龍年剛開工，比亞迪并沒有沉浸在銷量冠軍的喜悅中，而是再次主動出擊，在2月19號發布了比亞迪驅逐艦05榮耀版，起售價低至7.98萬元，最高為12.88萬元，真正實現“電比油低”，而這個價格可能讓購車者歡天喜地，但是合資品牌是再次感受到了暴擊，因為去年還是打著“油電同價”的旗號，今年直接改成“電比油低了”，這讓合資品牌更是雪上加霜了。

驅逐艦05榮耀版也是做到了低價不低質，作為海洋系統的產品，采用了海洋美學設計理念，經典的星輝戰艦大燈，動感的幾何點陣尾燈，很有科技感的點陣無邊格柵，車身線條流暢，整車看上去十分舒適，內飾方面采用了多色調搭配，很有檔次感， 配置上真的是低價不低配，數字鑰匙，一鍵啟動，外后視鏡加熱，自動空調甚至還有后排出風口，這些在以前是不可能出現在這個價位的配置，現在都有了。

在NEDC工況下，油+電的綜合續航長達1245km，完美解決續航焦慮癥，這也是因為搭載的DM-i超級混動系統發揮著極致作用，驍云-插混專用1.5L高效發動機，最大功率81KW，電動機最大功率有132千瓦和145千瓦兩款選擇，動力電池則采用了經典的DM-i超級混動刀片電池，在NEDC工況下綜合純電續航有55km和120km兩個版本。智能方面有DiLink智能網聯和DiPilot智能駕駛輔助功能，DiPilot則需要高配才有，但總體來說這個價位的配置真的是到了天花板，而價格真的到了地板價了。

再來看看幾款合資品牌的價格，軒逸2024款 10萬起，捷達VA3最低6.7萬起，全新伊蘭特9.9萬起，大眾ID系統中，最低的ID3售價16萬起，一汽豐田的新卡羅拉&雙擎最低價為11萬起，可以看出合資品牌大多數價格都在10萬以上，除了捷達等少部分車型的價格低于逐艦05榮耀版，但可以說，車輛配置上差異還是較為明顯，特別是純燃油車，在智能化程度上差異更大，因為智能化程度越高，電量消耗就越大，燃油車只有一個12伏電池，無法承受太多的電氣負載。

如果按驅逐艦05榮耀版配置尋找同樣配置的合資品牌，那價格基本沒有10萬以下的，所以在購車時消費者會更多的考慮這個問題，合資品牌目前的優勢已經慢慢被國產自主品牌趕上，如果合資品牌沒有了品牌優勢，價格又高于國產自主品牌，那可以說肯定會被消費者放棄，這也是合資品牌一定要面臨的問題。