里程碑產(chǎn)品往往有四個階段：首先，產(chǎn)品基因足夠優(yōu)秀。其次，具有足夠多引發(fā)量變的積累。第三，以相對低門檻的方式破圈。第四，破圈后口碑向好，引發(fā)裂變傳播。

里程碑產(chǎn)品如何打造？

這是所有公司幾乎每天都在思考的問題，同時也是優(yōu)秀品牌誕生的必要路徑。里程碑產(chǎn)品往往具備某種標(biāo)志性意義，通過一種種量變的積累而形成的一個重要階段。里程碑產(chǎn)品誕生之前和之后，不管是產(chǎn)品設(shè)計(jì)、市場影響以及用戶的使用方式或生活方式，都會發(fā)生某些改變。

無論是微信早期的「附近的人」、「搖一搖」等功能，還是蘋果公司的iPhone4，亦或是當(dāng)年AlphaGo戰(zhàn)勝韓國危機(jī)高手李世石，再或者是今年憑借技術(shù)和銷量雙重Buff被市場和用戶認(rèn)可的小鵬G6，這些都可以稱之為里程碑的產(chǎn)品和事件。

梳理這些里程碑產(chǎn)品，我們往往會發(fā)現(xiàn)四個特點(diǎn)：首先，產(chǎn)品本身的基因足夠優(yōu)秀。其次，里程碑產(chǎn)品誕生之前，通常具備足夠多引發(fā)量變的積累。第三，以相對低門檻的方式讓更多用戶熟知、了解并使用，引發(fā)產(chǎn)品破圈。第四，破圈后口碑向好，引發(fā)裂變傳播。不妨來逐一來分析下：

01 產(chǎn)品過硬，創(chuàng)新基因優(yōu)秀

無論什么行業(yè)，有一點(diǎn)是從來不變的，產(chǎn)品力是一切的基礎(chǔ)。好產(chǎn)品從來都可以自己發(fā)光。

以蘋果公司的 iPhone4 為例，它被稱之為「永恒的經(jīng)典」。即便后來的iPhone 5s的Touch ID、iPhone 6的大屏幕等等都引發(fā)討論，但iPhone4的經(jīng)典地位，從來不可取代。比如iPhone4的「三明治結(jié)構(gòu)」讓產(chǎn)品更方正整齊，將美學(xué)體現(xiàn)得淋漓盡致。再比如手機(jī)后蓋無法掀開，不可能隨意更換電池……可以說這款產(chǎn)品引發(fā)了一個時代的效仿和追捧。

同樣，以汽車行業(yè)行業(yè)為例，在我看來小鵬G6就是今年車圈頗具里程碑意義的一款汽車。不僅對于小鵬汽車公司來說，對行業(yè)也是如此。

發(fā)布會時，小鵬的官方介紹中用了這樣的一段描述：「作為SEPA2.0扶搖技術(shù)架構(gòu)下的首款戰(zhàn)略產(chǎn)品，小鵬G6是現(xiàn)在全行業(yè)唯一一款量產(chǎn)的、同時兼?zhèn)鋁NGP全場景智能輔助駕駛、800V Sic碳化硅高壓平臺、前后一體式鋁壓鑄和CIB電池車身一體化技術(shù)的智能純電SUV」。

翻譯一下，高等級的智能輔助駕駛成為標(biāo)配。同時解決了用戶最焦慮的續(xù)航問題；此外，在轎跑造型和超大空間上取得了平衡 。有人說小鵬G6的成功，是因?yàn)楦鱾€方面沒有短板，也有人說小鵬G6為小鵬汽車今年的勝算奠定了基礎(chǔ)。其實(shí)說到底，還是小鵬G6足夠強(qiáng)的產(chǎn)品力和背后的創(chuàng)新基因，直接打動了用戶心智。

02扎實(shí)積累是量變關(guān)鍵

談到小鵬G6，其實(shí)可以看到任何里程碑產(chǎn)品的背后，都擁有扎實(shí)的積累。

“要看中國的智能輔助駕駛，看小鵬一家就夠了。”小鵬G9煥新發(fā)布會上，何小鵬說出了這句話。確實(shí)如此，城市高階智駕仍是一場真刀真槍的技術(shù)比拼。而過去一年里，小鵬用無數(shù)次 OTA 升級和用戶體驗(yàn)，證明了 XNGP 就是足夠好智能輔助駕駛之一。

最新的消息是，自11月28日全新版本OTA（Xmart OS 4.4.0）全量開放以來，小鵬汽車的XNGP（城市導(dǎo)航輔助駕駛）已支持25座城市。今日官方宣布，第二批27座城市的加入也即將在近期開放。尤其值得一提的是，將于12月18日啟動公測的小鵬G6也開始接受預(yù)訂。這無疑又一次為小鵬G6增加了一個成為里程碑產(chǎn)品的重要砝碼。

在爆款產(chǎn)品背后，往往都是扎實(shí)的積累。目前，小鵬擁有中國最大的自動駕駛智算中心“扶搖”，基于阿里云智能計(jì)算平臺，算力可達(dá) 600PFLOPS，得益于此，小鵬自動駕駛核心模型的訓(xùn)練速度提升近 170 倍，訓(xùn)練時長從 7 天縮短到 1 小時內(nèi)。

03 以低門檻價(jià)格破圈

產(chǎn)品力足夠，能夠用最低的門檻被更多消費(fèi)者使用、破圈，才是能實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品的最終價(jià)值。

微信早期推出「附近的人」、「搖一搖」等功能時，也是輔以游戲等低門檻的辦法讓產(chǎn)品被更多人熟悉。支付寶早年推出紅包時，更是大量補(bǔ)貼推廣，培養(yǎng)用戶的使用習(xí)慣。

而對一向被評為「理科生」的小鵬汽車，這次則是采用最直接的價(jià)格優(yōu)勢，讓更多人享受到了XNGP的魅力。把價(jià)格打到足夠低，讓更多人先開起來、玩起來、用起來。

近日，基于扶搖架構(gòu)優(yōu)勢以及體系改革雙管齊下，小鵬汽車官方更是宣布，針對G6推出限時優(yōu)惠：12月8日起，購買小鵬G6車型全系優(yōu)惠1萬元，惠后售價(jià)區(qū)間為19.99萬元-26.69萬元。這也是現(xiàn)階段唯一一臺20萬以下就能買到全域800V、前后一體式壓鑄的帶來智駕體驗(yàn)的新能源汽車。

這樣的優(yōu)惠和實(shí)力，無疑也成為了小鵬G6破圈的關(guān)鍵。

04 口碑引發(fā)「病毒傳播」

根據(jù)市場統(tǒng)計(jì)，小鵬G6已連續(xù)4個月出現(xiàn)環(huán)比增長。7月和8月銷量分別為3937輛和7068輛，而9月份更是創(chuàng)下了新車上市以來的銷量新高，銷售了8132輛。或許很多人沒想到，小鵬G6為什么直接火成了20-25萬級別純電SUV月銷冠軍。

另一組數(shù)據(jù)反映得更為具體。小鵬11月新車交付破2w臺（20041臺），其中G6的占比8750臺，扛起品牌銷量最大的一端。其中MAX版本配置車型銷量占比超過60%，這點(diǎn)很微妙，其實(shí)也證明小鵬從創(chuàng)立之初就大力投入的智能駕駛領(lǐng)域有著相當(dāng)大的收獲，積累了足夠多的用戶口碑。

除了上邊提到的產(chǎn)品殺手锏之外，小鵬G6的口碑也是引發(fā)小鵬G6銷量不斷攀升的重要原因。「營銷之父」科特勒此前說過，口碑營銷是最強(qiáng)大的營銷形式。確實(shí)，就像小鵬G6以及XNGP一樣，當(dāng)產(chǎn)品和服務(wù)有了口碑，就能自傳播、自轉(zhuǎn)化。這是小鵬汽車的幸運(yùn)，更是小鵬汽車的實(shí)力。

以上。

我們以小鵬G6為例，分析了里程碑產(chǎn)品形式的四個關(guān)鍵因素和階段。其實(shí)對于汽車產(chǎn)品來說，也剛好吻合了汽車營銷的四個階段。比如產(chǎn)品的引入期，精準(zhǔn)判斷和把握產(chǎn)品差異點(diǎn)和優(yōu)勢，比如上市期，不斷通過各種方式打動用戶心智，同時在種草期，與用戶建立穩(wěn)定的關(guān)系、最后在口碑期，通過車主積累口碑讓產(chǎn)品形成自傳播，引發(fā)裂變效果。

小鵬G6作為20萬智能純電車的首選產(chǎn)品，之所以成為了里程碑產(chǎn)品，會看到它幾乎每一步都踩中了關(guān)鍵點(diǎn)。這也就不難理解，媒體會將小鵬G6的成功形容為小鵬汽車的翻身仗了。