2023年是中國新能源汽車，突飛猛進的一年，技術方面的革新，銷量方面的反超，新能源汽車出海加速，品牌向高端化邁進。通過新能源這個賽道，中國汽車工業實現了彎道超車。而最具代表性的品牌就是比亞迪，作為新能源汽車的領導品牌，比亞迪可以說遙遙領先于行業。

近日公開的數據顯示，比亞迪2023年乘用車銷量達到了驚人的302萬臺，并且獲得了多項不加定語的銷量冠軍。

比亞迪2023年分別獲得中國汽車市場車企銷量第一、中國汽車市場品牌銷量第一、全球新能源車市場銷量第一、中國第一大汽車企業。

多項第一的成績，真是拿到手軟。這一成就的背后，是源于比亞迪在研發、品牌、市場等多方面的卓越表現。

要知道，國內汽車銷量冠軍長達39年時間被合資品牌包攬，比亞迪如今奪回了國內市場冠軍。看到這樣的成績，作為中國人，自豪感油然而生。

比亞迪新能源汽車如今高速度增長，離不開它的多品牌發展戰略，3+2的品牌矩陣布局，可以說覆蓋了各種用戶需求。

騰勢作為比亞迪的豪華品牌，年銷量高達127840輛，其中騰勢 D9 榮獲 MPV 全市場年度銷量冠軍。

仰望U8在首個完整交付月實現了銷售1593輛的好成績，刷新了自主品牌百萬級汽車的月銷量紀錄，還正式進入長期被海外汽車品牌壟斷的百萬級汽車銷量Top10。

方程豹則在專業個性化品牌領域實現了重大突破，豹5連續多周上榜國內硬派SUV銷量榜TOP5。

作為比亞迪的基本盤，漢和唐兩大車型全年銷量穩定增長。

比亞迪銷量能實現多方位反超，離不開它的技術魚池支撐，刀片電池、DM-i超級混動、e平臺3.0，云輦等黑科技的應用，為產品提供了強大的技術支撐，為用戶駕乘體驗提供了保障。

比亞迪董事長王傳福，年初定的年度銷量300萬輛目標和比亞迪要成為中國第一大汽車企業的目標都實現了。比亞迪一直在做的那道證明題，都一一實現了。比亞迪可以，新能源可以，中國汽車可以。

作為中國新能源汽車的領導品牌，比亞迪以卓越的品質、創新的技術和國際化的視野，引領中國汽車走向世界舞臺。

2024年，期待比亞迪能夠再創輝煌，為中國汽車產業的跨越式發展貢獻更多的力量。