提起美系車，相信不少人會(huì)想到“粗狂不羈”！“油老虎”！！殊不知，隨著近期福特蒙迪歐大馬力E-混動(dòng)版的上市，一箱油可跑1051km，官方公布的市區(qū)工況油耗3.81L，顛覆大家對(duì)美系車高油耗的刻板印象。

那么，實(shí)車真的如此省油嗎？近日編者借著蒙迪歐大馬力E-混動(dòng)版廣州站眾測(cè)的機(jī)會(huì)，測(cè)上一側(cè)。

實(shí)測(cè)市區(qū)工況油耗3.9L！史上最省福特車

首先來(lái)說(shuō)說(shuō)其動(dòng)力參數(shù)。蒙迪歐大馬力E-混動(dòng)版搭載了由福特全新一代EcoBoost 1.5T+前置電機(jī)+E-CVT組成的混動(dòng)系統(tǒng)。

其中，1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)集350Bar雙噴射系統(tǒng)和高壓冷卻廢氣再循環(huán)技術(shù)于一體，最大功率140kw，峰值扭矩222牛米；而電機(jī)最大功率96kw，峰值扭矩235牛米。在動(dòng)力分流技術(shù)加持下，通過(guò)行星齒輪機(jī)構(gòu)及整車控制系統(tǒng)VCU，使系統(tǒng)始終運(yùn)行在綜合效率最優(yōu)區(qū)間。整車從起步到提速，動(dòng)力充沛，加速輕快，能感受到動(dòng)力輸出的持續(xù)給力，給到駕駛者留下“更為爽快”的好印象。

我們所開(kāi)的試駕車，坐著3個(gè)成年人，符合日常用車情況，在廣州市區(qū)路段穿梭跑了50.8公里，頻繁的紅綠燈，走走停停，市區(qū)路段最多跑60碼開(kāi)外。這一趟跑下來(lái)的綜合油耗是3.9L/100km，相比全新凱美瑞雙擎綜合油耗的4.2L，雅閣HEV綜合油耗的4.91L，蒙迪歐大馬力E-混動(dòng)版比號(hào)稱省油的日系車還省油。

一臺(tái)中型美系車能在市區(qū)中低速路段跑出這樣的油耗，著實(shí)讓人大吃一驚，“史上最省福特車”實(shí)至名歸！

設(shè)計(jì)運(yùn)動(dòng)！30年底蘊(yùn)沉淀的中級(jí)車玩家

福特蒙迪歐30年5代車型堅(jiān)持一件事：拒絕平庸。外觀一眼看上去運(yùn)動(dòng)。該車?yán)^承了燃油版的設(shè)計(jì)，提供了標(biāo)準(zhǔn)版和ST-Line兩種外觀風(fēng)格，而此次試駕的是ST-Line版。

從實(shí)車來(lái)看，蒙迪歐大馬力E-混動(dòng)版車頭設(shè)計(jì)棱角分明，八邊形大尺寸中網(wǎng)，內(nèi)置鱗甲矩陣，整體很有氣勢(shì)。分體式前大燈的上部連接成貫穿式，整的很符合年輕人的心頭愛(ài)。

車身修長(zhǎng)優(yōu)雅，其長(zhǎng)寬高分別為4935/1875/1500mm，軸距2945mm。加上混動(dòng)版專屬的低風(fēng)阻輪圈，在降低油耗提升續(xù)航的同時(shí)，整車側(cè)面看上去滿滿的時(shí)尚感。

車尾部分，貫穿式尾燈內(nèi)置三利爪，造型與福特經(jīng)典車型Mustang看齊。其上微微上翹的小鴨尾，下方是鍍鉻排氣裝飾，犀利又運(yùn)動(dòng)，透著精致感。

大空間配1.1米超長(zhǎng)連屏！科技感十足

坐進(jìn)車內(nèi)，最亮眼的莫過(guò)于福特家族的招牌—1.1米長(zhǎng)的大連屏，堪稱同級(jí)獨(dú)有。

27英寸的中控屏不止尺寸大，功能也相當(dāng)豐富。在此次試駕過(guò)程中，我們通過(guò)語(yǔ)音與其內(nèi)置SYNC+2.0智行互聯(lián)系統(tǒng)交互，從播放音樂(lè)、調(diào)節(jié)音量、開(kāi)啟到航、調(diào)節(jié)溫度等，能動(dòng)嘴絕不動(dòng)手，實(shí)際用起來(lái)順手，完全能滿足日常所需。

而駕乘舒適方面，得益于2945mm的長(zhǎng)軸距，蒙迪歐大馬力E-混動(dòng)的空間相當(dāng)讓人滿意，尤其二排，腿部空間達(dá)到1008mm，膝部空間164mm，絲毫沒(méi)有局促感。而座椅，無(wú)論面料、支撐還有柔軟度，都符合我們對(duì)這臺(tái)車的期待。

編者后話：

經(jīng)過(guò)此次試駕不難發(fā)現(xiàn)，福特蒙迪歐大馬力E-混動(dòng)版，不僅設(shè)計(jì)運(yùn)動(dòng)，近3米軸距的大空間，還有開(kāi)起來(lái)動(dòng)力充沛、提速輕快的爽感，且一箱油還可跑1051km。這么一臺(tái)臺(tái)中型美系車，能在城市路段開(kāi)出4L以內(nèi)的百公里油耗，已超出中國(guó)用戶對(duì)省油的期待，“史上最省福特車”實(shí)至名歸！