IMEC即印歐經(jīng)濟(jì)走廊是２０２３年G２０峰會的副產(chǎn)物

一：G２０峰會的場邊會議

2023年9月9日-10日，二十國集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)人即G20第18次峰會在印度首都新德里舉行。世人再次領(lǐng)略了印度總理莫迪長袖善舞、八面玲瓏、獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷的神采。

其中還有一個亮點(diǎn)：美國見縫插針，趁著G20峰會的間隙，拉著印度、法國、意大利、沙特等國家領(lǐng)導(dǎo)人，簽了一個IMEC即印歐經(jīng)濟(jì)走廊的諒解備忘錄。

隨后，莫迪總理和印度媒體集體狂呼：印度時代到來了！

IMEC即印歐經(jīng)濟(jì)走廊的三個主角：沙特王儲、印度總理、美國總統(tǒng)

二：印歐經(jīng)濟(jì)走廊即IMEC的大概內(nèi)涵

美國吸取了上次在G7峰會上提出全球基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)倡議后，結(jié)果曲高和寡、無人響應(yīng)的教訓(xùn)。

所以這次通過IMEC即印歐經(jīng)濟(jì)走廊，美國想把印度、沙特、阿聯(lián)酋等新興國家吸引進(jìn)來，形成一條印度——中東——?dú)W洲的投資、商貿(mào)新動線。

近年來沙特在東亞和南亞—中東—?dú)W洲這條線的作用越來越大了

IMEC即印歐經(jīng)濟(jì)走廊想達(dá)到兩個目的：

1、通過整合這些區(qū)域的基建投資市場，實(shí)現(xiàn)小范圍、幾個國家的利益共享，比如美國、印度等國家包攬沙特、阿聯(lián)酋等中東國家的基建市場份額。

2、通過整合從印度到中東、從中東到歐洲腹地外貿(mào)物流中的商品、資金、技術(shù)、收益等，帶動印度與歐洲、中東與歐洲的供應(yīng)鏈與消費(fèi)鏈。

IMEC即印歐經(jīng)濟(jì)走廊的路線圖

三：印歐經(jīng)濟(jì)走廊的路線圖

IMEC即印歐經(jīng)濟(jì)走廊的路線圖大致是：

• 1、先從印度出發(fā)，跨越北印度洋到阿聯(lián)酋；
• 2、再經(jīng)過沙特國內(nèi)鐵路，到約旦和以色列；
• 3、然后經(jīng)過地中海三條航線到達(dá)希臘、意大利和法國；
• 4、最后覆蓋整個歐盟成員國家。

左為沙特王儲小薩勒曼、右為印度總理莫迪

這次G20峰會間隙，印歐經(jīng)濟(jì)走廊的諒解備忘錄簽訂后，印度各界已經(jīng)激動得高呼“印度時代”已經(jīng)到來、美國很開心、法國和意大利馬上表態(tài)要加入，至于沙特和阿聯(lián)酋等國家卻比較平靜。

印度總理和媒體歡呼，比較容易理解：給印度展現(xiàn)了一幅美妙的中東基建蛋糕和歐洲外外貿(mào)市場藍(lán)圖。

美國一直在推動沙特加入IMEC即印歐經(jīng)濟(jì)走廊

四：表面沒有利益相關(guān)的美國很高興

單純看印歐經(jīng)濟(jì)走廊，無論是參與國和受益國，還是整個路線的經(jīng)過國，都沒有美國，但美國卻的確是印歐經(jīng)濟(jì)走廊的主要謀劃者、推動者甚至是中間協(xié)調(diào)者。

因為，美國想替換我們一帶一路、替換我們在中東的基建投資，已經(jīng)不是一天兩天了。

所以美國很高興。

IMEC即印歐經(jīng)濟(jì)走廊讓印度和美國都很開心

意大利為什么急于表態(tài)加入？

意大利本來是G7國家中唯一加入我們一帶一路的。但最近訪華的意大利外長兼副總理塔亞尼卻表示意大利會退出一帶一路，后續(xù)的情況大家也都知道了，截止２０２３年１２月份，意大利其實(shí)已經(jīng)正式通報并退出了。

意大利現(xiàn)任總理梅洛尼

在本次G20峰會上，意大利總理梅洛尼已經(jīng)向美國和印度表示：意大利愿在IMEC即印歐經(jīng)濟(jì)走廊中發(fā)揮重要作用。

原來意大利還是離不開歐盟的補(bǔ)貼、歐洲的市場，當(dāng)然還有歐洲的區(qū)域安全保障。

最近１０多年印度在經(jīng)濟(jì)和外交方面非常活躍