就在比亞迪汽車剛發布了兩款 7.98 萬起的榮耀版的秦和驅逐艦 05，并且打出了“電比油省”的口號，真是把燃油車打了個措手不及，但多數燃油車企在長期的價格戰中早已適應，北京現代汽車就毫不示弱地打出了“油比電強”的反擊，并且以 7.58 萬元起的驚人地板價直接和比亞迪杠上了，更夸張的是兩家的海報高度相似，這讓人感覺是明著干起來了。

現代伊蘭特老車主都有印象，畢竟當年也是主流車型，只是近年沒有跟上時代的步伐，慢慢地都快消失在消費者眼中了，但不得不說，當年的伊蘭特質量真是非常不錯，幾乎達到了開車不用修，只需做保養，只可惜昔日的輝煌一去不返，如今又站出來，敢和汽車界一哥叫板，不知道是有備而來，還是搏人眼球，但是截止 22 號下午，官網的價格并沒有顯示 7.58 萬，而是 12.98 萬和 9.98 萬起。

都說今年不會打什么價格戰，因為去年拼得太厲害，都沒有什么底部空間了，但是這才過完春節，價格戰似乎又悄悄地來了，比亞迪帶頭降價，現代汽車立馬反擊，但不出意料果然發生了，第三位長安汽車也站了出來，啟源 A05直接降價了 1.5 萬元，作為油電混合動力，也打出了 7.98 萬起的售價，這是和比亞迪站一隊了，不得不說這個營銷做得還是不錯，一下子蹭到了熱量。

仔細對比一下發現比亞迪驅逐艦 05 和長安啟源 05 都是有 05 的代號，但在數據上長安啟源 05 稍微占點優勢，比亞迪驅逐艦 05 車身尺寸為 4780x1837x1495毫米，而長安啟源 05 為 4785*1840*1460毫米，長寬高都稍微大一些，并且 WLTC 綜合工況純電續駛里程為 53 公里，而驅逐艦 05 為 46 公里，數據總是高了那么一點點。

也許后續還會有車企加入“油電之爭”序列，但是從降價趨勢上來說，幅度應該還是有限，之前的作品有說到過，今年的價格戰肯定會持續，但不會更慘烈，因為大家手上的籌碼都不多了，大幅降價的可能性幾乎為 0，打光底牌還沒有贏的話，那等待的就是出局，所以大規模降價潮即使再次來臨，絕對不可能出現大幅度降價了，不出意外的話，慢慢地即將開始轉向新的競爭領域，就是售后維修，新能源車的售后維修可以說是車主最大的痛點之一了！