01.

賈冰為榮威拍短片有失水準(zhǔn)？

有錢任性，但不能失專業(yè)

趣指數(shù)：

賈冰作為榮威D7首席檔次推薦官，拍了一組「檔次」短片。狂飆之后，賈冰很忙。年初為美團(tuán)等品牌拍了短片，破圈效果不錯(cuò)。上周，榮威和賈冰的短片發(fā)布，卻引發(fā)不小的爭(zhēng)議。評(píng)論留言區(qū)網(wǎng)友的反應(yīng)很真實(shí)：「我以為是茶的廣告」；「滴滴專車廣告做得不錯(cuò)」；「品牌部可以下崗了」……

趣評(píng)：看完這則廣告的觀眾，可能都會(huì)迷糊：從片長(zhǎng)和劇情來看，實(shí)在不像是為汽車做廣告，正如評(píng)論區(qū)所說：更像是茶廣告或者滴滴專車廣告。尤其劇情中，可能出于搞笑的目的，賈冰喝一口茶水又把茶葉吐到杯子里，這種代表車主又有損車主形象的短片，確實(shí)不知怎么過審的。都說汽車品牌有錢，但這種有錢亂花的廣告內(nèi)容短片，還真不多見。

02.

小鵬汽車發(fā)布「片場(chǎng)日記」

處處不提X9，亮點(diǎn)卻處處在

趣指數(shù)：

小鵬汽車視頻號(hào)發(fā)布了一則「張晨光的片場(chǎng)日記」。用150秒的短片展現(xiàn)了這位老戲骨戲里戲外的生活，其中小鵬X9無縫融入。全片很少提及小鵬X9，卻處處都是X9的優(yōu)勢(shì)和特長(zhǎng)。

趣評(píng)：不清楚這個(gè)片子的來意和初衷。僅從短片來看，是車企為數(shù)不多能把產(chǎn)品功能點(diǎn)直接植入到消費(fèi)者記憶中的短片。這樣的短片，值得品牌營(yíng)銷人看一看。

03.

長(zhǎng)安汽車董事長(zhǎng)怒斥行業(yè)廣告無底線

獨(dú)立清醒比討好用戶更有價(jià)值

趣指數(shù)：

在長(zhǎng)安2024全球伙伴大會(huì)上，董事長(zhǎng)朱華榮談及行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)時(shí)提到：「這個(gè)行業(yè)怎么這么糟糕，幾十萬的車非要說上千萬。我希望我們的合作伙伴不要誤導(dǎo)消費(fèi)者，領(lǐng)先就領(lǐng)先，但是要適當(dāng)一點(diǎn)，做廣告都沒有底線了，這個(gè)行業(yè)太糟糕了。」

隨后朱華榮個(gè)人微博遭到網(wǎng)友「留言攻擊」。隨后，朱華榮關(guān)閉了評(píng)論區(qū)。

趣評(píng)：在公開發(fā)言或做營(yíng)銷時(shí)，品牌到底要做「眾人皆醉我獨(dú)醒」式營(yíng)銷，還是做「討好型營(yíng)銷」？這是個(gè)值得討論的問題。前者，像朱華榮一樣，話都沒錯(cuò)，但卻引發(fā)網(wǎng)友的「留言攻擊」；后者就是圍繞評(píng)論區(qū)的網(wǎng)友，講他們愛聽的。

評(píng)論區(qū)的一些極端評(píng)論，可能來自一些阿貓阿狗甚至數(shù)據(jù)水軍。贏得這些沒價(jià)值用戶的1000個(gè)點(diǎn)贊，不如來自潛在用戶的一個(gè)認(rèn)同。越是輿論混戰(zhàn)，清醒思考的價(jià)值就越發(fā)珍貴。而大多數(shù)用戶對(duì)品牌的認(rèn)同，也來自這份清醒的獨(dú)立思考。

04.

哪吒公布2024銷量目標(biāo)

營(yíng)銷部門淪為背鍋俠？

趣指數(shù)：

在2024哪吒汽車價(jià)值鏈（營(yíng)銷）大會(huì)上，哪吒CEO張勇公布了2024年的銷量目標(biāo)：國(guó)內(nèi)20萬輛、海外10萬輛，共計(jì)30萬輛。年初，哪吒汽車曝出高層大洗牌，重點(diǎn)是營(yíng)銷部門。據(jù)悉，將由CEO親自抓營(yíng)銷，而此前負(fù)責(zé)營(yíng)銷的人被免職。張勇在微博上表示：「我們傳播做的確實(shí)很爛」…

2022年哪吒汽車曾是新勢(shì)力的銷冠，超過蔚小理。但2023年，在一眾新老車企都迎來增長(zhǎng)的時(shí)候，哪吒汽車卻出現(xiàn)了下滑。

趣評(píng)：營(yíng)銷是口鍋，哪里需要搬哪里？之前小鵬汽車將G9的失敗歸于營(yíng)銷失敗，現(xiàn)在哪吒CEO表示「營(yíng)銷系統(tǒng)對(duì)不起研發(fā)團(tuán)隊(duì)的努力」。言外之意：車是好車，怪就怪在不會(huì)「吹」。營(yíng)銷部門也成了車企最危險(xiǎn)的部門？一不小心就成背鍋俠。

說營(yíng)銷不給力，可以偶爾作為自證實(shí)力的托辭，但長(zhǎng)久來看，還要正確理解營(yíng)銷的價(jià)值。單純營(yíng)銷一重因素，不可能讓一款車或一個(gè)品牌的年銷量下滑至此。

05.

廣東永奧被曝瀕臨破產(chǎn)

傳統(tǒng)營(yíng)銷模式或遇更大危機(jī)？

趣指數(shù)：

上周，廣東永奧被曝瀕臨破產(chǎn)、旗下多家4S店倒閉。運(yùn)營(yíng)品牌包括包括奔馳、沃爾沃、南北大眾燈品牌，也包括了吉利、長(zhǎng)安等自主品牌，及問界、埃安等新勢(shì)力品牌。

趣評(píng)：一個(gè)廣東永奧遇到了困難，接下來會(huì)有無數(shù)傳統(tǒng)經(jīng)銷商遇到類似的問題。價(jià)格戰(zhàn)是行業(yè)的主旋律，而據(jù)了解超六成的經(jīng)銷商未完成全年銷量任務(wù)，面臨的壓力越來越大。在數(shù)字化經(jīng)濟(jì)的背景下，傳統(tǒng)營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)低效等弊端越發(fā)暴露。

06.

艾瑞澤8成《要久久愛》合作伙伴

品牌與代言人的相互成就

趣指數(shù)：

近期，由楊紫領(lǐng)銜主演的青春勵(lì)志偶像劇《要久久愛》開播。“新國(guó)民家轎”奇瑞艾瑞澤8成為《要久久愛》汽車行業(yè)獨(dú)家合作伙伴。作為奇瑞品牌全球代言人，楊紫的受眾群體較為年輕。這樣的合作，也被視為助推品牌年輕化轉(zhuǎn)型。此前上海車展期間，還亮相了一款楊紫聯(lián)名的漸變紫限定色。

趣評(píng)：查資料才發(fā)現(xiàn)，雖然奇瑞和楊紫合作時(shí)間不久，但可以算是互相成就的典型組合了。雖然流量能為品牌帶來一定的正面影響，但代言人更大的價(jià)值是通過自身影響力賦能品牌。

07.

廣州或?qū)?zhí)行“高峰限行”

昊鉑和埃安全系車型推福利

趣指數(shù)：

廣州擬將現(xiàn)有“開四停四”管理措施調(diào)整為“高峰限行”。為此，不少車企開始針推出相關(guān)福利政策。尤其是埃安等廣州本地車企。昊鉑和埃安全系車型推出買全系車型免費(fèi)上綠牌的“粵籍”福利。

趣評(píng)：官方數(shù)據(jù)顯示，廣汽埃安在廣州市的市占率超過了40%，“街上跑的電動(dòng)汽車，平均每5臺(tái)就有2臺(tái)是其旗下的車型”。此前叁趣提到過，城市就是車企巨大的營(yíng)銷場(chǎng)。城市，對(duì)品牌來說還是巨大的營(yíng)銷藍(lán)海，而不僅僅是城市有了熱點(diǎn)后淺嘗輒止地蹭一蹭。

圖片來源：小鵬汽車視頻號(hào)