筆者不才，之前也試水開過幾天滴滴網約車。

我有自己的工作，跑了幾天滴滴純屬體驗生活。

哈哈，我這其實是黑跑。

要跑網約車需要雙證。

私家車跑滴滴風險太大。沒有雙證的話，那屬于違規運營。

因為是非營運車，運管抓的嚴，早高峰不能跑，火車站機場這些都是高危區，不能去。

運氣不好被逮到，扣車罰款最少10000元，吊銷駕駛證3個月。

而且現在保險公司也查的嚴了，你要是私家車去接乘客發生事故，保險公司據賠。

咱的運氣好，同時也就體驗了幾天而已，后面果斷放棄。

說實話，從我個人的切身體驗來說，開網約車真的很累。

像滴滴，外賣，貨拉拉，代駕，這類純資本，幾乎沒門檻的自由職業，你干就有錢，不干一分沒有。

而且現在明顯的感覺到路上網約車超級多，路邊停的都是網約車。

競爭激烈啊！

所以這類工作能賺多少錢，純粹看你每天工作多少小時。

因為我是純屬娛樂性質的摸魚體驗，所以我只是利用休息時間跑了幾天。

就這幾天，我這老腰就有點受不了了。

不入一行，不知一行苦。

身體能不能扛住是網約車司機的一個重要前提。

不要拿生命在工作，雖然你是得養家糊口。

因為我是用自己的油車跑的滴滴，說實話，用油車跑網約車純屬給滴滴公司白打工。

按照普通的油車市內7到8個油耗（這個已經算是比較低的油耗了），一天跑個300塊錢的流水，單單只除去油費，實際上能賺100 塊錢都是頂天了。

再加上車子的損耗折舊，人工成本等費用，基本上沒落下幾塊錢。

所以現在真正跑網約車的都是電車居多。

畢竟電費比油費便宜多了。

聽說一個專職跑滴滴的，看了他的作息時間，那叫一個辛苦。

每天4：30準時起床，5點就開始出車。

這段時間點出車大概率能接到機場單，送到機場后偶爾可以接個人跑回來市區。

然后開始接早高峰的單子，早高峰一般能接4-5單的樣子，到了九點半以后基本沒什么單了，然后要么就是去熱區瞎轉悠，要么去熱區等單，大概一個小時才會有一單。

到下午一點，去吃飯，然后充電休息到4點半，出車，6點開始晚高峰，到晚上九點半左右，基本沒單了，十點，收車回家睡覺。

一天跑車時間5點-22點，17個小時，除去中午休息也有14個小時，這夠勤奮了吧？

結果呢，每天基本就是400左右的流水，但是真的很累很累。

不管你是租車還是自己的車，跑滴滴，哪怕拼著命的跑，也只能說略有盈余，一年除去各種費用，一年到頭，也就純落10萬塊左右。

超級拼命的，也有純落15萬的，但是，那種精英少之又少。

雖然比上班自由，但是這工作是干一天才有一天的收入。

這就是拿生命在工作。

所以你要靠跑滴滴正常生活肯定夠的，但是你要靠跑滴滴發家致富，那么，勸你還是洗洗睡吧。