北京
使用傳統動力驅動的超級跑車也迎來了變革時代，從富有侵略性的造型設計，到12缸動力，都在向親民風格與高效發動機轉化，其中代表便有新款阿斯頓·馬丁Vantage。
英國超級跑車制造商為這款新車進行了一系列升級，手工打造的4.0升V8發動機輸出功率提升了30%，扭矩輸出提高了15%。同時，造型風格與家族車型中更大型的DB12有相近之處，可能符合更多目標消費者審美。
新款阿斯頓·馬丁Vantage搭載的4.0升V8發動機對凸輪輪廓、壓縮比、渦輪增壓器和冷卻系統等進行了全面改進，ZF 8速自動變速器最終傳動比設定為3.083:1。在一系列控制系統幫助下，車輛0-96公里/小時加速時間達到了3.4秒。
新車鋁制車身經過強化，軸荷分配實現了50:50的理想狀態。雙叉臂前懸架提高了連接點剛性，后懸架橫向剛性也得到加強，從而改善了車輛轉彎時的負荷。升級的自適應懸架系統以及一系列底盤的細微調整改善了駕乘舒適性。
新車車身比之前寬了一點，格柵更大，可使冷卻氣流增加29%。車身上，阿斯頓·馬丁使用了無框車門設計，車尾四個大型排氣管十分醒目。
新車提供全新的Bowers & Wilkins音響系統、新設計的空調通風口、中控臺上的觸摸開關、10.25英寸觸摸屏等現代化功能裝備。車載互聯系統與時俱進，各處裝飾細節也愈發高大上了。
新款Vantage配備21英寸鍛造合金輪轂，前輪采用275/35 R21，后輪采用325/30 R21米其林Pilot Sport 5s輪胎。碳陶瓷制動器是選項之一，重量更輕。預計該車美國市場售價接近20萬美元，今年二季度交付。
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