河北石家莊，貨車司機拉33噸胡蘿卜過高速，本想走綠色通道，卻被工作人員攔下，對方稱胡蘿卜大多已風干，不屬于綠色產品，按政策需繳納4700元。司機：再好的東西也經不住風吹日曬，2000多公里胡蘿卜風干很正常。這到底是怎么回事？

李師傅是名貨車司機，因綠色通道問題，他與高速收費站發生沖突，當接到記者的采訪時，李師傅難掩眼角的淚水，看起來十分委屈。

前段時間，李師傅接到一筆生意，將一批貨物拉到福建去，回來的路上是空車，李師傅全程走高速，他想著能拉一點是一點，就批發采購了一批胡蘿卜，打算帶回石家莊賣掉。

李師傅認為，胡蘿卜屬于農產品，可以享受國家的綠色通道政策，免除所有的高速費用，這樣一趟跑下來，33噸胡蘿卜去除油費還有點利潤。

經過前2個高速站點時，工作人員簡單檢查后，就為李師傅放行，可從石安高速走到石家莊站時，站點的工作人員卻表示，李師傅運送的胡蘿卜外皮已經風干，不符合新生農作物標準，無法享受國家的綠通政策，需要補交全程的高速費用。

李師傅瞬間石化，解釋稱自己已經在高速上跑了2000公里，胡蘿卜不是石頭做的，擋不住炎炎夏日的太陽暴曬和風吹，外面有一些風干很正常，只要翻開最外面這層，就可以看到里面的都是新鮮胡蘿卜。

說著，李師傅還掰開一個胡蘿卜，可以看到水分很足，明顯是新鮮胡蘿卜，可面對李師傅的解釋，對方也沒搭理，只是強調胡蘿卜已經風干，按照規矩就是不符合綠色通道要求。

李師傅磨破嘴皮，說了半天也沒用，就在李師傅百思不得其解時，一名工作人員拿著一根胡蘿卜告訴他，胡蘿卜的葉子已經枯萎，上面的皮已經風干，不屬于新鮮農產品。

如果李師傅補繳4700元過路費，他們馬上可以放行，但李師傅對此卻十分委屈，他跑貨車這么多年，從沒聽過胡蘿卜不算新鮮農產品，因此他不愿意交這筆錢。

就這樣，雙方糾纏了20個小時，眼看著再耗下去，車上的好蘿卜都將發爛發臭，李先生便再次懇求起對方，可對方依舊拿著風干的胡蘿卜說事，遲遲不肯放行。

工作人員表示，要想證明胡蘿卜是新鮮農產品，必須把全車貨物卸下檢驗，無奈的李師傅只好被迫接受對方要求，將30噸胡蘿卜一點一點卸下來。

因為4700元的過路費實在太過昂貴，所以李師傅寧愿頂著烈日將蘿卜全部卸下來，這讓他崩潰不已，那么李師傅按照要求照做后，對方會繼續為難嗎？

眼看李師傅快要將整車胡蘿卜卸完，工作人員才將其叫停，然后裝模作樣拿起幾個胡蘿卜查看，聲稱李師傅拉的胡蘿卜符合免費過綠通標準，允許免費放行。

眼見自己辛苦半天，對方只是象征性地看了看，李師傅簡直氣到爆炸，質問對方為什么剛開始時說不合格，直到整車全部卸下，又說人家合格，難道就是為折騰人嗎？

李師傅想要對方給出一個合理解釋，收費站站長卻底氣十足的說，如果要免費走綠色通道，就必須認真調查處理，這是收費站的規矩，要確保是實實在在的新鮮農產品才行。

最后，收費站還倒打一耙，說希望李師傅下次注意，按照相關規矩這次就算了，浪費他們時間不說，還有可能造成通行不便。

李師傅很無奈，但人在屋檐下不得不低頭，只能乖乖地回答說自己知道了，但事后，李師傅決定將此事曝光至媒體，一經曝光瞬間引發輿論嘩然。

那么，此事從法律上應如何認定？

1.首先，胡蘿卜在鮮活農產品綠色通道目錄內。

因為鮮活農產品本身保存難度大，保質期也比較短，在調運過程中，為避免因運輸時間長而影響農產品質量，所以國家鼓勵運輸鮮活農產品的車走高速，并專門設置綠色通道。

根據2009年12月印發的《關于進一步完善和落實鮮活農產品運輸綠色通道政策的通知》，主要有128個常見品種和類別，胡蘿卜就在其中。

2.其次，除符合綠通目錄，還要符合其他要求。

根據通知要求，除符合綠色通道目錄外，還要符合整車裝運和合法運輸的要求，所謂整車裝運，是指所載農產品應占車輛核定載重的80%以上，并且沒有與非鮮活產品混裝。

本次爭議中，收費站之所以要李師傅逐袋卸下檢查，就是想核定是否屬于整車裝運，但如此執法未免太過機械，對此，你怎么看？