廣東
2023年過去了，相信大家或多或少也刷到了各大車企的銷量報告，隨著新能源汽車滲透率不斷提升，我們國內車企的銷量成績也非常爭氣，其中銷量最亮眼的毫無意外是比亞迪，2023年全年銷量達到了302萬輛，在2023年3月份比亞迪董事長王傳福還說過“2023年比亞迪賣300萬輛是板上釘釘”，現在回過頭看，比亞迪確實還是非常有底氣的。
302萬輛是什么概念？這個成績直接拿下了四個第一，中國汽車市場銷量第一，中國汽車市場品牌銷量第一，全球新能源車市場銷量第一，中國第一大汽車企業，妥妥的不加定語的銷量冠軍。
回顧比亞迪這些年的發展，2021年銷量73萬輛，2022年銷量186萬輛，2023年銷量302萬輛，在高銷量的情況下還能保持高速增長，這才是最恐怖的地方。其中背后也是比亞迪堅持高質量發展，開創了3+2品牌高端化的路線，騰勢作為豪華品牌，年度銷量達到了127840輛，在MPV市場里騰勢D9還拿下了年度銷量冠軍；高端品牌仰望在12月拿下百萬級新能源SUV月度銷量第一，要知道這可是百萬級別的車型；除此之外比亞迪還有一個專業個性化的品牌方程豹，豹5上市首個完整自然月交付5086輛，連續多周上榜了國內硬派SUV銷量TOP5；漢、唐作為比亞迪的旗艦車型，也是比亞迪的基本盤，表現就更猛了，累計銷量已經突破百萬。
時間回到4、5年前，汽車銷量榜單清一色的合資車，302萬的銷量更是想都不敢想。隨著中國汽車工業的崛起，也誕生了非常多優秀的國產品牌，才慢慢開始在銷量榜上站穩，未來可以預見的是不僅在國內汽車市場，甚至在海外汽車市場，國產品牌都會占據主導地位。
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