2月19日，比亞迪秦Plus榮耀版、驅逐艦05榮耀版官宣上市，售價7.98萬起。從“油電同價”到“電比油低”，比亞迪一開年就對合資燃油車發起了總攻。

去年，比亞迪秦Plus冠軍版以“油電同價”向合資燃油車發起挑戰，主流合資燃油車只能被迫大降價來維持自己的市場占有率。今年，比亞迪秦Plus榮耀版、驅逐艦05榮耀版順勢打出“電比油低”的超級王炸，這下以軒逸、朗逸為代表的合資燃油車們又要怎么應對呢？價格降無可降，產品力又被比亞迪秦Plus榮耀版、驅逐艦05榮耀版拉開一大截。降維打擊合資燃油車，這次的秦王真的要掃六合了。

前幾天比亞迪秦Plus榮耀版曝出7.98萬元起的時候，很多人都在擔心會不會閹割配置，然而并沒有。隨著比亞迪規模化效應愈發明顯，加上比亞迪長期以來一直在堅持的垂直整合能力，比亞迪秦Plus榮耀版、驅逐艦05榮耀版做到了降價不減配，比同級燃油車更高的配置，卻有比同級燃油車更低的價格，充分展示了比亞迪對10萬元以下產品的絕對定價權。

而且對比傳統燃油車，比亞迪秦Plus和驅逐艦05的DM插電混動不僅駕駛體驗更好，而且還特別省油。百公里油耗3.8升，零百加速7.3秒，真正做到了又省油又好開，關鍵是價格還只要7.98萬起。可以想象，今年的A級轎車市場也必將隨著比亞迪秦Plus榮耀版、驅逐艦05榮耀版的推出迎來全新格局，新能源滲透率再次提升，比亞迪秦Plus、驅逐艦05在A級車市場的地位更加穩固。比亞迪雙雄出擊，加速新能源在A級車市場快速普及。

曾幾何時，國內汽車市場被合資品牌牢牢占據，那時候的合資燃油車不僅價格貴，不少熱門車型還要加價提車，你不要有的是人要。而現在，合資燃油車們只能通過大降價來維持自己的市場占有率，但隨著比亞迪“插混雙雄”比亞迪秦Plus榮耀版、驅逐艦05榮耀版上市，7.98萬起的價格又給降價換銷量的A級燃油車市場帶來了不小的比亞迪震撼。或許一兩年后我們再打開A級車銷量榜單，我們能看到比亞迪秦Plus榮耀版、驅逐艦05榮耀版等自主品牌的車型占據市場主流，讓我們期待這個時刻的到來吧。