河南
大家好。
我記得兩周前我寫了一篇文章，說比亞迪的今年年度目標不好實現。
雖然已經完成了三百萬的巔峰壯舉，但是想要超越，很難很難。
評論區還有很多人質疑我，甚至有人罵我，說我唱衰。
對于這些質疑，我也沒有什么好說的，大家還是看銷量就知道了。
這不，第一個月已經是過去了三周多，今天就算是第四周了。
不過，第四周的銷量還沒有出來，前三周的銷量已經出現。
我們可以看一下比亞迪前三周的銷量如何。
來判斷我說的到底對不對。
先看第一周的銷量。
比亞迪四萬四的銷量，排在第二位。
而大眾的銷量是五萬三，比比亞迪高出了足足九千的銷量。
豐田只有三萬，排在比亞迪的后面。
這是開年第一周，大家的銷售任務都不算緊迫，所以都不是那么拼。
而到了第二周，銷量差距卻是更加的明顯了。
比亞迪的銷量只有四萬，而大眾的銷量，則是來到了五萬六，差距從九千變成了一萬六。
不過更慘的是豐田，只有兩萬七不到的銷量。
很快，第三周的銷量也出現了。
第三周的銷量，比亞迪依然是保持四萬的低位，而大眾的銷量，則是依然保持五萬六左右，依然是有超過一萬五的差距。
豐田的表現，依然是不溫不火，三萬不到的銷量讓他屈居第三。
不過，排在第五的長安還是讓人眼前一亮，想到之前長安差點失去了靈魂，不禁讓人唏噓。
又便宜又受歡迎的長安，居然差點被人給污蔑成為了**。
前三周，比亞迪都只保持四萬左右的銷量，而網上傳言，比亞迪的年度目標，在三百五十萬在四百五十萬之間。
按照這個目標來說，一個月的保底銷量，要保持三十萬。
也有人說，怎么不把比亞迪的騰勢，方程，還有仰望加上？
實際上，這三個加上，也只是個零頭。
最多增加一成的銷量。
開年第一個月，比亞迪的銷量，很可能只有二十萬不到。
為什么會這樣呢？我有一個猜測，但是我不敢說。
但是對比亞迪來說，新的一年充滿挑戰，希望粉絲們還是面對現實，不要盲目自信。
船夫哥比你們清醒的多。
加油吧。
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