“20萬級中型家轎應該怎么選？”這個問題常年霸占著汽車話題榜首，相比于其他細分市場來說，消費者在這一售價區間的車輛選擇上，會優先考慮到產品的綜合實力。而今年以來，由于油價持續處在高位，新能源市場受到熱捧，特別是插混市場的增長勢頭強勁，成為了車市最大的亮點。

而目前市場中，來自合資和自主品牌的這兩款中型插混轎車就倍受關注，它們分別是全新一代英仕派（參數丨圖片）e:PHEV和比亞迪漢DM-i，這兩款車不管在價格上，還是車身尺寸上，都成為了不少用戶首選車型。特別是東風本田英仕派還擁有燃油版可選，并且智能科技配置豐富，同時還搭載了一臺1.5T渦輪增壓發動機，在CVT無級變速箱的加持下，最大馬力194匹，整體動力強勁，可以給予消費者更多的選擇。本期，大頭就以全新一代英仕派e:PHEV和比亞迪漢DM-i為例，從混動技術、駕駛品質等方面，看看誰更值得購買？

眾所周知，東風本田不僅是最早布局B級車的廠商，而且還是最早涉獵混動技術領域的車企之一。從最初的IMA到現在的第四代i-MMD，本田已經在混動技術領域的探索和研究了20余年，可以說在技術層面以及實際的動力表現上都達到了世界先進水平。而同樣作為國內新能源行業的朝陽企業，比亞迪最早于2003年開始研發“插電混動系統”，并且在2008年推出比亞迪F3DM，經過十多年發展，升級更新為當前的超級混動DM-i技術，僅在去年，旗下DM混動車型的銷售了94.6萬輛。那么第四代i-MMD與超級混動DM-i技術又有何不同呢？

首先從發動機上，全新英仕派e:PHEV采用的就是源自本田當家技術最新的2.0L直噴阿特金森發動機，該發動機運用多種黑科技，熱效率能達到驚人的41%。同時，還首次使用聚氨酯一體發動機蓋板和NV隔音墊，并且配合全新低振動鏈接結構，靜謐性能提升13%。而比亞迪漢DM-i搭載的則是自主研發的驍云-插混專用1.5T發動機，這臺發動機采用米勒循環技術，壓縮比達到了12.5:1，有著40%的熱效率表現。

除此之外，全新英仕派e:PHEV還匹配全新升級的E-CVT變速箱以及容量為17.7kWh的寧德時代電池，其中變速箱還采用全新的平行軸布置，使其電機的峰值扭矩提升至335N·m，極速最高提升至174km/h，在油耗和動力輸出上都表現出色；而比亞迪漢DM-i則匹配自主研發的刀片電池與E-CVT無級變速箱搭配，單電機版本車型最大扭矩可達325N·m。

其次，在實際駕駛體驗上，全新英仕派e:PHEV支持純電、混動、發動機直驅三種模式智能切換，在電池電量充足的情況下，車輛將采用純電驅動模式，開起來像純電車型；而在電量較低的情況下，將進入混動模式；在高速巡航狀態下，則由發動機直接驅動車輛。而比亞迪漢DM-i系統最大的特點就是以電為主、用油為輔，在多數工況下使用純電驅動，車輛起步階段，電機推動車身不顯吃力，車內靜謐度和平順性較好，在加速過程中，電機會瞬間釋出峰值扭矩，只不過發動機會滯后1秒才會啟動，沒有明顯的推背感。

而在近期官方組織進行的一場由20多家專業媒體人，歷經4天時間，從喀什出發，駕駛全新英仕派e:PHEV“滿油滿電”奔襲一千多公里到達庫爾勒的冬測續航活動中，全新英仕派e:PHEV的實測數據和官方數據形成反向虛標，其中，在2℃的低溫環境和多人正常負載的情況下，英仕派e:PHEV達成了114.1km的純電續航里程，相比官方WLTC純電續航82km，超越官標39%；而在136km沙漠公路的實測中，英仕派e:PHEV在饋電工況下（電量12%）跑出了3.2L/100km的油耗成績，比官方WLTC饋電油耗為4.88L/100km，要低了接近34%。

而對比亞迪漢 DM-i進行實測后，其純電續航118km，與官方WLTC純電續航121km，達成率僅為97.5%；而實測饋電（電量12%）油耗為5.5L/100km，與官方WLTC饋電油耗5.1L/100km，較官標提升了7.8%，有虛標成分。

除此之外，在穿越喀什-庫爾勒全程的舒適續航挑戰中，英仕派e:PHEV實測綜合續航達到了1235.6km，相比官方WLTC綜合續航為963km來說，實測續航超官標28.3%，滿電滿油可一口氣從北京直抵上海。

與此同時，全新一代英仕派e:PHEV還憑借更加時尚的造型設計，4979x1862x1449mm的車身長寬高尺寸以及懸浮式中控屏、貫穿式空調出風口、真皮座椅等內飾設計，受到了許多年輕家庭歡迎。特別是車身長度，相比車長4975mm的比亞迪漢DM-i來說，要長了4mm；而且后排座椅還支持整排放倒，進一步拓展車內儲物空間；除此之外，車內還配備Honda CONNECT 4.0系統、AR實景導航、流媒體后視鏡、BOSE音響等高級配置，擁有全速自適應巡航在內的L2級輔助駕駛功能，智能感和豪華感拉滿。

綜上所述，全新一代英仕派e:PHEV憑借技術先驅優勢以及穩定駕駛品質等特色，同時還擁有闊綽空間、可靠安全等卓越產品力，比較迎合當下年輕人的口味，特別是還在動力性能以及操控方面展現出不錯的實力，可逐漸刷新用戶對中級車價值認知，可以為用戶帶來超越期待的出彩新選擇。