上海
剛開年，比亞迪就拋了出一個“王炸”，秦PLUS和驅逐艦05榮耀版新鮮上市了，官方指導價更是來到了7.98萬起。
這個價格無疑給這個價格區間段的品牌車型，形成了巨大沖擊。尤其對于合資燃油車，從之前的“油電同價”到“電比油低”，比亞迪這兩款車型的價格的優勢，也不言而喻。
從車型配置上，雖然新車價邁入“7”字頭時代，不過比亞迪超過百萬級的車型保有量，以及成熟可靠的技術積累，相比同級別的燃油車，反而還擁有更高的配置
從日常使用來看，以插混版本的車型為例，其搭載的DM-i超級混動技術，以“快省靜順綠”五大顛覆性體驗，實現了百公里油耗3.8升，零百加速7.3秒，無論從駕駛的經濟性和操控性都有著更好的體驗感，也是眾多燃油車用戶轉向新能源車的重要原因。
目前比亞迪DM插電混動車型已累計銷售超320萬臺?？捎涂呻?，而且價格還比燃油車低，DM插電混動也許將是未來汽車行業技術主流，也可能是燃油車的顛覆者
2024年中國車市的競爭也將更加激烈，新能源汽車滲透率也將進一步提高，對于合資燃油車來說，競爭的壓力也將越來越大。價格戰也將不可避免。雖然表面是產品的價格戰，實際上是各品牌全產業鏈的體系戰，比亞迪的規?；腿a業鏈優勢，讓比亞迪擁有了產品定價的主動權。今年的國內車市將如何變化，我們拭目以待
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