭力不強,新車設計并不具備太多的稀缺性,本身釔為3就存在著撞臉歐拉好貓(參數丨圖片)的嫌疑,然后釔為3還故障頻發,很多用戶反映這款車存在車門打不開、續航嚴重縮水、失速、前輪突然抱死等問題。
續航里程嚴重縮水
作為江淮釔為的首款產品,釔為3基于全球第二代純電平臺“DI平臺”打造,在上市之初的確得到了很大的市場關注度,這款車有著可愛萌動的造型設計,女生看見很容易心動。但是這個高關注度沒有轉化為高銷量數,而是遭來了很多投訴聲音。
一位濟南市的車主表示提車接近一個月了,被車的續航弄得非常焦慮,提車是充滿電的,4s店說低于百分之二十充電,第一次跑了兩百公里左右,剩余百分之十找的慢充充電樁,剩余百分之二十后掉電特別快,也就能跑二十公里。銷售說頭幾次充電有虛電,充幾次就好,這次慢充一晚上應該充得挺實了,也是跑了兩百二左右,后來又快充兩次,反而兩百都達不到了,這次充滿電跑了四十公里掉了一百七十多續航,續航達成率只有33%。
山東德州的用戶反映自己的釔為3官方續航為505km,但是在開A/C情況下實際續航只有179公里,不開A/C實際續航238公里,續航嚴重縮水。然而銷售人員在售前還跟用戶表示釔為3的續航有400公里。車主用車后發現不管春夏秋冬,釔為3的續航也到不了400km,甚至在12月份連250都跑不到,而且經銷商也不給處理,處理態度極其不積極。
關于釔為3續航虛標的投訴還有很多,一位2023款405kmAir版本的用戶則反映自己的車輛進入4s店用節能模式測試,以及空調最小風量測試續航,兩次測試一次168,一次194公里,廠家卻回復這是正常狀態,然后車剛開回來,又被4s店拖過去說進行售后升級校正,然后給用戶打電話說續航可以跑到300公里左右,但實際上車輛只能跑106公里。
釔為3的續航虛標問題非常嚴重,電動車很關鍵的設計就是續航長短,但是釔為3只有3成的續航達成率,對用戶造成的影響很大。編者也發現釔為3自稱續航長的重要原因,用的是CLTC工況續航數據,是一個理想值,但是跟實際用車情況有很大的差距。廠家產品的續航賬面數據做得好看了,但是苦逼了用戶。
筆者教大家一個方法,現在也有些比較實誠的車企,開始用WLTC續航做宣傳,續航標稱多少就是多少,這樣的話買回去開沒有落差。因為WLTC的工況有市區的工況模擬、高速的工況模擬,也有市郊的工況,對于我們日常用車的市區、市郊和高速都有兼顧到。
新車落地就有故障
釔為3的問題不只限于續航長短,其他方面的表現也不能讓用戶滿意。有用戶表示提新車第一天就出現了問題,后備箱無法關閉,熄火后車機屏幕一直亮。
提車兩天的用戶反映釔為3的后排空調出風口不出風,前往4S店解決,然而工作人員還沒有看車,就說是系統要升級,最后說要大拆檢查。也就是說用戶的車輛剛落地就要像事故車一樣進行大拆。
另一位提車一個月時間的用戶投訴釔為3的方向盤、時速表和空調都有異響,甚至在充電過程中,車輛電量突然從百分之三十掉到百分之二十。用戶向4S店反映情況,4S店不僅沒有及時解決問題,并且態度很差。
釔為3還存在一個問題是生銹。這事在江淮汽車身上并不罕見,早些年江淮汽車的產品因為生銹問題已經在網上熱傳。時至今日,江淮汽車的生銹問題依然存在。一位用戶表示提車10天,行駛了200公里就發現釔為3出現生銹問題。
上述問題主要是影響用車舒適性,釔為3的失速問題才是影響行車安全性。2023款505km冠軍版的用戶剛提車半個月還沒正式上牌,車輛出現兩次在國道上失速,第一次表顯電量百分之七十六,但是突然降速失速,打了售后電話拖走后被告知已整體檢查過,沒有問題,在去售后往回開車途中,次在國道上出現失速問題,嚴重威脅人身安全。
車主們的反映可以看出江淮汽車在造車工藝沒有取得實質性進步,即便替蔚來汽車代工多年,但是造出來的產品依然是故障不斷,尤其是生銹問題,很早前江淮和悅RS這款車在上市后不久就因為生銹問題引發了廣泛關注,難以想象這種情況在釔為3身上再次出現。
直播車市
小型電動車有著靈巧的車身,親民的售價,在市面上基本有不錯的熱度。釔為3還有著可愛的造型風格和豐富的配置,理論上也能吸引很多消費者喜歡。可惜釔為3只是做好了表面功夫,內在工藝的設計難以讓人滿意,導致故障問題頻頻發生。
釔為3被投訴的問題還是集中于核心部件上,續航縮水、車輛失速等問題給用戶造成了很大的用車煩惱,而異響和生銹問題也影響了用車體驗。同時江淮汽車的售后服務水平也無法讓用戶們滿意。相當于釔為3的產品質量差,服務力也不到位,最終結果就是無法獲得消費者信賴,市場成績低迷不振。
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