今天看有，網友說，鄭秀利是優寶來母嬰出行的實控人，2022年5月，其他車都不能通行時，優寶來母嬰出行暢通無阻，4.5公里收了1200元。

我第一反應是，會不會同名？畢竟，在上海優寶來健康科技有限公司，鄭秀利只是一名監事。

再看該公司工商信息，參保人數才兩人，這種小公司，隨便找個人做監事，也是有的。

可我再往下查，發現實控人真是鄭秀利——

那到底是不是同一個鄭秀利呢？再往下查發現，果然是同一個人：

企查查顯示，鄭秀利關聯企業一共13家，其中包括，上海優寶來以及多個空港汽車租賃公司。

查到這里，可以肯定的是，前幾天全網都在找的鄭秀利，商業版圖確實很強大，可這也沒什么問題吧？

關于鄭秀利的企業為什么在任何時候都能拿到突破“封鎖線”的“路條”，如果拿不出黑幕證據，這也沒什么可以質疑的。

但是，如果一個企業，已經贏在起跑線上，那下場后，是不是更希望市場有個良性、可持續發展的秩序？

今年我國南方的雪，把很多很多歸家的人擋在路上，就讓人想起有關北美投資除雪鏟的商業故事。

北美經常會鬧雪災，雪災后，就急需大量除雪鏟。于是資本看到了這個商機，決定投資把除雪鏟這個剛需市場做大，結果沒想到，竟然慘敗。為什么呢？

按傳統經濟學理論，雪災過后，五金店的雪鏟會非常暢銷并因此價格上漲，但研究人員調研發現，有82%的受訪者認為暴風雪后提高除雪鏟價格是不公平的，是發災難財！所以在北美很多五金店，為了照顧人們經濟交往中的公平情緒，都不會提高除雪鏟的售價。

資本花重金投資的除雪鏟，因為售價高，根本沒市場。

再看具備特殊能力的優寶來母嬰出行，獨家經營，封控期間能獨家經營，卻還是把平時定價已經很高的280元漲價到了1200元！

本來贏在起跑線上，已經是“顯眼包”了，你要是趁著獨家經營期間，踏踏實實服務客戶，不“難人所急”，至少，“翻車”時，還可能有老百姓幫著說句話（據說，有個前段時間風口浪尖上的被舉報的縣干部，就因為風評不錯，至今沒事），現在倒好，網友都開始出來幫著提供證據了。

所以，做企業還是要信點“因果報應”，這不是迷信，而是自己種瓜得瓜種豆得豆。