隨著農歷甲辰龍年到來，人們已經開始踏上出行探親旅途，擁有一輛得心應手的車輛尤為重要。位于北京市海淀區的蔚來中心，這幾天格外忙碌，店內銷售負責人李經理告訴SinoAuto，除了進店客人增多之外，線上咨詢量也與日俱增，為此店內銷售人員的手機全天24小時處于在線狀態。

除了蔚來銷售人員陷入忙碌狀態外，今年春節期間準備購車的張先生同樣也是馬不停蹄，他利用周末和其他空閑時間走了很多汽車品牌的4S店，一時間陷入了“選擇困難”癥中，最終結合身邊朋友推薦以及自己走訪經驗和平日里對于汽車產品的關注，最終決定入手一輛蔚來，并且已經繳納定金。

從事設計方面工作的張先生，同樣也是一名裝備控，他深知好的設計結果離不開一套算力高超、反應敏捷的設計工具，因此平日里就習慣與科技設備為伴的張先生，在購車時果斷入手一輛蔚來汽車，而最終幫助其下定決心的是蔚來自身產品特性和體系力。

2024年買車，到底看什么？

一個人的聰明程度體現在大腦智商水平，同樣一輛車的智能水平反映在算力高低。隨著汽車產業競爭進入到下半場，車企間的競爭主題已經從新能源向智能化轉移。消費者選購一輛汽車時，銷售人員重點講解的也是車輛的智能操作，這是區別于傳統汽車營銷的地方。

在智能化浪潮席卷下，一些車企為了標榜自己產品的智能功能所謂的先進，不惜盲目進行功能配置堆料，甚至不管是否符合真實駕駛場景需求，近百種的功能占滿一整屏，讓人看的眼花繚亂。

對于車輛來說，一款車的智能化功能配置主要體現在智能座艙和智能駕駛兩大方面，其中智能座艙領域擁有的多屏聯動、HUD、駕駛員狀態監測以及各類娛樂應用軟件等功能對于車機芯片算力有著很高的要求。如果車企盲目堆料，不考慮車輛芯片算力，這無疑是“小馬拉大車”，很容易造成車機卡頓甚至宕機，如果在高速行駛狀態下出現這種狀況，這對于車輛駕駛來說將十分危險。中國科學院科技戰略咨詢研究院汽車行業特聘研究員鹿文亮表示，車機卡頓的根源就在于芯片算力的不足。汽車行業如果想往智能化發展，芯片沒有高算力，就沒有辦法真正推動汽車智能水平進步。

隨著當前新能源汽車智能軍備競賽的加劇，以及消費者對于智能汽車的認知全面，他們在選購車輛時，車輛芯片算力水平成為關鍵的參考指標，也正是得益于此，張先生才會最終選擇了蔚來。

綜合信息顯示，蔚來在售全系車均配備4顆Orin智能駕駛芯片，算力達到1016Tops。目前行業大多數算力不超過500Tops，作為對比，特斯拉硬件3.0的算力僅為144 Tops。這意味著蔚來在智能座艙以及智能駕駛方面，均有著超出同行的智能體驗。

當然車輛智能化體驗也絕非單純的芯片算力水平，而是一整套完整的智能系統體驗。今年1月26日，蔚來正式發布并推送 Banyan·榕 2.4.0版本。此次更新涵蓋了駕駛體驗、座艙娛樂、NOMI、主動安全、出行用車等五大功能域，超過50項功能新增及優化，如新增4D舒適領航、GOA通用障礙物預警及輔助、NOMI全艙記憶、無麥K歌、賽道模式等重磅功能，實現產品在駕控、娛樂、安全、智能交互等維度體驗的全面進階。

其中，作為蔚來Banyan·榕 2.4.0版本升級的核心功能之一，4D舒適領航尤為值得關注。這項功能，讓蔚來的智能底盤系統進入到了AI時代。

按照蔚來整車應用軟件負責人肖柏宏的說法，蔚來是目前全球首家在智能底盤上使用4D舒適領航+自適應懸架預測控制方案的智能電動汽車企業，以群體智能、大數據、車云一體的方式賦能底盤系統，從行業層面來看意義重大，引領起一個新趨勢。

蔚來的解決方案打通了智能底盤域、智能座艙域，以及智能駕駛域三個領域，通過懸架高度傳感器、加速度傳感器、輪速傳感器等遍布車身的22個底盤域傳感器，來計算出車輛行駛中的車身俯仰滾轉角度、橫縱向加速度等信號，再借助包括激光雷達在內的車身12個感知傳感器“掃描路面”，來準確估計（距離）和預測路面上的顛簸情況，再將融合感知到的路面信息上傳到云端，并生成顛簸圖層（蔚來稱為顛簸事件）。

與眾不同的地方也就在這里。蔚來用識別算法與云端大數據結合的方式，將生成的顛簸圖層下放給用戶，相當于讓用戶玩上了聯機游戲，地圖全開。當用戶開啟導航出行時，所到之處的道路，車機導航便會提示前方一百米或是十幾米處的顛簸情況——包括起伏、減速帶、上下坡等，并提前自動調節空簧高度和CDC減振器阻尼應對顛簸，完全自主操作，進一步提升駕乘舒適性和安全性。

從蔚來官方給出的定義來看，4D舒適領航中的4D，表示車身物理層面的XYZ——橫、豎、縱三軸，再加上時間維度。

當前，4D舒適領航功能在“識別”新路的時候，需要進行4次“打點”，也就是一臺車開過四遍，或四臺不同的車型先后經過，就能對顛簸圖層確認，完成新路顛簸數據上傳并生成圖層。

目前，4D舒適領航功能讓蔚來的智能底盤成為業內首個不依靠主動懸架，實現舒適性實時調節的AI智能底盤系統，甚至可以預測，接下來即將推出的ET9，其全主動懸架結合4D舒適領航功能，將會創造更出色的舒適體驗。

需注意的是，蔚來的智能進化并不是一勞永逸，而是會根據用戶需求和智能技術升級，會一直保持不斷迭代。據悉，在整車智能系統研發和創新方面，蔚來始終保持行業領先優勢。

以蔚來首款車型ES8為例，該車于2018年上市交付以來，而最初版本的ES8至今還是保持不斷更新，通過OTA ES8的功能也在持續迭代，先后新增動力電池預熱、行車記錄儀、輔助駕駛功能提升、底盤舒適性提升等，同時也提供諸如電吸門、8155芯片升級、迎賓燈等硬件方面配置升級，讓用戶常用常新。

除了單車智能體驗升級外，在智能化生態圈層建設方面，蔚來也在不遺余力推進。其中在全域領航輔助方面，目前以實現606座城市覆蓋，市區開通里程超65萬公里，如果加上高速、城市快速路和城市地面道路合并覆蓋里程，總計已超過100萬公里。據悉，在過去兩個月，已經有來自全國62個地級市超600位先鋒領航用戶參與到此次迭代中。隨著蔚來Banyan·榕 2.4.0版本發布，蔚來用戶領航正式開啟用戶報名，蔚來智能化體驗仍在不斷進化中，無論用戶何時購買蔚來產品，到手的智能水平永遠都是最新。

蔚來補能體系 解決用戶“最后一公里”

2023中國新車購買意向研究SM（NVIS）數據顯示，中國消費者對新能源汽車的購買意愿連續六年上升，達到33%，較去年的27%上升6個百分點。在市場端，中汽協數據顯示，2023年中國新能源汽車銷量占全年總體比例達30%以上，這意味著我國新能源汽車發展已經進入成熟期。

在新能源汽車快速增長的同時，圍繞用戶關心的一些現實問題仍然沒有解決，一定程度上影響用戶的購車決策。根據一份三方機構發布的《2024年新能源汽車用戶用車焦慮洞察報告》顯示，電池壽命短、續航里程不足以及安全性擔憂，是制約新能源車發展的三座大山，與新能源車主相比，考慮購買新能源車用戶對這三項的焦慮更為嚴重，尤其是對未來電池更換成本過高的焦慮，占比接近八成。由此也催生了插電式混動車型的暢銷，2023年數據顯示，我國插電式混動車型的銷量同比增速高于純電60.1個百分點。

相比插電混動車型，純電車型是更為純粹的節能車型。數據顯示，插電混動車型在虧電狀態下行駛，油耗會比同級燃油版車型高出2L/100km左右，事實上，部分用戶礙于城市綠牌政策，選購插電混動車型當燃油車來用。在這方面，蔚來憑借技術和布局優勢，在同級中脫穎而出。

在2023蔚來日中，蔚來透露，截至2023年12月23日，蔚來在全球累計布局2342座換電站、3589座充電站（包含超充+目充）、20997根充電樁、接入1460000+根第三方充電樁，蔚來2023的“千站計劃”已完成。

對于2024年，李斌表示還要新增1000 座換電站、2萬根充電樁，累計建設超4.1萬充電樁，與新車投放做到同步更新。從數據上看，蔚來已經成為中國市場充電樁數量最多的汽車品牌。

不僅如此，蔚來的補能體系建設不止局限于蔚來品牌，而且要以行業聯盟形式實現跨品牌推進。目前蔚來的換電聯盟朋友圈不斷擴大，聯盟成員中有長安、吉利、江淮、奇瑞等行業領先者加入，蔚來的換電生態建設持續提速和規模不斷擴大。

對于用戶電池的使用，蔚來也有相應服務政策，可以自由選擇日租、月租、年租等方式，無論在用車成本、出行效率和續航里程方面，蔚來補能均達到行業領先水平。可以看出，蔚來的這套補能體系加服務政策組合拳打下來，蔚來已經從根源上解決了新能源用戶特別是純電車型的后顧之憂。

23款清庫存啟動優惠 買蔚來最好時機已至？

春節前后作為傳統的銷售旺季，多家新能源品牌開啟新年限時購車優惠活動，其中蔚來也將迎來現有車型的配置更新。據了解，2024款新車型也將于今年3月上旬陸續開啟交付。

與此同時，蔚來也對2023款車型啟動清庫存優惠，此次優惠涉及全新ES6、全新ES8、ET5、ET5T等多款車型，除現金優惠外,蔚來還將向購車用戶贈送NOP+、購車積分和置換好禮等。

隨著年關臨近，SinoAuto了解到，蔚來的2024春節服務保障工作也將正式啟動，除道服補給站、伴你回家等特色服務外，2024年2月8日至2月18日期間，蔚來用戶（含無換電權益用戶）在全國769座高速公路換電站均可享受換電免服務費。可以說，蔚來拿出了真金白銀來“寵粉”。

在車市內卷的當下，對于習慣貨比三家的中國消費者來說，蔚來已經用終端銷量證明了用戶的抉擇。目前，在30萬-60萬的價格區間，蔚來已充分滿足用戶多樣化的需求，覆蓋BBA 80%銷量占比的主銷市場。2023年全年，蔚來全系8款車型銷量達到16萬輛，份額穩居30萬元以上高端純電市場第一。聚焦在上市市場來看，2023年7月到12月，在成交均價30萬元以上的市場（含燃油車）中，蔚來連續6個月超越寶馬、奔馳、奧迪。

進入2024年，蔚來開年首月共交付10055輛，同比增長18.2%，截至目前蔚來多家門店的顧客進店量仍在持續增長。隨著蔚來優惠周期到來，對于有出行需求的用戶來說，買車之前不妨先看看蔚來再決定入手，這或許會讓你對用車需求有更為清晰的認知。