1月2日，奇瑞集團發布2023年產銷數據，2023年12月，奇瑞集團銷量達到21.57萬輛，2023年累計銷量達到188.13萬輛，同比增長52.6%，全年單月銷量實現“十二連漲”。

回顧2023年，奇瑞集團創下“三項歷史新高”：汽車年銷量超188萬輛，集團年營收首破3000億元，全年出口翻番超93萬輛。截至去年年底，奇瑞集團全球汽車用戶累計超過1300萬，其中海外用戶335萬。

面對未來市場的更“卷”，奇瑞集團表示，將堅持“品牌向上，市場向外，技術向未來，產業向全價值鏈”，以實現高質量發展。

全年銷量達188.13萬輛 實現“十二連漲”

2023年12月，奇瑞集團以21.57萬輛收官，2023年全年單月銷量實現“十二連漲”，累計銷售汽車達到188.13萬輛，同比增長52.6%，增速遠超行業。截至去年年底，奇瑞集團全球汽車用戶累計超過1300萬。受銷量整體帶動，奇瑞集團2023年營收首次突破3000億元，同比增長超50%，實現一年增長1000億的“大跨越”。

奇瑞集團銷量整體向上的背后，更在于品牌產品結構方面的優化，奇瑞集團也呈現出“品牌金字塔”模式向上，新能源呈現矩陣式發展，共同提升銷量快速增長。奇瑞集團旗下奇瑞、星途、捷途、iCAR四大乘用車品牌，聚焦不同賽道實現品類全覆蓋。

其中，奇瑞品牌定位大眾化、務實化的家用車，瑞虎、艾瑞澤、探索，分別針對家用SUV、家用轎車和輕度越野車市場；星途品牌則定位高端，純電產品打造新紀元系列，目前有純電SUV和轎車，同時傳統車型如攬月、瑤光會不斷混動化，持續向高端突破；捷途品牌將重點打造硬派越野和皮卡，主要產品都會基于在15萬元以上，以2.0T發動機為主，未來捷途的重心會基于旅行+，打造更多的硬派越野車型；iCAR則是奇瑞集團的“新勢力”，首個新能源電動品牌，iCAR定位場景智能電動汽車引領品牌。

作為奇瑞集團主銷的奇瑞品牌全年銷量為134.13萬輛，同比增長47.6%，占集團總體達到7成以上；星途品牌全年銷量為12.55萬輛，同比增長134.9%；捷途品牌全年銷量31.52萬輛，同比增長75%；iCAR 品牌首款產品 iCAR 03 于12月18日開啟全球預售，截至12月31日已收獲10000 + 訂單?？梢哉f，奇瑞集團旗下品牌共同表現，助推集團向上。

面對消費者多元化需求，奇瑞風（參數丨圖片）云、星途星紀元、捷途山海等新能源序列，陸續推出以星紀元ES、智界S7、iCAR 03、山海L9、風云A8為代表的一批新能源產品，與瑞虎9、探索06、瑞虎8、瑞虎7、艾瑞澤8、星途攬月、星途瑤光、捷途X70、捷途大圣、捷途旅行者等主力車型，共同形成“新能源+燃油”的全布局態勢。

保持“理工男”本色：夯實新能源、智駕等底層技術

奇瑞在2023年銷量走高，除了各大品牌協同發力，堅持油電并進之外，更在于技術底層的夯實，這也是“理工男”、“技術奇瑞”的底色。

2023年，奇瑞自主研發的世界級混動技術——鯤鵬超能混動C-DM量產裝車，擁有最高熱效率大于44.5%、百公里虧電油耗低至4.2L、最高綜合續航里程1400+km、零百加速4.26s等一系列卓越性能。首搭車型風云A8于2024年1月3日正式上市。

2023年4月，奇瑞舉辦新能源之夜，奇瑞連續第二年發布“瑤光2025”前瞻科技戰略最新成果，全方位布局火星架構、鯤鵬動力、雄獅智艙、大卓智駕、銀河生態5大領域，建成和在建的瑤光實驗室140多個，積累了智能混動架構、電池、電驅、CHERY-OS等一批“黑科技”，并成功上市全球首款量產的AI大模型汽車——星紀元ES。

自動駕駛作為“瑤光2025”戰略重要部分，“大卓智能”開發的L4高階無人駕駛網約車Robotaxi在上海、蕪湖實現公開道路載人試運營。“雄獅科技”實現Lion.Data數據智能平臺、LION AI大模型2.0、LION OS、高算力平臺全面進階，引領未來出行超級智慧科技。

在對外合作方面，奇瑞與卡奧斯合作的“海行云HiGOPlat工業互聯網平臺”成為國家級“雙跨”平臺；與寧德時代合作的電池品牌ENER-Q，打造覆蓋全動力類型、全應用場景、全材料體系的電池系統；與華為的首款合作車型智界S7成功上市，為用戶帶來了全新的智慧出行體驗。

據去年的“奇瑞科技日”發布的信息來看，未來5年，奇瑞研發投入將達到1000億、研發人員達到2.5萬人，其中軟件人才超過50%。截至2023年底，奇瑞累計申報專利29000多件，獲得授權專利18000多件。

出口翻番達83.71萬輛 海外實現整車到體系布局

2023年，汽車出口再創新高，成為拉動汽車產銷量增長的重要力量。汽車出口491萬輛，同比增長57.9%，出口對汽車總銷量增長的貢獻率達到55.7%。在中汽協公布的2023年出口量前十企業中，奇瑞以出口92.5萬輛，同比增長1倍，位居TOP2。

根據奇瑞集團公布的數據顯示，2023年集團出口汽車為83.71萬輛，同比增長101.1%，連續21年位居中國品牌乘用車出口第一。截至去年年底，奇瑞集團海外用戶累計達到335萬。

信息顯示，奇瑞集團在加強整車海外布局的同時，海外體系也在協同推進，在去年，奇瑞集團旗下的星紀元ES、星紀元ET等多款重磅產品驚艷亮相2023日內瓦國際車展。2023年共有來自全球50多個國家和地區的2000多名海外經銷商、海外媒體、海外客戶到訪奇瑞總部，進一步加深互相理解。

據最新消息報道，奇瑞計劃在歐洲建造兩座汽車工廠，其中英國工廠主要負責生產右舵車型，除了供應應該本土市場外，還將供應北愛爾蘭、南非、澳大利亞、新西蘭等國家。奇瑞計劃今年春天將OMODA品牌汽車帶到英國，JAECOO品牌車型也將引入。

針對2023年歐盟反補貼調查，奇瑞表示并不擔心此事，奇瑞英國公司負責人Victor Zhang表示，“奇瑞并非只想打價格戰，這不是我們要做的，我們想用好的產品證明我們的實力。”目前，奇瑞通過長達7年的整車質保來吸引消費者。

對于海外市場，奇瑞堅持“In somewhere，for somewhere”的全球企業公民理念，積極投身海外市場所在國的經濟發展、ESG建設、民生和公益事業。奇瑞土耳其公司在當地7.8級地震后不到30分鐘就開始救援行動，成為土耳其當地第一個馳援災區的汽車企業。奇瑞汽車向聯合國兒童基金會捐款600萬美元，用于國際兒童教育項目；與世界自然保護聯盟簽署合作備忘錄，共同推進世界脆弱環境的保護。

對于未來，奇瑞集團表示，將加快全面新能源化、智能化，持續豐富新能源產品矩陣，未來兩年內計劃推出24款超能混動和15款高端純電動新產品，迅速進入中國新能源汽車第一陣營。