河南
大家好。
這幾天看到高合的許多新聞，頗感五味雜陳。
這個品牌，終究是要倒下了。
能不能再站起來呢？
大概率是不能了。
為什么說不能了呢？
著實是因為，新能源汽車的市場太殘酷了。
每一個車企都在奮力的生存。
還有一些新車企，也在擠進來，而且是那種特別有殺傷力的。
但是這市場殘酷到，他們擠進來，發布了之后，竟然不敢報價。
以至于真正的發布和銷售，還不知道到什么時候。
而高合的倒下，毫無疑問再次敲山震虎，讓這些新來的瑟瑟發抖。
而哪吒汽車老總張勇的一番話，更值得思考。
難道丁磊不知道尊重嗎？
網友說，這是在給自己鋪路嗎？
張勇的回復，說真的，有些……
只能說，他有些兔死狐悲……不對，是有些對同類的感傷吧。
畢竟，他也知道這里面的殘酷，不知道什么時候，他的品牌也就會落幕了。
那，高合為何倒下。
其核心的原因是什么？
高合，算是 一個特立獨行的玩家，他一開始玩的是高端。
但是，和冰箱彩電大沙發不一樣，高合他玩的……
是車門。
深的大眾銷售之精髓。
其實玩車門倒也沒有什么。
這是想跟著特斯拉去學，畢竟特斯拉一開始也是靠著那個鷗翼門慢慢的搞起來的嘛。
雖然人家特斯拉，技術上還是有的。
其實，真正讓高合倒下的，還是巨大的虧損，還有，沒有強大的背景。
簡單來說，沒錢了。
說白了，在新能源汽車這個金錢游戲里，金錢真的是不要錢一般。
比如小米汽車，上來就是上百億。
上百億很多嗎？
在新能源這塊，真的不算多。
看塞力斯的財報，一年的虧損就是幾十億。
單單營銷成本，都能達到四五十億。
一百億，灑灑水啦。
但是，塞力斯卻是撐了下來。
并且，隨著問界的熱銷，塞力斯或許能夠走的更遠。
這就說明了一個問題。
一個真正核心的問題。
錢。
高合為什么玩車門？
其實還是沒有足夠的錢來做研發。
玩不起營銷大戰。
玩不起價格大戰。
什么都玩不起。
只能是另辟蹊徑靠車門來吸引人。
而塞力斯，因為有了華為這個大腿，在錢上面有了底氣，這才能撐下去，走下去。
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