如果問當下20萬純電市場最大黑馬是誰？那非智己LS6（參數丨圖片）莫屬。

上周（12月18日至12月24日）的銷量數據出來了，智己LS6成績矚目，單周銷量再創歷史新高，達到2122臺，是第二名的2倍，連續7周蟬聯“中大型純電SUV”細分市場銷冠。此外，這也是智己LS6連續3周蟬聯“20萬元以上全品類純電汽車”中國品牌銷冠。

如果說一次銷冠是偶然，兩次銷冠是幸運，那么連續七次都是銷冠，足以證明智己LS6產品競爭力之強，也可見用戶對這臺車的認可。

而之所以能夠獲得這樣的表現，本質上還是來自智己對市場以及用戶需求的深刻洞察，在空間、性能、底盤和智能多維度競爭力全部拉滿，將智己LS6打造成一個真正的「六邊形戰士」。

多維度競爭力拉滿

智己LS6首發搭載行業首個「準900V雙碳化硅高性能平臺」，百萬內唯一超800V平臺，業內最高875V工作電壓，這使得智己LS6在性能和補能上都達到同級領先水平。

先說性能，準900V平臺意味著更高的性能上限，智己LS6搭載了雙電機峰值功率579kW/787Ps（200kW+379kW），峰值扭矩 800N·m，對比之下，2024款小鵬G9頂配最大輸出功率405kW，最大扭矩717Nm，這使得智己LS6 百公里加速上只有3.48秒，這個性能表現真的非常頂。

這還沒完，極速方面，LS6標稱最高時速252km/h，但是這其實并不是LS6的全部實力，實際上在封閉場地的極限測試中，智己LS6的極速突破300km/h（305km/h），成為第一個打破300大關的中國品牌SUV。

時速300km/h是什么概念呢？高鐵速度正常情況下,每小時的行駛速度也就差不多250公里到350公里之間，大家可以感受一下這個速度到底有多快。

反向虛標，還虛標這么多，可以看得出智己LS6真實性能到底有多強，同時也能從側面看出智己LS6三電和底盤的性能極限以及穩定性可靠性之高。

底盤操控方面，智己表現也還是一如既往的出色。硬件層面，LS6 采用前雙叉臂，后五連桿懸架結構，同時采用輕量化全鋁底盤(不包含彈簧及彈簧臂），此外，還有德國大陸一體式全鋁四活塞固鉗+德國大陸One-box全解耦電子制動系統、頂級制動品牌Brembo FNC碳氮共滲前制動盤以及百年減振器品牌天納克旗下蒙諾高端減震器，軟件層面，搭載eTAC邊緣扭矩控制系統和獨創的EVD極速矢量四驅系統驅動方案（頂配車型）……這一套組合拳下來讓智己LS6既擁有了更極限的性能，同時也能滿足日常駕駛順滑體驗。

補能上，準900V平臺下，智己LS6的峰值充電功率接近400kW（396kW），這在同級車型里中處于領先水平，真正做到充電5分鐘補能200km+、充電10分鐘補能350公里，大幅降低用戶的里程焦慮。即便是準500V性能平臺車型，最高工作電壓458V，在80%公共充電樁上實現近9成的滿功率充電（90度電版本在最主流的120kW快充樁上最高可達105kW），而且也有著不弱的性能表現。

而在大家最關鍵的配置層面，智己LS6全系標配超百余項尖端科技配置，入門即滿配。像剛剛說到的eTAC邊緣扭矩控制技術、高強度輕量化全鋁底盤，都是全系標配，用智己CEO劉濤的話概括就是：LS6三電性能滿格，駕控性能滿格，智能駕駛滿格，智能駕艙滿格，轎跑元素滿格。

智能座艙方面，智己LS6 首創的全畫幅數字駕艙屏，智能駕駛和智能座艙均基于Linux底層打造，使得LS6智駕和智艙的充分融合，打造出全域數字視野補盲功能，將智駕傳感器應用于智艙實現雨夜補盲、A柱智能補盲以及側后智能補盲、后視智能補盲，帶來更安全的駕駛體驗，此外還有一鍵貼邊、脫困、循跡等功能，真正從用戶角度出發，解決狹窄復雜空間駕駛困難的痛點，用戶提車就能享受到這些功能。在LS6已提車用戶中，已經有72%以上的用戶多次使用過“一鍵AI代駕功能”，足見這個系列功能的黏性和良好體驗。后續智己還有「一鍵穿行」等全新功能陸續上線，進一步提升用車體驗。

智能駕駛上，智己LS6的表現更是可圈可點。首先，全系標配Orin芯片+激光雷達，入門即享頂格智能硬件配置，全系具備高速高架及城市NOA能力，放在當今內卷的市場上也是非常有競爭力，這讓用戶智駕體驗一步到位，不至于因為后續技術迭代升級而被拋棄。

體驗方面，目前IM AD高速NOA已正式貫通全國，共輻射全國333城的高速路段（除港澳臺地區外），并覆蓋59城高架路段；高速高架NOA適用道路總計長達38.9萬公里，僅用時8個月便完成全國覆蓋，不僅如此，近日IM AD城市NOA也將按計劃開啟上海地區的推送。這也意味著智己智駕真正躋身行業第一梯隊，這就是智己速度。

目前，智能駕駛已經成為用戶購車的主要抉擇因素，可用好用的IM AD將進一步提升智己LS6的產品競爭力。

明年城市NOA、通勤模式、Pilot+、一鍵Ai代駕2.0、高精度自動泊車……也都將一一到來，為用戶帶來更高階、更輕松、更安全的智能駕駛體驗。

總之，相比于某些車型或只是拉齊硬件配置軟件能力卻不足亦或者軟件能力很強但是配置稍顯寒酸，LS6可謂是在全方位拉齊產品競爭力，每一項都沒落下，真正滿足用戶「既要又要」心理，也難怪LS6銷量這么高。

當然，在智己LS6成就爆款背后，還是離不開上汽集團“大廠國家隊”的實力底蘊加持、技術與資源的全力投入，有上汽集團踏實的造車基因，這在產品品質和安全上給消費者吃了一顆定心丸，也讓LS6從一開始就比其他選手領先一個身位。

月銷破萬指日可待

雖然已經連續蟬聯銷冠榜7周，但是智己并不滿足于此，仍在舍命狂奔。近期智己也獲得了行業首批L3級別的自動駕駛測試牌照，將在上海指定區域開展L3高快速路自動駕駛道路測試，此舉也將有利于智己積攢經驗，加速推進高階智能駕駛產品研發落地，進一步提升智己產品競爭力，并逐步拉開與同行的差距。

按照現在這個節奏趨勢，相信智己月銷量破萬那天很快就會到來。