隨著豪華品牌電動車2023年在中國市場的全面敗退，日漸成熟的中國電動車企業終于將目標鎖定了前所未有的對手，以保時捷卡宴為代表的超豪華品牌們。

尤其是新晉電動車高端品牌昊鉑，更是一度放言給電動卡宴打樣，這不僅引起車圈內外關注，也引發了行業爭議——電動車企業天天號稱對比超豪華品牌，是吹牛還是實力。

尤其是卡宴，作為超豪華品牌保時捷的降維打擊產品，自問世以來在豪華中大型SUV市場一枝獨秀，無論是保值率和成交價都是最高，為啥電動版遲遲不出？為啥需要昊鉑HT（參數丨圖片）來打樣？

最關鍵的是，進入2024年，智能電動車成為更多消費者的購車選擇，以更具品價比的價格擁有一輛近似傳統超豪華品牌功能的車輛，無疑是很多用車心中的夢想。

要解答這個問題，先要看看卡宴的成功經驗和制霸車市的核心優勢。

應該說，當卡宴2002年3月亮相日內瓦車展時，全球都為保時捷這家超級跑車品牌推出SUV感到震驚，更多伴隨的則是非議，因為超級跑車的高性能、超跑風格，和SUV的通過性和安全在某種意義上屬于悖論。

事實也是如此，卡宴最初推出后并沒有獲得巨大成功，直至被大眾集團并購保時捷后，卡宴才開啟從北美市場到中國市場的擴張腳步。

回顧卡宴的成功經歷，不難發現，一個成功的產品離不開天時、地利、人和的因素。

如今，基于全新一代昊鉑AEP3.0高端純電專屬平臺和星靈高端電子電氣架構打造的全新“中大型豪華純電SUV”昊鉑HT，用“壓倒多數”的硬實力給出了其能給電動卡宴打樣的原因。

平臺和技術，昊鉑全都行

以往中大型豪華SUV市場中，各路品牌以均衡的性能和凌厲的操控為賣點，但這套玩法在電動車時代落伍了。沒有了發動機和變速箱，超級跑車賴以生存的技術壁壘被打破，電動車的性能超越油車。

以剛剛面世的昊鉑HT為例，超跑級的高性能夸克電驅技術，僅僅后驅單電機的最大功率就達250kW，最大扭矩430N·m，零百加速僅需5.8秒，達到了卡宴3.0T的動力水平。

不僅如此，作為敢和超豪華品牌叫板的電動車，昊鉑HT擁有全球領先的研發團隊進行底盤調教，轉向的靈敏度和精準度超群，個性化駕駛模式中，制動、加速、轉向力度、動能回收都是無級可調，全家自駕、周末跑山、城市巡航都能勝任。同級豪車中，也就還未面世的電動卡宴有可能具備如此操控素質和多樣底盤調教。

內飾方面，昊鉑HT的米蘭新奢內飾設計風格簡約又不失溫暖，與保時捷慣用的冰冷的金屬與碳纖維飾板所營造的氛圍截然不同，更像一個有溫度的移動居室。

昊鉑HT的后排天王椅擁有能讓易建聯躺平的同級最大躺平角度，更有“一鍵”實現副駕前移折疊，騰出最大后排空間的后排尊享模式和“一鍵”調低后排聲場和音量、關閉遮陽簾和車窗的后排睡眠模式，老人孩子長途更舒心。

在電動車用戶極為關注的能耗方面，因為技術保守，豪華品牌電動車普遍電耗高、充電慢、續航低、冬季衰減快，導致保值率不理想。而憑借純電平臺和先進的電動化技術，昊鉑HT擁有770公里同級最長續航，800V超高壓5C閃充能做到充電10分鐘續航450公里，以上數據不僅體現出產品的硬核實力，還真正解決了電動車用戶的里程焦慮和出行痛點，為電動豪華概念奠定了扎實的根基。

需要強調的是，和保時捷純電PPE平臺的800V 3C快充相比，昊鉑HT突破了大電流充電析鋰和產熱的難題，實現了全球及行業最高750A電流，充電效率明顯高于對方。

傳統豪華的共同痛點——智能化，昊鉑沒輸過

雖然以上的亮點多多，但從歷史規律看，每一款現象級產品必須有一個遠超 同儕 的優勢，正如卡宴問世時，以高性能作為標簽實現業內的遙遙領先。

如今，昊鉑則依托智能化優勢，讓還沒亮相的純電卡宴也能感受壓力。

以昊鉑HT為例，ADiGO SPACE 5.0智能座艙車機操作跟手，頁面切換絲滑，全場景可見即可說，四音區語音交互，語音喚醒及響應時間明顯快于傳統豪華品牌。AI大模型千億級訓練參數，可實現超10輪自然對話。

即使在強者如云的中國品牌中，昊鉑HT搭載的ADiGO PILOT 5.0系統也是行業第一梯隊。高速NDA芯片讓變道更穩，下匝道更快，變道時機準，效率高，20米極限鉆縫不在話下。

此外，從目前豪華車市場用戶反饋分析，智能駕駛的細活是比較能讓消費者感受品牌智能化的體驗。昊鉑HT能夠在狹窄的空間內自主泊車，支持橫、豎、斜等多種車位，支持水泥、環氧地坪、柏油和磚草等多種路面，支持不同顏色、不同形狀的實線、U型雙線、雙地磚線、寬地磚線等，自主泊車的成功率和長寬極限都是行業領先。

2020年以來，智能電動車已經成為中國汽車市場發展最快的新生力量，也是中國品牌向傳統汽車巨頭發起沖擊的鋒線突破口。

尤其是剛剛過去的2023年，中國電動車已經開始向全球市場發起沖擊，傳統豪華品牌面臨步步退卻的窘境。在保時捷獨立上市后，電動卡宴已經被大眾集團和保時捷視為挽救電動產品線的唯一希望。

而從昊鉑HT的產品表現來看，過硬的產品力、出色的智能化配置、更具品價比的價格以及出色的服務，這無疑是為在中國市場一籌莫展的豪華品牌們打了個樣。隨著汽車全面升級為智能電動車，朝氣蓬勃的中國品牌引領全球的時代已經到來。

更重要的是，目前電動車消費趨勢已經表明，中國用戶的習慣正在逐漸引領全球用戶的感知升級。接下來，如何面對以昊鉑為代表的中國汽車品牌沖擊，將是保時捷等傳統豪華品牌的重要課題。