真的很悲慘，元宵節看到這個消息尤其令人難過。

看通報是凌晨起火，可能是家人發現的晚了，火苗掉到天井把一樓的電動車點燃了全部爆炸，才出現這種悲劇。平日里那些看似不起眼的防火防災工作還是不能馬虎，比如電瓶車不要再樓道和家里充電，比如及時關閉燃氣灶和電源等等。

官方的初步分析認為，此次火災為地面架空層電動自行車停放處起火引發。發生火災的明尚西苑屬于安置房小區，這棟34層的大高層共兩個單元，1單元每層7戶，2單元每層8戶。

說一個我的感覺，高層的房子風險大。平時倒還好，一旦有什么事情就很麻煩。以前租房的時候我就親眼目睹過電動車自燃事件。還好發現及時，鄰里之間相互配合把火勢控制住了。

我深知電瓶車充電時電池自燃非常危險，幾分鐘就會爆燃起熊熊大火，有毒煙濃煙瞬間覆蓋整個房間和樓層導致人昏迷，根本來不及逃脫，只要是屋內自燃還住在高層的話，基本上整個房子甚至整層樓的人死傷概率大、非常慘重。每次回老家遇到去拿電動車去樓道充電的鄰居，我都會第一時間提醒，但更多的時候他們覺得沒啥問題還是繼續家里充。

警示和教育并沒有什么卵用，只有親身體驗過痛苦之后才會刻骨銘心，只是這樣的代價實在太大。

電瓶車的便捷性已經遠超機動車，尤其是短途出行不堵車，太方便了。但高層火災造成傷亡的事件近年來也屢見不鮮。比如2010年11月15日上海靜安膠州路公寓大火、2017年6月22日浙江杭州保姆縱火案，還有時有出現的高樓電梯事故等。這些年全國的樓越造越高，連我老家十八線小縣城都造起二十多層的居民樓。

安置房加大高層，包括青島在內的全國各地都有很多這樣的小區。核心問題是管理，舊思維和生活習慣與現代生活秩序之間的沖突是天然存在的，而且磨合期很長，這導致安置房小區的管理難度極大，很多都處于放任自流的狀況。

高度集中的居住方式碰到田園式的散漫管理，一旦出事就是大麻煩。

值得引起注意的幾個地方：

第一點：火災由電動自行車引發，電動車是這幾年火災比重最大的原因之一，電動車不準上樓，電池也不能上樓充電，必須執行嚴格規定；
第二點：地上汽車亂停亂放，消防車進不來，發生火警，能快一秒是一秒，消防車進不來，就只能眼睜睜看著火勢蔓延；
第三點：當發生火災，煙霧濃重時，不要著急沖進充滿濃煙的樓道里，人在有毒的煙霧里待不了幾分鐘，可以往樓頂天臺跑，以能呼吸到新鮮空氣為優先。

最后問個問題：一輛兩輪電瓶車就能造成這樣的后果，如果地下車庫都是電動汽車，消防做得不到位，一旦起火的后果會有多嚴重？