本篇文章從緊湊級(jí)轎車市場銷量、份額、競爭車型份額增減等角度分析比亞迪下調(diào)秦、驅(qū)逐艦05（參數(shù)丨圖片）零售價(jià)格的原因。

· 筆者桑之未為中國汽車流通協(xié)會(huì)專家委員會(huì)成員

2月19日，新年 假期后第 二個(gè)工 作日 ，比 亞迪宣布 推出秦PLUS榮耀版和驅(qū)逐艦05榮耀版兩款車型，最低售價(jià)7.98萬元起。 比亞迪下調(diào)兩款緊湊級(jí)轎車零售價(jià)格，原因是2024年以來緊湊級(jí)燃油車轎車采取了積極的價(jià)格策略，加快了銷售節(jié)奏，軒逸、朗逸、速騰、吉利星瑞等緊湊級(jí)燃油車型市場份額有較大幅度的提升。 比亞迪兩款緊湊級(jí)轎車秦、驅(qū)逐艦05無論是插電混動(dòng)車型還是純電車型，市場份額均出現(xiàn)下滑，終端集客和銷售進(jìn)度不及預(yù)期。 筆者估計(jì)比亞迪秦、驅(qū)逐艦05等車型，無論是廠家?guī)齑婧徒?jīng)銷商庫存都比較高，如果再不降價(jià)清庫存，對比亞迪整個(gè)零售系統(tǒng)將會(huì)產(chǎn)生沖擊。

2024年前5周銷量數(shù)據(jù)顯示，朗逸、軒逸、速騰市場份額分別增長2.2個(gè)點(diǎn)、1.2個(gè)點(diǎn)、1.1個(gè)點(diǎn)，比亞迪秦市場份額下滑3.1個(gè)點(diǎn)。比亞迪秦是2023年緊湊級(jí)轎車銷量冠軍，全年銷售47萬輛，市場份額為9.8%，從周銷量曲線走勢可以看到2024年以來秦銷售的速度要朗逸、軒逸、速騰要慢。從月度銷量曲線可以看到，2023年比亞迪秦在大部分月份，都是領(lǐng)跑緊湊級(jí)轎車細(xì)分市場。 ????????????????????????????????????????????????????????

2024年前5周，緊湊級(jí)轎車共計(jì)銷售54萬輛新車，占乘用車整體銷量的21.6%，與2023年比較份額下降0.6個(gè)點(diǎn)。2024年前5周乘用車市場消費(fèi)結(jié)構(gòu)有一個(gè)比較大的變化，消費(fèi)者更傾向于購買SUV車型，數(shù)據(jù)顯示，SUV車型的市場份額增長了2.4個(gè)點(diǎn)，轎車市場份額下滑2.5個(gè)點(diǎn)。

2024年前5周數(shù)據(jù)顯示，傳統(tǒng)燃油車市場份額增長4.8個(gè)點(diǎn)，純電車型份額下滑6.3個(gè)點(diǎn)。插電混動(dòng)市場隨新競爭者加入，瓜分了比亞迪市場份額。前5周緊湊級(jí)轎車細(xì)分市場，比亞迪插電混動(dòng)車型秦銷售2.32萬輛，在緊湊級(jí)插電混動(dòng)市場中的市場份額為57%，與2023年份額對比，下降了10.2%；吉利銀河L6、長安啟源05、奇瑞風(fēng)云A8份額分別增加8.1個(gè)點(diǎn)、7.1個(gè)點(diǎn)、3.0個(gè)點(diǎn)。其中長安啟源05已經(jīng)緊跟比亞迪宣布降價(jià)，預(yù)計(jì)吉利、奇瑞也會(huì)跟隨，否則市場份額將會(huì)被比亞迪搶走。

緊湊級(jí)純電市場，比亞迪秦銷售1.31萬輛，市場份額為22.8%，與2023年對比市場份額下滑2.7%。廣汽埃安S市場份額下滑7.2個(gè)點(diǎn)，估計(jì)與網(wǎng)約車和出租車市場采購量下滑有關(guān)。上汽大眾ID.3和上汽通用VELITE 6份額分別增加5.2個(gè)點(diǎn)和5.5個(gè)點(diǎn)，合資品牌純電車型只要定價(jià)合理，還是有希望能賣好。

2024年比亞迪插電混動(dòng)和純電車型的銷量均受到競爭對手的挑戰(zhàn)，比亞迪下調(diào)秦、驅(qū)逐艦05廠商指導(dǎo)價(jià)實(shí)屬無奈之舉，7.98萬售價(jià)只是把價(jià)格降到了油車競爭對手的價(jià)格區(qū)間，這也會(huì)引發(fā)競爭對手跟隨，長期看對銷量提升的幫助有限。降價(jià)對比亞迪來說是把雙刃劍，一方面可以暫時(shí)提升銷量，一方面對比亞迪全年?duì)I收和利潤都會(huì)有不利的影響。